Vaz 21093х2-vaz 21104- , Набережные Челны

алмазик, эй, зачем планы раскрываешь?) он хочет 16-кл 1,6л))

Немножко гламура!)

За субботу двигатель почти собрали в сборе с коробкой. Осталось клапанную крышку натянуть и ремень накинуть и проводку протащить. Главное как всегда время!

S_845, что с поршнями решил?

S_845, Гламурный подонок
Больше фоток!

LadaMurSiTuning, Они уже стоят))
Алхимик, скоро-скоро!)) все будет!
Думаю клапанную в такой-же цвет выкрасить!))

Итак на сегодня двигатель стоит в сборе! все трубки кроме топливных.
31 мая двигатель занял свое законное место.
1 июня отогнана в бокс.
2 июня подключены трубки охлаждения и установлена клапанная крышка.
Один больной вопрос. проводка. не могу одолеть(( вроде как в схеме разобрался. но как вытащить январь 7.2 и как подключить к штатной январь 5.1-41?

S_845,

но как вытащить январь 7.2 и как подключить к штатной январь 5.1-41?

У них коннекторы разные, соотвественно проще поменять весь жгут идущий от ЭБУ.

Tier, про это я и говорю, меняю все жгуты. вот их как подключить.просто один провод уходит в монтажный блок его в жгуте проводов 5.1 нет ну и т.д. и т.п.

S_845, если меняешь весь жгут разом и он от Самары-2 с Я5.1 то вообще никаких проблем нет. Старый снял, новыйй положил, массу и плюс прицепил, на датчики накинул все разъемы и вперед. Если же проводка от 21103 или 2112 то там тоже не особо больше возни. Только несколько ненужных проводов удалить да проложить ее до датчиков.

Продолжу..
5.06.2010 Снята панель(торпеда), вытащена проводка января 7.2. Засунута проводка января 5.1
6.06.2010 Подключены все трубки, провода к датчикам, заменен тросик газа ( зря стандартный инжовый подходит ), натянут ремень генератора, установлен ФНС.
Далее проза..
"мозг" подключен, провода питания тоже. чик ключем. работает бензонасос шумно наполняет топливную рампу. а от стартера ни какого намека на живость.
Уже смеркалось. так как голова была забита подключением "мозгов" и совсем не хотела решать наболевшую проблему. решено ехать к кулибиным. Первые попавшие сервисы сворачивались домой. Откликнулся один боец. Вернее полбойца, а то и меньше, так как годков ему много. За спрос денег не берут, так что спрашиваю:
- Подключить мозги сможете?
- Я все смогу - ехидно улыбаясь и почесывая указательный и большой палец, - главное что бы ты смог.
- сколько?
- 2 рубля с тебя сдеру.
- сегодня сможешь?
- могу, лучше завтра.
- сегодня надо.
- ладно гони.
Пригнал. посмотрел что там куча проводов.
- ты че это мне говорил там только поменять. а тут пипец тут работы дохера..
- а ты че хотел. 2000 + сказал что все сможешь..
и дальше пошел менять комутатор у ВАЗ 21099, матерясь из за того что штекер не входил.
Развернули авто и укатили авто к дому.
С утра отогнали авто к знакомому электрику. Объяснил че почем че куда. Час работы. Звонят завели. масло в движке есть?
со слезами на глазах говорю есть лечу обратно. Забрал и своим ходом к дому. Троит. Дымит. Кайфа куча!!!
Теперь настройка....

S_845, так что иногда лучше не торопится, а подождать спеца, в котором ты уверен...а то 99% что тот "все смогу" ничего бы не сделал, да еще и усугубил бы ситуацию!
удачи с настройкой!

Serёg@ 2108, Ты прав, но только пришлось с работы отпрашиваться

мои поздравления!

S_845, это косяк конечно, особенно как тут кто-то на форуме говорил: "мое рабочее время полностью совпадает с рабочим временем мастерской"