спс1Кто сказал спасибоs845+12Кто согласен с авторомmansTwix
S_845, Поздравляю с 16в! но хорошее обкаточное масло тоже важно.
П.С: вчера у себя мерил компрессию везде по 14, пробег чуть более 40тыщь, постоянно в боевом режиме, масло всегда кастрюль 10в60 или 0в40 в зависимости от сезона, обкатывал на 10в40.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
а зачем торпеду снимал? если коса есть и авто было инжекторное, то там только провод на вентелятор нужно переделать и всё. мы с электриком управились за 2 часа. и то из-за того что сначала вырезали ненужные провода из подкапотной проводки,удлинили провода на модуль, а потом уже ставили эту проводку и подлючали вентелятор.
Coffin_wheel, так как панель снималась неоднократно, провода со штекером неудобно вытаскивать через щелки. проще все снять и поставить 15 мин. кстати ты как проводку вытаскивал? со стандартного выхода или как на 10ке в центре сверлил? или удлинял?