ВАЗ 21099. 1992г. Решился на ремонт двигателя. Есть вопросы.
Ей кольца сжимают и сверху поршень направляют
Excuses are like assholes: everybody's got one
Коробку снимать не надо, снимай блок цилиндров, а КПП оставь на месте.
Снизу поршни не достанешь и не затолкаешь.
Смотровая яма не нужна (не обязательна)
Снизу поршни не достанешь и не затолкаешь.
Смотровая яма не нужна (не обязательна)
А колено он как снимет с коробкой?
Excuses are like assholes: everybody's got one
Вот, я коробку откручу, куда ее девать, допустим сдвину, а вытащить-то из-под машины, наверно, не смогу без смотровой ямы. Масло с коробки сливать обязательно?
Если сальники в порядке (
) Ничего никуда не вытечет
Excuses are like assholes: everybody's got one
А если машину на бок завалить????
Бабло победит зло!!!
угу, у нас так на Москвиче коробку снимали
Пломали и сцепление и первичный погнули =)
Excuses are like assholes: everybody's got one
a1200, думаю не стоит. 
Так, что мне с коробкой под машиной без смотровой ямы делать? Как ее вытащить? Или вообще не вытаскивать?
И еще... Проблемы с заменой шатуна будут? В книге написано, что его нужно греть на электроплитке.
Никто не знает. Видимо, только я додумался снимать коленвал без смотровой ямы. 
angelhost ты ведь вроде недавно ремонтировал движку? Ты сними двигател полностью, и уже потом все делай как положено, нафига извращаться?
AlekseyVG, кстати, это идея. Ведь, нужно-то одну опору все еще снять. (4 гайки)
Коробку нуно ещё отсоединиться
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, слушай, а как узнать нормальное у меня сцепление или нет? Как определить нужно ли его менять?