ВАЗ 21099. 1992г. Решился на ремонт двигателя. Есть вопросы.

=))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Будешь коробку снимать и все увидишь. Хотя я бы поменял все равно, диск ведомый и подшипник выжимной. а заодно проверилд бы подшипник коленвала... А если авто старое, то всю корзину в сборе

Pugnator, видишь, в чем дело... Я хочу поставить сцепление "Master Sport" в сборе. 40 долларов стоит, в сборе (подшипник, ведущий и ведомый диски). Но у меня денег на него скорее всего не хватит. Мне не лень потом еще раз коробку снять и сцепление поставить. Но, просто, если износ сильный, что я там и месяца не проезжу, феридо бы поменял.

Я не напрягаясь поставил ВИСовское, и езжу уже тыщ 5, пока нареканий нет. Часто по бездорожью ездил, стартануть с пробуксовочкой летом тоже. Зимой почти не езжу, поэтомук летом погляжу. Если тебе машина не к спеху, потерпи, поднакопи на всю корзину. просто неизвестно как себя поведет ведомый от одной фирмы, с корзиной от другой..... Master Sport я ваще не доверяю, бомжподвальное имхо. без обид. я как увидел их маятниковый рычаг, - один в один с лежащим рядом тольятинским, такой же обструганный, неаккуратный, но зато покрашенный в желтый цвет, я тут же для себя решил ТАКОЕ никогда не брать =)

Износ фрикционного слоя должен быть не более 1.5мм кажется. короче глянь на диск, как далеко от верха фрикционного слоя до заклепок. покрути выжимной. не заедает ли. выжимной уж точно поменяй, он копейки стоит. Мне "хвалиться" этим не стоит, но я вот ездил на сцеплении, которое уже давно до заклепок стерлось и уже заклепки стирало..... около 100тык ему было.... прицеп, гонки, бездорожье.....

Pugnator, я посчитал... мой дядя полностью сцепление 25000 км назад поменял. Но, так как это моя первая машина + я иногда другие машины тягаю так, что у меня в салоне горелым сцеплением пахнет + сам иногда с пробуксовкой стартую.... видимо, придется менять....



А насчет Master Sport, ты, просто, видимо, оригинала не видел. Я ,например, живу в городе с населением 2 000 000 человек. У нас 3 крупных автомобильных рынка и куча магазинов. И НИГДЕ Я НЕ ВИДЕЛ ОРИГИНАЛЬНОГО "MASTER-SPORT". Вообще нигде. Испортили марку эти подделки китайские. Ты на сайт к ним зайди и скачай каталоги. Научишься отличать оригинал от подделки master-sport.de

angelhost, кстати, Мастер Спорт продукцию в желтый цвет не красит.

Вопрос. Вот, я начал снимать коробку передач. (масло не слил) Наклонил ее. Из отверстия, куда вставляется внутренний шрус начало течь масло. Так должно быть или нет?

angelhost, Так должно быть :!: Масло надо было сливать :!:

млять, я забыл что у тя зубило......... тут конечно надо сливать....... эт на классике не нуно........

Ну, ладно. Спасибо! Солью. Там струйкой со стакан вылилось. Еще вопрос есть.......



КАК СНЯТЬ ЭТОТ ДУРАЦКИЙ ШКИФ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА??????????????????????



Задолбал он меня. Я скоро блок цилиндров сломаю из-за него.

angelhost, нафига тебе смотровая яма, я машину домкратил ложил по три колеса со стороны, так что бы жопа была на земле (не ложись под машину стоящей на дамкрате :!: ) и спокойно лазил и откручевал всё, что мне надо........

Направляющая - это жестяная круглая штука, но с помощью ее разве снизу не получится поршень вставить?

Нет не получиться........

КАК СНЯТЬ ЭТОТ ДУРАЦКИЙ ШКИФ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА??????????????????????

Возми монтажку всунь её между блоком и дергай её туда сюда.......

Petrovich86, Да, я не ложусь. Я поддомкратил и на специальные треножники ее поставил. Надежно стоит. Я пытался ее растолкать, не получилось. Одному неудобно все это делать, особенно коробку снимать. Не знаю, как ее назад ставить буду, заднюю опору будет сложно закрутить.

angelhost, если ты не виртуоз, то не сможешь снизу вставить поршень.

Сверху то бывает не спервого раза попадаешь как надо.

Да и если уже все разобрано, то почему бы не снять голову?????

angelhost, а что за машина то? :?:

Griff, да, я давно головку блока цилиндров снял уже. Коленвал растачивать буду.



Есть еще вопрос, я хочу поменять поршневые кольца на новые. Блок цилиндров растачивать небуду. Он ровный, вроде, хотя нутрометром не измерял. Как узнать, какие у меня сейчас стоят кольца, на них не написано. Размера не знаю. Какие ехать покупать-то?



crazy_v8, 21099

А вот промерять цилиндры надо обязательно. чоб потм не было мучительно больно за бесцельно разобранный мотор. Я тоже свой разбирал кольца поменять, а в итоге капиталил по полной.

Поршень в диаметре померяй, вот такие и колца надо....