Vaz Nine Nine (99).

И где-то с 1 числа начну заниматься доводкой 8 клапанной бошки, думаю дороботать ее под валик 12,1. Думаю теперь какого размера делать каналы и как распустить пружины и насколько ее фрезеровать. Если кто, что нибудь знает по этому поводу, то помогите информацией, буду очень благодарен!

Каналы обычно 31*29, некоторые головы позволяют сделать 32*30. Клапана естественно нужно облегчённые. Пружинки внутренние от классики, наружные сток. Нижние тарелочки выкидываешь, ставишь вместо них нижние шайбочки от классики. Верхние тарелки сток.

Twix

Каналы обычно 31*29, некоторые головы позволяют сделать 32*30. Клапана естественно нужно облегчённые. Пружинки внутренние от классики, наружные сток. Нижние тарелочки выкидываешь, ставишь вместо них нижние шайбочки от классики. Верхние тарелки сток.

А какалы измеряют штангенциркулем?
И направляющие тоже нужно обтачивать или нет?

И потом можно на распущенных пружинах пройти обкатку со сток распредвалом?

А какалы измеряют штангенциркулем?

Нет, штангелем там толком не промеряешь...
Нужно мерить калибрами. Например впуск хорошо промерять выпускным клапаном, он как раз 31мм, если не ошибаюсь. А на выпуск тож можно взять выпускной клапан, тока уменьшить его в диаметре.

И потом можно на распущенных пружинах пройти обкатку со сток распредвалом?

Нет, никакой обкатки не требуется.

Да, забыл... Ещё очень желательно развернуть сёдла по внутреннему диаметру до 33*28!

Twix

Нет, никакой обкатки не требуется.

Да, забыл... Ещё очень желательно развернуть сёдла по внутреннему диаметру до 33*28!

Я думаю поставить новые клапана и направляющие, вот по этому и думаю на счет обкатки.

А вообще ты какой шкуркой растачивал каналы (№ наждачки) ?

Я думаю поставить новые клапана и направляющие, вот по этому и думаю на счет обкатки.

Дак правильно, так и надо... Но обкатка в любом случае не нужна.

А вообще ты какой шкуркой растачивал каналы (№ наждачки) ?

Слушай, а х.з. Я вообще брал не наждачку, т.к. на тканевой основе чё-то не нашёл, а бумажная быстро рвётся. Я брал ленты для шлифмашинки, они тканевые и как раз нужной ширины Есть разной шероховатости. Я брал чё-то среднее, к сожалению на них не указан номер

Twix А какие лучше ставить направляющие для клопов бронзовые или стоковые?

devil1208, бронза конечно лучше, но у меня стоит сток чугуний

Хочу спросить, никто ни продает Январь 5.1 с проводкой для 8 клопов? А то по объявлениям нашел в Сергиевом Посаде за 2,5 рубля, а хозяин пересылкой не хоче отправлять, тока забирать .

devil1208, хех читая твою тему находил много чего знакомого ) и год 98 и подгнила, и также было жалко продовать и начал востанавливать, потом понеслась шумка также моторный щит) потом радиатор печки кстате точно такойже проробил у меня 6месяцев ща бежит от души)) потом заваливание машины на бок и тоже антикор днища!

з.ы. кстате у тебя машина еше мало сгнила, у меня уже все днише переварено кусками))))

big 45rus

devil1208, хех читая твою тему находил много чего знакомого ) и год 98 и подгнила, и также было жалко продовать и начал востанавливать, потом понеслась шумка также моторный щит) потом радиатор печки кстате точно такойже проробил у меня 6месяцев ща бежит от души)) потом заваливание машины на бок и тоже антикор днища!

з.ы. кстате у тебя машина еше мало сгнила, у меня уже все днише переварено кусками))))

И кстати прочитав твою тему и увидив как ты воссатнавливаешь и делаешь машину, я тоже решил эту восстановить, а так до этого хотел продавать. Такие темы как у тебя big 45rus придают волю по восстановлению гнилого кузова!
А теперь вообще жалко ее продать. Да и она сама не хочет уходить от меня, ведь меньше года назад, у меня уже была другая машина, 10-ка 04 года, 16 кл., 99-ю уже начал подготавливать к продаже и тут случилось беда, 10-ку я разбил и после ремонта я решил, теперь уже продавать не 99, а 10. ВОТ так вот бывает!

devil1208

Стойки сам делал, кроме токарки и сварки! Если посчитать со всеми эксперементами, чтобы добиться нормальной работы вышло где-то около 14 рублей!

Ох нифига чото много для меня , ну все-равно спасибо за информацию Правильно что заботишься так о своей 99 Продолжай в том же духе

Pro-tuner

Ох нифига чото много для меня , ну все-равно спасибо за информацию

Я имел в виду, у меня 14 рублей ушло на все эксперементы, просто было много испорчено корпусов, токарь за работу взял 5 рублей + еще услуги сварщика. А так если есть знакомый токарь и сварщик, и есть необходимые детали для настройки, то такие аморты выйдут довольно не дорого!

Если решишь делать укороченные стойки обращайся в ЛС, чем смогу, тем ПОМОГУ!!

devil1208

Я имел в виду, у меня 14 рублей ушло на все эксперементы, просто было много испорчено корпусов, токарь за работу взял 5 рублей + еще услуги сварщика. А так если есть знакомый токарь и сварщик, и есть необходимые детали для настройки, то такие аморты выйдут довольно не дорого!

Если решишь делать укороченные стойки обращайся в ЛС, чем смогу, тем ПОМОГУ!!

Хорошо спсибо заранее

Долго не отписывался, потому что решал тему с армией!

За это время было сделано не много, но все таки:

1) были заменены ступичные подшибники фирмы мастер спорт;


а вот и съемник для них


2) были поменяны передние тормозные шланги, а то старые были попорепавшиеся. И пришлось заменить заодно тормозные трубки, не смог их откуртить (были сильно закисшие). После этого поменял тормозную жидкость и прокачал тормоза;


3) сделал раскоксовку двигателя Лавром и поменял масло, в этот раз залил Ликви Моли 10в40;

4) были поменяны подрулевые переключатели, поставил теперь от шеви-нивы;





5) и самое главное были полностью пролиты скрытые полости, сотав был такой Нигрол + Мовиль + масло + отроботка. В труднодоступные места были просто обработаны аэрозольным мовилем.

devil1208

3) сделал раскоксовку двигателя Лавром и поменял масло, в этот раз залил Ликви Моли 10в40;

как ощущения? )