Vaz Nine Nine (99).

Зачетная работа проведена по приведению в порядок. История с порогами напомнила рассказ товарища о продаже восемь с гнилыми порогами. Он действовал аналогично готовя ее на продажу)))). Вообще в 98 году редкость инжа , да и январь еще аж 4тый. Респект за работу!, удачи в реализации планов.

P.S. какой у нее пробег , за сколько взял если не секрет)).

Зачетная работа проведена по приведению в порядок. История с порогами напомнила рассказ товарища о продаже восемь с гнилыми порогами. Он действовал аналогично готовя ее на продажу)))). Вообще в 98 году редкость инжа , да и январь еще аж 4тый. Респект за работу!, удачи в реализации планов.

P.S. какой у нее пробег , за сколько взял если не секрет)).
[/quot

Пробег на данный момент около 153 тыс., когда брал было помойму 125 тыр.. Взял ее за 95, после того как обнаружил всю бойду, я хотел найти старого хозяина, который клялся в ее идеальности и то что антигравий с наружи для того чтобы низы не оббивало и она нестала гнить. Но я на тот момент еще ничего вообще не соображал в машинах.

наклейку страховки отодрал бы первым делом йа))
в целом симпотична....оч айс))

devil1208, понятно, ну теперь то волноваться вроде не за что, днище я так понимаю почти новое))))). На январь 5 перевести ее , да 16v

devil1208, на счет скрипа заднего дивана...правда у меня 08...у меня он ваще падал при резких торможениях...менял крепления, натягивал тросики - ничего не помогало, т.к. он упирался в не-сток боковушки которые держат полку...
решил все 2 уголками, шуруповертом, и 2 шурупами...диван не болтается вообще! и если нужно что-то перевезти - откручиваем 2 самореза...я доволен...

да умная мысль, надо будет так замутить, еще раз огромный сэнкс!

mixage

devil1208, понятно, ну теперь то волноваться вроде не за что, днище я так понимаю почти новое))))). На январь 5 перевести ее , да 16v

Да днище переварили капитально и заклеил СТП Вибропласт M2. Как буду собирать 16 клопов, это полюбому прийдется переводить на январь 5.1, т.к. Январь 4 запаришся настраивать и в основном уже не где не берутся за его настройку. Мне одно нравится в Яваре 4, так это неубиваемый ДМРВ GM, говорят у них срок службы, как и у машины. Но сначала у меня в планах тормоза и колесья.

Вот новые фото на 14 колесьях и черными передними фарами ))).

devil1208 у меня тоже стоят саазы,и постоянно брякал диван.Но идея с саморезами плохая,всего лишь нужно вырезать резиновые кольца и одеть на штыри что держат диван,а на них эти пласиамасовые кольца.

п.с. по дискам бери L542

devil1208, отличная посадка!

да молодец что подлатал и не продал,посадка и внешний минимализм это зачет тебе сам люблю аккуратные машины бес соплей навешаных,ей еще тонировочку и диски и по внешнему виду больше ничего и не нужно!!!!!!!!!

Аккуратная машина, Удачи в постройке =))

devil1208, дык она поди вся у тебя на датчиках GM)))? У нас тут десятка есть 97 года инж , все датчики GM, так не один датчик еще не заглючил, вот это качество!

Как лонжероны? не умотанные? иначе при не большом ударе недай бог сложит вместе с крыльями. Обидно особенно для жопы, так как там уже серьезные работы тогда . Судя по днищу, могли и они хорошо изнутри подтрухлявить.

Из датчиков менял только РХХ и Датчик скорости, а остальные нормально работают.
Лонжероны целые, что спереди, что сзади, когда переворачивали машину при переварки смотрели, все OK . Да и подвеска полностью рабочая, с зади и с переди есть рабочий ход, не зря же укорачивал все стойки, так что пока даже пробоев небыло. Одна проблема при такой подвески при сильном ходе спереди бъется об кузов шрус. Почитав по этому поводу форумы понял одно, чтобы устранить эту проблему надо вырезать отверстие в переднем лонже.


И сейчас еще думаю от чего поставить плоский резонатор, т.к. стандартным я цепляюсь везде, сначачла хотел выбросить его нахрен, но почитав оставил эту идею, т.к будет хуже тянуть на низах, сейчас думаю насчет переделки резонатора от Оки.

devil1208, да выкинь резонатор,один фиг выхлоп не настроенный)да и друг у меня на 12ке без резонатора ездит,а время 402м 14,35с)))

На подвеске ништяк, стильно! а раскажи как подпружинник перенес? сори если было выше я все не прочел.

Спереди подпружинник переносил на 2,8 см, сзади всего на 1, переносил пропорционально укорочению самой стойки. Отрезал его болгаркой чуть выше шва, а потом сбивал молотком. А с задними пришлось повозится, т.к. болгарка маленкая, то диск плохо подлазил, обрезал болгаркой покуда можно, а дальше обтачивал на наждаке. Потом разметил где надо было приварить и отвес сварщику, варили полу автоматом.