Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

ВАЗератти , Ваз 2106 1984г.в.

Автор темы Jashindmitriy , создал

479 сообщений 479 64 спасибо за тему 64
Опции темы
#1048813
Прошло то время, когда Лемфердер с ТРВ делали хотя бы в Польше. Купил себе трос сцепления ТРВ в запас, не удержался, прикрутил. По селу два километра проехал и он растянулся как резиновый контрацептив.
#1048815
+1 1 Кто согласен с автором died moroz
Машина интересная, но сейчас, конечно, хотелось бы больше видеть полный сток в идеале, на который на выставках прикручиваются родные советские номера. smile.gif
А у тебя выходит современная и удобная машина для комфортного передвижения. Оно понятно бы, если она основная машина, но зачем, если пробеги на ней в год 500-2000 км?
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
#1048817
А у тебя выходит современная и удобная машина для комфортного передвижения.

к сожалению такое из жигулей никак не сделать, обычная калина сразу будет на голову удобнее.
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#1048819
igorich-33, ну так немаловажен сам процесс творчества
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#1048822
Vityok, тонкая грань между искусством и колхозом wink.gif
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#1048823
Ей бы Melber'ы прикрутить, тормоза от 2110 и вполне себе отличная машина для города, доминировать над кредитным шротом на бордюрах и трамвайных путях.
#1048824
igorich-33, я про удовольствие, получаемое от самого творчества (включая не только кручение гаек, но и проектирование, обдумывание, отладку и т.п.)
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#1048825
Aprel

Ей бы Melber'ы прикрутить, тормоза от 2110 и вполне себе отличная машина для города, доминировать над кредитным шротом на бордюрах и трамвайных путях.

От тормозов 2110 прихода нет со сток-вакуумником. Проверено.
#1048826
+1 1 Кто согласен с автором Qwert82
обычная калина сразу будет на голову удобнее.

Несомненно. Но есть люди, которым нравится дизайн старых Жигулей и не нравятся новые Калины. Так что факт выбора машины понятен.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
#1048828
Kh@n

От тормозов 2110 прихода нет со сток-вакуумником. Проверено.

Не прихода ради, а удобства обслуживания для.
#1048829
Vityok

igorich-33, я про удовольствие, получаемое от самого творчества (включая не только кручение гаек, но и проектирование, обдумывание, отладку и т.п.)

у проектирования должна быть цель, практическая цель.
а "допроектировать" жигули до уровня удобной современной машины, как я выше высказался, нереально.
Проще заменить детали от бампера до бампера

TER

Несомненно. Но есть люди, которым нравится дизайн старых Жигулей и не нравятся новые Калины. Так что факт выбора машины понятен.

если эти люди поездят круглый год по пробкам и трассам на жигулях, то они быстро полюбят новый дизайн wink.gif
а на жигуле будет ездить 1 раз, летом в выходной.
если ты понимаешь о чём я)
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#1048830
igorich-33, я поездил на инжекторной семерке круглый год на протяжении двух лет. Она пала в дтп и в силу моего перфекционизма в отношении восстановления битого авто была продана как есть. Всерьез подумываю купить 2106 или 07 в идеальном состоянии, чтоб просто ездить каждый день.
#1048831
Aprel, и чем жигули лучше переднеприводных вазов (такого же состояния)? или ты только за внешний вид?
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#1048833
igorich-33, для меня? Да в первую очередь мне нравится подвеска, во вторую отсутствие свесов впереди, что позволяло мне лазить на них по эбеням. Места для задних пассажиров больше. Мотор отрегулированый тихо работает, салон не грохочет. Коробка - вообще шедевр. За одно переключение можно любить Жигули. Минусы конечно есть - неудобный багажник, шумная печка и нежный задний мост.
#1048834
Aprel, ты на калине-2 не ездил? новая тросовая коробка тебе должна понравится.
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты

Войти, чтобы ответить.