ВАЗератти , Ваз 2106 1984г.в.

Vityok

Пива домой взял?

Первым делом)))

Jashindmitriy

Первым делом)))

Кросаучег!!!

Поставь ISAI.

автоматический натяжитель

это который Пилот или который от масла?

igorich-33

это который Пилот или который от масла?

Пилот!

Исаи считается лучшем предложением на данный момент.

1861cc

Исаи считается лучшем предложением на данный момент.

Читал про них. Возможно потом попробую.

Продолжим.
Причиной, по кторой я снял гибрики оказалась банальна. Низкое давление масла.
И забив в яндексе "импортный маслонасо на ваз 2106" стал искать варианты. И в обной статье попалась такая информация.

"Давным - давно, на АЗЛК собирали космичи с двигателем 2106, но у этого мотора были небольшие отличия, как например, маслянный насос. Поддон, в виду особенностей кузова имел дрегой профиль.
Собственно насос от АЗЛК с мотором 2106, маркировка 2141-1011010, нам и нужен. Необходимы следующие модификации:
1. Необходимо доработать маслоприемник, он изготовлен из латуни в отличии от стандартного.
2. Удалить лист лист маслоприемника ( кто не видел, это площадка в поддоне, которая защищает мотор от маслянного голодания от поддона, не давая ему разливатся.
3. Установить МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР от двигателя ЗМЗ-406 ( последнее необходимо из-за ОЧЕНЬ СИЛЬНО возросшего давления масла на холодном двигателе - срывает стандартные фильтра).
В итоге получаем: на моторе с пробегом 100000 км такое соотношение: 4000 об/мин - 4 атм. На холостых оборотах давление 0,8 - 1 атм. Говорю это из личного опыта. К тому же мотор прекрасно чувствует на высоких оборотах, от того что в каналах возросло давление, пропадает масляное голодание и нормально начинают работать гидрокомпенсаторы. На моторах, после капитального ремонта: давление 4000 об/мин - от 5,2 до 5,8.
Данная система установлена на 3 двигателя."

Тема очень заинтересовала. Начал искать... Оказывается эту модификацию 2106 ставили на АЗЛыК до 1991 года. Там маслоприёмник был ближе к маховику. Позже АЗЛК изменили балку и стали устанавливать 2106 с классическим поддоном.
В Мооскве кое чего нашёл. В "Планета железяка есть маслоприёмник. В Техком на Варшавке есть насос. Прайс оооочень не порадовал. 4600 вечно деревянных рубля.

И тут друг на "Юле" находит пару новых насосов в самаре по 1500р.
Звоню. Говорит что есть под 2 вида грибка. Под обычный и под "Нивский".
Договорились под "Нивский".
Прайс 1500+ услуги почты. (Наложным платежом. со всеми переводами вышло 1997р).

Вчера забрал сей агрегат:




По сути он полностью другой. На АЗЛК конечно колхозники. Сетка маслоприёмника-там наверное муха пролезет. Ну если не муха, то комар точно. Нафига отливать маслоприёмник, если можно просто спаять. Хотя мне так лучше. Проще переделать.
Проверять эту информацию в этом году уже не буду. Холодно. По хорошему для установки нужен снятый мотор с поддоном. Делать замеры.

Ну и есть мечта поставить промвал на подшипниках. Тем самым ещё поднять давление.

В "Планета железяка есть маслоприёмник. В Техком на Варшавке есть насос.

А какие у них каталожные номера?

Vityok

А какие у них каталожные номера?

Витя!
Весь насос с в разборе с каталожными номерами!
http://www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1...o-maslopriemnik

Интересно с чем связана "увеличенная" производительность такого насоса по сравнению с родным, с учетом установки на один и тот же двс 2106!?
Чтоб фильтры рвало? Или это частное мнение того человека? И шестерня там есть 2101, с чего оно так резко стало давить?

1861cc

Интересно с чем связана "увеличенная" производительность такого насоса по сравнению с родным, с учетом установки на один и тот же двс 2106!?
Чтоб фильтры рвало? Или это частное мнение того человека? И шестерня там есть 2101, с чего оно так резко стало давить?

Посмотрим что выйдет...
Всё равно штатный насос под замену.
Вал там 2141, шестерней 2 вида.. Сдаётся мне что родная сетка маслоприёмника сильно портит показатели по давке насоса 2101

Мне надо поднять давку для адекватной работы гидрокомпенсаторов.

Я когда-то на газели работал. лет 15 назад. Была у меня карбюраторная с 406 мотором.
При прогреве давление всегда было 6 бар. После прогрева ниже 3 никогда не падало. Не забываем что в 406 моторе 15 гидрокомпенсаторов, и 2 гидронатяжителя цепи.
Вот правильный насос.

Jashindmitriy

Мне надо поднять давку для адекватной работы гидрокомпенсаторов.

У тебя однорядка же? На поросенке какая звезда стоит? Если распредвальная, то да, не особо будет хватать, по этому на нивах/шнивах с г/о и г/н стоит уменьшенная. Но с трамблером так не провернуть).

1861cc

У тебя однорядка же? На поросенке какая звезда стоит? Если распредвальная, то да, не особо будет хватать, по этому на нивах/шнивах с г/о и г/н стоит уменьшенная. Но с трамблером так не провернуть).

У меня однорядка, на поросёнке стоит маленькая шестерня... Грибок 21213.
Очень жалею, что когда снимал поддон, не поменял маслонасос.. Иногда лампочка на ХХ помаргивает.
Ни в одной жиге(а их было у меня 5штук) такого у меня не было...
Может и датчик глючит... Ему 34 года.

Jashindmitriy

У меня однорядка, на поросёнке стоит маленькая шестерня... Грибок 21213.
Очень жалею, что когда снимал поддон, не поменял маслонасос.. Иногда лампочка на ХХ помаргивает.
Ни в одной жиге(а их было у меня 5штук) такого у меня не было...
Может и датчик глючит... Ему 34 года.

Имхо сам насос 2141 ничего не дает, так как конструкция насоса 1 в 1. Тебе просто нужно махнуть насос, можно сразу и вкладыши+поросенок сток(на подшипниках не стал бы ставить), посмотреть постель распредвала. Фильтр поставить от змз 406 и будет тебе счастье. Просто везде зазорчики поприбавились и все. У меня мотор 2123 от Шевика, пробег хз сколько. На хх около 0.8 по сток датчику, на 2500 уже к 4 кгс подбирается. До того как поставил фильтр от 406 на хх около 0.5 было, а 4 давило к 3500 где то.

Classic2106

Имхо сам насос 2141 ничего не дает, так как конструкция насоса 1 в 1. Тебе просто нужно махнуть насос, можно сразу и вкладыши+поросенок сток(на подшипниках не стал бы ставить), посмотреть постель распредвала. Фильтр поставить от змз 406 и будет тебе счастье. Просто везде зазорчики поприбавились и все. У меня мотор 2123 от Шевика, пробег хз сколько. На хх около 0.8 по сток датчику, на 2500 уже к 4 кгс подбирается. До того как поставил фильтр от 406 на хх около 0.5 было, а 4 давило к 3500 где то.

Спасибо за совет.
Зазорчики снижают давление(((((
Фильтр стоит Чемпион С-230.
Про поросёнка-хочу убрать первое место по потере давления... Привод бензонасса мне не нужен.
Да и развёртка под кабанчик мне пока не попалась((((