, но мне понадобились советы и критика, вот я и сдесь_))) Эта машинка съехала с Автовазовского конвеера в далёком) 2001 году, и 1 ее хозяйка жила в г. Иваново, в Череповец этот агрегат попал в 2003 году в руки моей мамы ), она только получила права и решила немного попрактиковаться, перед покупкой иномарки) .
Сколько раз её рихтовали я не знаю, я тогда был в армии.
В моих владениях это чудо с 2006-2007 года, точно не помню, изначально использовалась для перемещение из точки А в точку В и не боле того, начала гнить т. к. гонял я на ней и зимой и летом, думал уже о продаже…но как это бывает не смог продать сей тазик т.к. привезался к нему очень сильно......за более 100 тысяч километров отъезженные на этом тазе я повидал очень многое..... .
Классика всё таки это состояние души ! ! !
Мотор:
1.6 75.5 кобылиц
пока что без изменений. накатано уже 287 тысяч,
Система охлаждения:
Радиатор — алюминево-пластмасовый был списан на пенсию, его заменил медный.
Тоже самое и постигло внутрисалонную печку, теперь она медная и 4 рядная, купил у дедка за 500р, с копейки годов 80-х), сейчас сей девайс трудно найти =)
заменил все патрубки, помпу и залил антифриз Феликс - Красный.
Салон:
шумо-вибро-гидроизоляция пола и торпедо(Kick)
Постелен новый ковролин
Ручка КПП отпилена примерно 7-10 см, а то была как у Маза
а так всё стандартное.
Музыка:
Голова JVS KD-LHX557 заменена 10.01.10 на Cameron CA-575 DVD
Спереди колонки Infinity (какие не знаю, надо разобрать дверь и посмотреть ) + подиумы к ним.
Сзади на полке блины JVS заменены 10.09.09 на Pioneer TS-A6981S
антенна Bosch уже не актив т.к разбили лобовое, когда вытаскивали
Кузов:
Заменено — Фартук, оба крыла, телевизор, оба порога и усилители конечно, низ стоек, накладка на заднюю левую дверь.
Всё что можно и нельзя облил Мовилем )
Оптика:
Стандарт
Тормоза:
Стандартные
Подвеска:
Не прошёл тех. осмотр ( и решил поменять на новое — тормозные диски, суппорта, шланги, ступичные подшипники, колодки, цилиндрики, трос ручника, сам ручник (3 уже, они легко ломаются), шаровые трек чемпион и заодно оба тормозных барабана, т.к одинлопнул пополам.
Аммортизаторы Kayaba excel-G сзади и спереди
Передний двойной стабилизатор
Задний дополнительный стабилизатор «ТехноМастер» /18 мм/
Штанги продольной и поперечной устойчивости задней подвески «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» +креп.
Пружины:
спереди сток -1 виток, потом пытался засунуть межвитковые усилители, ни чо не получилось ( отбойники отпилены наполовину по диагонали
сзади Нива -3 Витка
Колёса:
Десятошные штампы 14"
резина Goodyer
Фотоархив сдесь - http://photo.qip.ru/users/adieselpower/
Наконец-то я зарегился
Скоро смотрю крылатым станет 
Посмотрим что дальше будет ....
, но времени нехватка была и правила прочитать некогда было, вот только сейчас все правила изучать начал. 
