Велотема , Все о великах

Roland, Я раньше очень хорошо катался)
Гидро приятнее тормозят, если брать диски то и гидро сразу. Вот еще не решил брать шифтеры или монетки..%) Шифтеры в горку лучше работают.
Сложно выбрать вел очень, нашел Kellys, но там нету рамы 19/20''

Roland

А зачем тебе тормоза гидро?! Больше геммора будет с ними, они в основном для профи хороши. Я бы предпочел механические дискачи. Ездил на гидро, разницу не почуял, на обычной прогулочной скорости, от механических дискачей.

Ну не скажите! у братца моего диски с тросами - разница офигительная в информативности!

Парковаться тяжко будет. ...

фЕгня. Приора - современный автомобиль, ВАЗовский парктроник нас спасет. Когда начинается непрерывный сигнал, до цели остается больше 40 см, думаю, все ок будет....

Bond 007

Roland, Я раньше очень хорошо катался)
Гидро приятнее тормозят, если брать диски то и гидро сразу. Вот еще не решил брать шифтеры или монетки..%) Шифтеры в горку лучше работают.
Сложно выбрать вел очень, нашел Kellys, но там нету рамы 19/20''

А ну тогда вопросов нет. Хотя я оттормаживался с 35 км на мех дискачах очень неплохо, и на v брейках на которых колодки сгорели напрочь
Шифтеры или манетки ? Дело вкуса и удобства, мне лично по душе шифтеры.

Sector, каждому свое, но я думаю для прогулок с обычной скоростью, гидро - это лишнее.

Roland

.... я думаю для прогулок с обычной скоростью, гидро - это лишнее.

Немного покатавшись, я осознал, что и спокойно покататься, и прохватить по-сракерски мне оченно нравится. Особенно по просторам калужской области, где собственно, мое имение расположено)

Вобщем, пришел к выводу, что таки на заднюю дверь. Тут опять муки выбора: есть две системы - с подвесом за раму(колеса болтаются в воздухе)

и с установкой колесами на желоба

Цена вопроса разная, но первый покомпактнее(его ж хранить надо где то!) и подешевле, а второй идеологически правильнее, имхо.

Roland

А зачем тебе тормоза гидро?! Больше геммора будет с ними, они в основном для профи хороши.

Какого такого геморра с гидравликой больше? Очень любопытно, расскажи!
А то катаюсь третий сезон на гидравлике, и что-то проблем не очень, как-то.

regler

Какого такого геморра с гидравликой больше? Очень любопытно, расскажи!
А то катаюсь третий сезон на гидравлике, и что-то проблем не очень, как-то.

Зависимость от жидкости.

Sector, я бы ту что компактней взял.

Roland

Зависимость от жидкости.

А в механике зависимость от троса, в таком случае

+сложность конструкции относительно велосипеда, цена. Невозможность отремонтировать в полевых условиях, если будет повреждена трубка, от коряги какой-нить например.

Roland

+сложность конструкции относительно велосипеда, цена. Невозможность отремонтировать в полевых условиях, если будет повреждена трубка, от коряги какой-нить например.

В общем, это всё высасывание аргументов из пальца.

Отремонтировать механику так же нет возможности в полевых условиях.
Быстрее порвётся тросик у механики, чем что-то случиться с гидролинией. Тросики более подвержены повреждениям (распушения всякие, к примеру)
Гидролния - настолько злое создание, что она вытирает краску на раме и принимается выгрызать дыру в раме, а на самой гидре ни следа.

PS. Начинал кататься с механическими тормозами, вскоре сменил их на гидравлику и НИРАЗУ не пожалел об этом. НИКАКИХ проблем с гидравликой за три сезона НЕ возникло. Были падения, когда гидролиния наматывалась на стакан (руль прокручивался пару раз), а так же въезжал в дерево и гидролиния заламывалась прямо у ручки - выпрямил и поехал дальше.

PPS. Мне вот хватает механического ручника, но это не говорит о том, что гидравлический геморнее

regler

В общем, это всё высасывание аргументов из пальца.

Отремонтировать механику так же нет возможности в полевых условиях.
Быстрее порвётся тросик у механики, чем что-то случиться с гидролинией. Тросики более подвержены повреждениям (распушения всякие, к примеру)
Гидролния - настолько злое создание, что она вытирает краску на раме и принимается выгрызать дыру в раме, а на самой гидре ни следа.

PS. Начинал кататься с механическими тормозами, вскоре сменил их на гидравлику и НИРАЗУ не пожалел об этом. НИКАКИХ проблем с гидравликой за три сезона НЕ возникло. Были падения, когда гидролиния наматывалась на стакан (руль прокручивался пару раз), а так же въезжал в дерево и гидролиния заламывалась прямо у ручки - выпрямил и поехал дальше.

PPS. Мне вот хватает механического ручника, но это не говорит о том, что гидравлический геморнее

Ничего из перечисленного на тросиковых тормозах за 4 года не случилось, ничего нигде не трет и сами троса не рвались(тросики китай). Я не говорю что гидра это зло, я имею ввиду что для прогулок это лишнее и по цене втч.

А потом если тросики уложены в штатные места то не трут ничего, а ты прям ужасы рассказываешь что раму до дыр перетирает, какой же это толщины должна быть рама? из фольги что ли? Трос сам быстрей перетрется, не смотря на то что люминь.

Roland

А потом если тросики уложены в штатные места то не трут ничего, а ты прям ужасы рассказываешь что раму до дыр перетирает, какой же это толщины должна быть рама? из фольги что ли? Трос сам быстрей перетрется, не смотря на то что люминь.

Гидру так же прокладывают все нормальные люди по штатным местам крепления.
К примеру, вот фотка съеденой краски гидрой
Дыру - до дыр у меня лично не протирала, но борозду в алюминиевом свингарме выбила.
О том и речь, что гидролиния трёт раму так, что снимает краску и борозды в раме вытирает. А на самой гидролинии (пластиковом покрытии) следов нет.


примерно так у меня у товарища погрызло корону на вилке, кстати:

Ну не до дыр, же У меня на вилке чуть заметный след есть, я обмотал тросик в этом месте изолентой, и периодически,обновляю когда сильно изоленту вытирает. Это вот одно единственное место где подтирает.

А я места проклеиваю бронькой (плёнка для бронирования фар, etc). И бывает и её прогрызает, что переклеивать приходиться

Не до дыр, но вон как корону на вилке погрызло - а корона из кованного алю, это вам не это

Изолентой дешевле выходит.

Про гидротормоза пять копеек.
Пару дней назад еду по раЁну. Местность типа бульвар, асфальтовая пешеходная дорожка шириной метра три. Справа у края асфальта стоит парень и давит интырнет на смартфоне, слева на газоне усаживается посра Йоркширский терьер. В самый последний момент замечаю в руках у парня вместе со смартфоном катушку от поводка йорка и понимаю, что катушка должна быть соединена с йорком ШНУРКОМ, проходяшим чуть выше руля....Короче, без всякой тренировки я исполнил стойку на переднем колесе и при этом не грохнулся Тянулось это все мучительно долго, мне показалось, что вел стоял вертикально несколько секунд(такие же ощущения, когда на авто теряешь управление и наблюдаешь за медленно приближающимся отбойником). Страшно подумать, что было бы с йорком, если бы не гидравлика....