Верхний распред и зима

Nik, нету, но такой валик помоему еще есть надо будет взять и промерять его.

xitalik,





Буду примного благодарен

кстати выставить нормальный и более менее устойчивый холостой на этом валике оказалось на удивление не просто :?

почему ? должен работать устойчиво и без проблем .

Физкультурники установили и настроили валик(настраивали долго),я их тогда просил в карбик не лезть.....а там у них один очень умный хлопец :evil: засунул свое свинное в мой (тогда еще 21#23) карбик холостой был 1100 и колбасило нереально ...спустя месяц и долгие мутарства с карбом 900 оборотов и почти устойчивый холостой.....(это все делал с друганом, потом с знакомым карбюраторщиком)...

Nik, должен работать ровно и устойчиво даже на 800об.м

На мой взгляд, верховые валы начинаются при фазе впуска более 290 градусов (грубо, аморфно, т.к. чёткой границы быть не может в принципе). Подъём клапана при этом не принципиален. Если вал верховой, то никакими рядами КПП и главными парами низов ему не прибавить, т.к. вал определяет рабочие обороты двигателя, а трансмиссия - передаточное отношение. С короткой ГП машина будет ехать медленнее, но мотор при этом всё равно будет выкручиваться до упора. Коробкой можно только подогнать скоростной режим автомобиля к городским нормам, при езде на всех передачах на повышенных оборотах. Но ЭТО - не исправление низов, это их замена верхами за счёт передаточного отношения трансмиссии.