Вибрация--СПАСАЙТЕ

да кстати у меня была вибрация когда на заднем колесе была гуля

а у меня когда грязь присохла с внутренней стороне диска)

я щяс каждые 7 тыщ после замены масла на балансировку езжу

AndreyF

Hranitel,



как связана вибрация и касание троса к глушителю? и при чем здесь резонатор?

Резонатор предназначен для гашения рензонансной частоты. У меня вознекала резонансная вибрация в раене 2 тыся чоборотов. Следовательно я посчитал что резонатор просто напросто прогарел.



Но оказалось что просто на этой частоте создавал вибрацию трос ручника с правой стороны который касался трубы глушителя.

Не знаю толи его не правильно поставили. Толи у мешанника руки кревые ну так уж сложилось. Я его выше поднял и вибрация пропала.

крут

некоторые умудряются крестовины из ушей кардана не выпрессовывать а выбивать кувалдочкой, следствие - уши ведет и вся балансировка на смарку потом по мойму только кардан выкидывать остается.

По поводу выбивания кувалдочкой - через цветную выколотку, с маркированием всех соединений, запресовка таким же макаром ( примерно штук 40 карданов) и ни какой вибрации. Просто кувалдочка очень тонкий инструмент.

Вот такая беда вышла недавно. Когда едешь до 80. то вибрации нет, но стоит вольше дать тачку колбасит и при торможении глухие удары где не пойму из общего шума. Да по моему когда без нагрузки двиг не отключая пустишь, то вроде сильнее, а когда на 100 на нейтралку инешь, то еще сильнее долбит. Что может быть?

На руль не дает, трубу укреплял, крестовину заднюю менял,колеса ровные и отбалансир. Переднюю посмотрю. Вообще беспокоит глухой стук при торможении без отключения транстмиссии.



Просто быстро это проявилось. Неужели крестовины мигом стер?

Глупый вопрос из-за аммо такого не может быть, а то недавно новые поставил каяба.

Не уловил когда началась такая ботва, долго по городу тихо ездил, а когда на ровную трассу вышел почувствовал сильно.

Прошу прощение за повторение в темах.

А никто не задумывался о том что такая беда будет если ентровочное кольцо с вала коробки вывалится кторое эластичку центрует. У меня один раз свалилось так я целый день искал причину вибрации. Хоть оно там стопорным кольцом держится, но бывает кольцо лопается. У меня так и было.

Дайте совет ,кто менял "нижнюю" крестовину(у моста заднего) на классике,как её менять. Т.е. со шлицов сдёргивать кардан,или полность снимать?

неа полностью не обязательно

VAZovod21

Дайте совет ,кто менял \"нижнюю\" крестовину(у моста заднего) на классике,как её менять. Т.е. со шлицов сдёргивать кардан,или полность снимать?

Если совет - то менять сразу обе крестовины ! А то ведь как получится может, сначала заднюю поменяшь, а потом через пару тыщ вторая клацать начнет, опять под машину лезть

А сразу обе сделать будет на ~150р. дороже и по времени на 15 минут дольше.

кардан скинуть вообще - дело недолгое

Тут в журнале "За рулем" прочитал про тест задних тормозных барабанов, а именно их балансировки. Оказалось что некоторые барабаны уходят на 45 граммов, то есть на колесо надо навешивать 45 граммов с определенной стороны. Отдельно балансировать колесо я думаю не имеет смысла. Просто ставишь на домкрат и крутишь + навешиваешь грузики. Я думаю так лучше всего.

была история поменял крестовины

вибрация появилась через неделюначал выяснять, выясняется что на валу выходящем из коробки крепление разболталось