Virex, а не пробовали на колёса специальные цепи противоскольжения одевать? я просто летом когда грязюка была после хорошей недели дождей, решил на каблука цепи эти одеть и поехать покататься по тем местам куда никогда не ездил. и цепи мне очень хорошо помогли в некоторых местах где на брюхо садился
Видео необработано по причине некачественно отснятого материала. Просто в сыром виде - как есть. Раз уж товарищ выложил - решил и тут ссылочку скинуть.
Danis, Все верно, с девушкой ))) Больше не нашлось свободного штурмана с ЖПС, к тому же ее муж ехал за нами за рулем зеленого монстрика, из которого собсно съёмка велась. Но! У нас был еще и третий в команде - мой сын сидел на заднем диване всю трассу.
Прикольный подрамник, жаль, только его крепление к лонжеронам слабовато на мой взгляд... Подобных штук прилично готовят, но этот, похоже либо хороший самодел, либо единичная продукция... Ранее не встречал.
Единственный минус, ИМХО, - меньшая его устойчивость к высокому препятствию по ходу движения.
"Virex"
В довесок приемущества РАЛЛИ-2000 перед остальными скажу, что на ней по внешней стороне корда есть 2 мощных резиновых уплотнения, выходящих ЗА диск. Они предотвращают перерубание резины диском при попадании колеса на большой камень или острую яму в асфальте... Т.е. при сминании резины до диска при большой нагрузке обод диска упирается в это уплотнение, а не во внешнюю сторону корда, и не рвёт его. :good:
А вот и результаты по применению данного свойства на практике:
Главное - не лопнуло... Просто поехал дальше. А ведь бескамерка и бордюр 20-25 см был, скорость ~40-45 км/ч. Наскочил на торчащий угол только одной стороной обода. (примерно 40% ширины колеса)
ЗЫ: Диску оказалось дико пофик. ЗЫЫ: Жаль, но после ТАКОГО даже на запаску не поставишь, зато своим ходом добрался до шиномонтажа.
Прикольный подрамник, жаль, только его крепление к лонжеронам слабовато на мой взгляд... Подобных штук прилично готовят, но этот, похоже либо хороший самодел, либо единичная продукция... Ранее не встречал.
Virex, ты можешь и свой создать. а эта фота для идеи.
Ехать быстро - страшно, а медленно - стыдно.... (А.Мочанов)
Ааааааааа............ Одним прекрасным утром - НиЗаВёл....
Хроника: ВТ: утро, на бортовике -31, акум из дома - крутит нормально, заводка с 1 попытки. ВТ: вечер, на бортовике -29, акум стоял под капотом - крутит нормально, заводка с 1 попытки. СР: утро, на бортовике -32, акум из дома - крутит нормально, заводка с 1 попытки. СР: вечер, на бортовике -30, акум стоял под капотом - крутит нормально, заводка с четвёртой попытки, без шаманства....
ЧТ: утро, на бортовике -36, акум из дома - практически НЕ крутит (около 15 об/мин), схватило пару раз и аккум помёр. ((( Масло настолько загустело, вобщем...
Маслице Shell 10w40 полусинт. Температура задубевания -33. Не думал раньше, что всего ПАРА градусов так меняет его свойства...
При повторной попытке - завели, однако... С пол-оборота !!!
Новый опыт шаманства: - аккум домой на дозарядку - из дома переноска под капот, под капот маленький дамский фён. - свечки на плитку - ждём 1 час, приводим все в изначальный вид. - фён напрявляем в воздухозаборник, заводим.
ПТ: утро, сходу выхожу из дому за час до выезда, кидается переноска под капот с фёном... Позже вытаскиваю аккум. на бортовике -36, крутит нормально, заводка с 1 попытки.
Вот такие дела! К субботе ПОТЕПЛЕЛО до -30!!! Урра!!! Теперь жить можно... Бубен отложил, и не только я, думаю.
А вот и результаты по применению данного свойства на практике:
!!!