Вода в выхлопе в16 , не кидайте помидорами, прочтите

драсти
Вступление:
Моя дорогая матушка называет себя "ездун", предпологая под этим умение нажимать тапку,
а при пробитом колесе кричать "памажите люди добрые".
Последнее время на ее 2111 с двигателем 2112 1.5л(по тех паспорту, по шильдику она уверена что 1.6)
куда-то уходил тосол. Я грешил на радиатор (под ним лужа всегда). От моей мольбы, снять радиатор и починить, отмахивались.
Недавно на КАД двигатель "начал перегреваться" со слов матушки "это когда стрелочка начала на красное наползать". Она так доехала до поста ДПС и купила там у узбека (ну небыло таам ДПСников) воды
10л за 100р. Так доехала до работы ("со стрелочкой у красного" и с работы, постоянно доливая воду,
40% которой тут же уходило в треснувшую крестовину

Сопсна сабж:

Кое как не упав в обморок от рассказа заменил крестовину и думал что все обошлось.
Но напрягал странный звук в двигателе. Посмотрел выхлоп - лужа..
Матернулся, купил прокладку, начал скидывать голову.
В поршне чисто как в посудомоечной машине, и вода в 1 и 2 цилиндре.
Поменял прокладку 1 раз.. все то же самое за исключением звука в двигателе.
Поездил (вдруг вода тупо в глушаке осталась), не помогло.

Распотрошил двигатель поменял прокладку 2й раз, подумал
мало ли дефект какой теперь, добавил к заводскому герметику на прокладке еще и покупной.
Собрал... и ничего не изменилось (((

Что это? не ужели голову повело (хотя я точно не знаю что это значит, только догадка)?
Откуда вода может сочиться, если не через прокладку?
Видимых трещин нет, специально разглядывал, когда 2й раз снимал.
Кстати, двигатель колбасит чутка, но и раньше колбасило.

Уфф мало ли у кого было или есть догадки.

Продолжаю мучать поиск, пока без результатов.


Кстати, раз уж тему создал, чем лучше отмыть двиг внутри,
промывочным маслом или керосином, если учесть что внутри
чуть ли не битум, такой шубы нет даже в моей 08,
куда лью "что придется" и лукойл.
Мать в свою лила только кастрол, но двигатель не разу не мылся (внутри.. да и снаружи),
а при взгляде на термометр, который показывал 2/3 расстояния между 90градусов и красной зоной,
мне постоянно рассказывали что это нормальная температура этой машины Оо

ты меня запутал-дак у тебя вода или тосол? и где- в выхлопе или в цилиндре? в цилиндре воды не может быть-был бы гидроудар

Joey

ты меня запутал-дак у тебя вода или тосол? и где- в выхлопе или в цилиндре? в цилиндре воды не может быть-был бы гидроудар

Временно вода, т.к тосол жалко на ремонты, потом залью.
В выхлопе жидкость (вода/тосол что залито то и есть)
При разборке двигателя сливал тосол с блока, открыл, а в 1 и 2 цилиндрах тосола грамм по40-50.
При втором вскрытии в цилиндрах ичего.


З.Ы. А при гидроударе блок разрывает на кусочки или как повезет?

Солянка, ну я уверен что были случаи разрыва) вообще то там как правило шатуны гнёт вроде как, атк что я не совсем понимаю что и как у тебя вышло,трещин на зеркале цилиндров нет?

Joey

Солянка, ну я уверен что были случаи разрыва) вообще то там как правило шатуны гнёт вроде как, атк что я не совсем понимаю что и как у тебя вышло,трещин на зеркале цилиндров нет?

неа, нету, первым делом проверил.

Если например взять за данное, что прокладка цела и механических повреждений блока нету,
то есть ли еще места, откуда может пойти ОЖ в выхлоп?
Что-то я не вижу откуда еще может лить ((

Может в головке дырка.
В клапаанах есть вода?

NiTiX

Может в головке дырка.
В клапаанах есть вода?

Не догадался глянуть, но голова вроде сухая, да и эмульсии не видно.

Может там катализатор бездонный, и с него гонит остатки?
Завтра замерю воду в бачке и покатаюсь, если не уйдет ничего,
а лить будет, знач у меня под машиной "рог изобилия"


Вот как бы еще промыть двигатель внутрях, чтоб не засорить все и вся шлаком ?
Мне мастер (я на моториста учусь )) советует бухнуть в прогретый двиг керосину
и покрутить 2-3мин, дать постоять мин 20, повторить, слить все гумно.
Еще раз проделать на дешевом масле, поменять фильтр и только потом влить кастрол.
Грит, до замены фильтра и кастрола не плохо было бы в картер заглянуть.

Солянка, мыл при капиталке зубной щёткой) но я атк понял тебе надо на собранном-попробуй что нить из серии ликви моли-у них хорошие промывки,3 разные,по степени воздействия

Joey
я после ликви моли капиталку делал как-то раз) наверное паленка была ХДД

Загорелся "чек инджен", долил масло - погас..

Ух и наколдую я чую.. только для СТО денех нима сейчас ((
Думаю, если завтрашние покатушки не увенчаются успехом
и потребуется вскрытие, то замочу голову в керосине и продую все воздухом,
надеюсь отойдет.

Писец насоветовали. Мама твоя перегрела мотор адово, голову повело. это значит, что голова стала дугой. незначительно, но чтобы её стало невозможно протянуть - достаточно. отсюда и вода в горшках. Гидроудар это когда там стакан воды на цикл. снимаешь голову и везешь в сервис, где тебе сделают шлифовку плоскости. насколько - скажут они сами, когда промеряют прогиб. ОБЯЗАТЕЛЬНО покупаешь новые болты ГБЦ. собираешь как сказано в камасутре. прокачиваешь систему охлаждения. радуешься. и запрещаешь маме ездить с перегревом. в самом адовом случае -повело и блок. но это гиперредкость

Pugnator
Эх, похоже на то, мне буквально только-что сказал то же самое по телефону знакомый.
Болты и камасутра ( наверное про порядок и момент затяжки ) эт святое.
Даже обзавелся динамометром для этого, когда 1й раз снимал.
Хоть болты и не вытянулись, но, думаю, новые все же лучше )

Сколько сейчас капиталка головы стоит примерно в Петербурге,
ну конечно +/- это понятно, но в среднем?
А то чую с этими перегревами и такой битумной "массой" в бошке, там уж и капиталить мона
чтоб по уму сделали.

Солянка, в Питере есть Механика - можешь там сделать. ввв.механика.ру
рублей 800-900 шлифовка. можшь в любом таксомоторе или автобазе сделать.... но лучше в спецуконторе - там хть за состоянием станков...и фрезеровщиков следят

и фрезеровщиков следят

это кстати даже главный фактор...
п.с. почитав тему поулыбался с советов =)

Pugnator
Спасибо огромное!
Нагуглил еще 3 конторы в Петербурге,
завтра буду обзванивать, хотя не думаю, что цены/сроки сильно отличаются.
Пока читал все, столько уже надумал ремонтировать )
4к рубликов осталось найти, 16ве голову, если честно, внутри первый раз видел,
у нас практика все на газ, заз, уаз ))
Решил почитать про устройство головы (скинуть голову ума сильно то не надо)
эммм, в том месиве я даже не заметил, что 2112 с гидротолкателем Оо


ЗЫ стоит на таком авто ехать?
одна контора находится рядом с местом обитания хорошего знакомого в отпуске.
или все-таки на буксире с утреца?
Мой пепелац нещадно убивает мамко на себе голову тащить не охота.

гоповку хорошо посмотри, возможно трещина есть, их оч трудно заметить, скорее всего в камере сгорания.
Если бы она настолько сильно была бы перекошена то прокладку бы давило постояно.