59 сообщений 59 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Собираюсь прикупить восьмеру в хорошем состоянии, но есть в ней один не совсем приятный момент: Движок у нее 1100 и коробка 4ст. С коробкой все просто есть пятиступка переберу перекину, а по движку подскажите пожалуйста что можно с ним сделать. До какого размера он растачивается надо ли при этом менять голову и вобще какие есть варианты. Может кто имел с таким дело. Я думаю его хотябы 1300 сделать, но не знаю пойдет ли та-же голова и вобще я с передним приводом дела не имел ездил на классике поэтому вобще не в курсе что и как. Заранее спасибо.
Сейчас говорю о более-менее бюджетной форсировке:

В "За Рулем" года так 96 (№ вроде 6 или 7) была в разделе "Своими силами" о взаимозаменяемости головок зубил. Самая классная вроде от 21083.

Еще читал, что в самарские движки можно поставить распредвал 2110 - увеличивает на 2-3 л.с. макс. мощность и немного макс. скорость.

Заменить карбюратор на 21083 (или, если есть халявный - 2108) - переливать не будет, а в целом поедет немного лучше (ценой повышения расхода).

А динамика может оказаться и так ничего, поскольку скорее всего там главная пара 4,3.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
ЗА распред от ВАЗ 2110 на 08-е двигло согласен, зубила становится повеселее 8)

Сам такой поставил.
зубилы тоже могут низко летать!!!
Vityok, на моторах 1100, стоит пара 4,1 , карбюратор тот же тока жиклеры другие , вал етот практически ничего не даст, на етом обьеме,

мое мнение надо искать мотор 1,5 Б/У
вазик в умелых руках ето сила


Еще читал, что в самарские движки можно поставить распредвал 2110 - увеличивает на 2-3 л.с. макс. мощность и немного макс. скорость.  
Про скорость незаметил!Как ехала 170 педаль в пол,так и едет!!!


Собираюсь прикупить восьмеру в хорошем состоянии, но есть в ней один не совсем приятный момент: Движок у нее 1100 и коробка 4ст. С коробкой все просто есть пятиступка переберу перекину, а по движку подскажите пожалуйста что можно с ним сделать.  


На этот счёт согласен с Виталиком!Купи 1500 БУ!По деньгам то же получится!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
Гену спроси, у него есть книга по самарам со всеми отличиями по 081, 08 и 083 моторам.
Все аварии оттого, что мы ездим с завтрешними скоростями на сегодняшних автомобилях по вчерашним дорогам
+372-56-52-893
мотор 1100- поршня 76, ход 60,6

мотор1300- поршня76, ход 71

мотор 1500- поршня 82 ход 71
вазик в умелых руках ето сила
Если, может кто в курсе..., то, есть еще один вопрос по двигателю 2108 (1,3л), подойдет ли к нему голова от 21083, и каков будет эффект в следствии замены штатной головы блока на 21083? Заранее спасибо.
Oleg_2108, эффект будет положительный, т.к. для примера на движке 1500 замена ГБЦ с 21083 на 2108 сильно тупит мотор.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
будут ли какие-либо трудности при установки головы 21083 на двигатель 2108?
Oleg_2108, Трудностей не должно возникнуть!Прокладка ГБЦ должна быть тоже от полуторки!Удачи!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
ABRAMYCH, а ничего что выступ в 3мм будет в камере сгорания??
Voxtor,Ну дык что будет из за этого то?
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
Voxtor, какой выступ????
Oleg_2108, Он имеет ввиду то,что разница диаметра поршней 6мм!Вот я его и спрашиваю что из того,Так сказать ПРОДОЛЖИ ТЕМУ ДАЛЬШЕ,ЧТО ЖЕ БУДЕТ!!!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH

Войти, чтобы ответить.