Вопрос про модернизацию печки на 05-07

Александер, промазать герметиком типа автопластилина, чтоб при нагреве не тек, а просто сидел на своем месте. Обычный черный у него свойства не сильной липучести к пластику, он всеж резиновый и ему нужна рыхлая поверхность. Вообще есть в продаже строительный герметик бесцветный в тюбике даже видел для заделки швов и щелей водостойкий, вот им самое то. Сохнет и не воняет.=)) На крайняк можно промазать толстым слоем клея "Момент". А потом все воздуховоды обклеить визоматом или изотоном(5 или 10 мм толщиной(последний а острых углах лежит плохо выгибаеться )), ну и для крутости можно и спленом и тихо и тепло(но дороговато).Перед всей этой работой не плохо бы промыть водой и щеткой воздуховоды, у меня там столько пыли было! 8O

Скажи а чтобы к этим всем воздуховодам добраться на 07 ,то наверное торпеду надо снимать и ещё что?

Александер,

Скажи а чтобы к этим всем воздуховодам добраться на 07 ,то наверное торпеду надо снимать и ещё что?

Можно снять торпеду. а можно них.чего снимать. валяйся на коврике под седеньем, на ощуп клей и тряпкой протирай. А еще неплохобы полистать книжку приложенную к авто, что валяеться у тебя в бардочке. Там все расписано как и откуда снимать.

Скажите а как долго снять торпеду на 7-ке и смогу ли я её обратно поставить?

Александер, очень долго снимать,3 часа.ТЫ?ты не поставишь.

да он её даже и не снимет,Если только оторвёт! :mrgreen: :evil: :twisted:

надо снять радиатор и вытряхуть листья и всякий бутор который там скопился. Я вчера менял краник отопителя, так полные 3-4 горсти всякой лабуды оттуда вытряхнул.

Скажите,а в ниве 2121 может тоже попадать всякая лабуда в печку или нет ?

VAZovod21, А почему нет? В любой машине,даже в иномарки! :mrgreen:

djdenizka, +1

VAZovod21

Скажите,а в ниве 2121 может тоже попадать всякая лабуда в печку или нет ?

А нива те чё не машина шль? :twisted: :twisted:

VAZovod21 писал(а):

Скажите,а в ниве 2121 может тоже попадать всякая лабуда в печку или нет ?

В печушку не то слово лабуда попадает, щебня и песка лапатой возно выкидывать. Еще гай и гаешные ключи с ремонтных мастерских.

Может вопрос и не в тему, но у меня есть такая проблема печка топится и зимой и летом, краники меня ть за....ся, тосол постоянно проходит в салон, как бороться с этой гадостью ?????
Спасибо

Makos писал:
Может вопрос и не в тему, но у меня есть такая проблема печка топится и зимой и летом, краники меня ть за....ся, тосол постоянно проходит в салон, как бороться с этой гадостью ?????
Спасибо


Просто поставить новый керамический шаровый краник нормального качества и всё!!

Итог, хоть и поздний, но всё же!!!
Всю тему перечитал, пришел к выводу, если всё нормально собрано, то в салоне у классики всё Ок!!! У меня даже при -34 (я думаю все помнят прошедшую зиму) в моей 21043 с алюминиевым радиатором (родной - медный и в принципе теплообмен намного лучше, чем у алюминиевого) все окна, кроме боковых задних, были абсолютно чистыми!!!

ЗЫ. Панель 07!!!

илюха

подвожу итог моей работы с отопителем.
был куплен новый в сборе и из него собран отопитель, настолько качественный, насколько это возможно в реальности.
отчёт
нашел прикольный смайлик:

А откуда перегородка взялась? Может поделишься!

Всем Здрасти! у меня 07 тут говорят что из боковых не дует не фига дак это туфта полная! всё там дует и причём нормально.перед зимой всю печку раскидал пришлось конечно торпеду снимать ну что делаьть. Кран заменил на керамический, стоял самоварного типа пару раз как то сдвинул и потекло. все стыки промазал гирметиком. в бока дует хреново когда в ноги открыто или он плохо держится. дак вот что я придумал.сверлится на крышке два отверстия и вставляется два шплинтика на пружинках когда в верх её поднимаешь то она защёлкивается и всё а по краю наклеен просто уплотнитель для окон))) и ещё одна вещь когда машина согрета но напервой скорости всеравно большая подача воздуха идёт поставил переменый резистор и просто в ручную регулирую подачу воздуха и дует как надо и мотор не так шумит! и что бы было тепло надо что бы был нормальный тосол залит и количество его было в норме! вот и весь секрет. сам езжу щас нет ни каких проблем. и ещё один совет если машина стоит на улице что бы как прогрели и поехали не было гидро удара сразу включайте печку хотябы на первую скорость всеравно пока чистите снег))) а помот сел и поехал не чего проктически не затягивает! конечно у каждого свои методы борьбы с печкой. но вот мой вариант. и самый стариковский метод закрывайте радиатор картонкой хотябы. говорят скипишь да не фига. если вентилятор включается когда надо то всё будет просто отлично. и в жигулях есть ещё одна проблема! это когда тянет из под заднего седенья! сам я там поменял эту картонку на фанеру 3-5 мм всё заклеел утеплителем самоклеющимся для труб)) и потом опустил просто драп (можно войлок) от самой панели и под заднее сиденье. ВОТ И ВЕСЬ СЕКРЕТ всем удачных модификаций своих печек!