всем читать. про покойника

пожалуйста, прочтите до конца
венить в чём-то нашу автопромышленность в этом топике я не собираюсь, ровно как и обсуждать все мыслимые и немыслимые недочёты-недостатки, ляпы и недоделки, промахи и просто опасные решения оного.
хочу немного рассказать про один автомобильчик, случайно попавшийся ко мне в руки. пожалуйста, почитайте. помоему, интересно получилось.
так сложилось, что последнии два года я работаю сам на себя, занимаюсь восновном кузовным ремонтом и маляркой в собственной мастерской, сделанной из нескольких типовых гаражей. и вот прикупил по случаю за копейки одну иностраночку. пожилую, да ещё и не плохо битую в бочину. причём именно эту машину больше всего, фанатично прямо, ненавидят зубиловоды. не буду писать, как я её восстанавливал и что из этого получилось.. на данном этапе она полностью восстановлена и готовится к покраске. но суть не в этом.:
утро. ставлю на неё аккумулятор, которым пользовался последний раз весной. (машину надо завести, перегнать на мойку перед окраской) "надо бы бензинчика подкачать, а то заводили её последний раз кажись в феврале после аварии" (ко мне она приехала на галстуке) "вот чёрт! этож не ТАЗик качать тут нечем. ладно попробую так. с первой поптки моторчик бодро заурчал и зафиксировал свои обороты в р-не двух тысяч. устроился поудобнее и стал осматриваться во вновь собранном салоне (тянулась крыша, пол и менялась средняя стойка с порогом- соответственно салон разбирался целиком). непривычно удобно. кресло держит, как тиски. Рекаро, Блин. стал под себя всё это хозяйство подстраивать. РЕГУЛИРОВКА по ВЫСОТЕ?? здоорово. и это в машине, дешевле которой в своё время и в соём классе можно было купить разве что мотоцикл. и приборы классно читаются. и смотрятся как на современных тачках - светятся красным, да и то только циферки. (а машинке между прочим, 20 годков уже =о)) пока греется машинка (оборотики сами потихоньку, по мере прогрева, вниз ползут.. вот здорово никакого подсоса) решаю проверить хвалёный забугорный микроклимат: включаю вентилятор отопителя на максимум и больно получаю по лбу увесистым мануалом, лежавшим до этого момента на торпеде у лобовика. вот это силища! подёргал заслонки- всё работает и так чётко, что можно настроить воздушные потоки самым причудливым образом, к примеру чтоб дуло в правое ухо и левую ногу)) да при этом ещё и на лобовик. даа.. а я раньше щитал что нет печкастей печки в мире, чем на зубиле с низкой торпедой.. усё познаётся в сравнении. и стеклоподьёмники, хоть и ручные, но работают мягко и ровно, не перекашивая стекло. да ещё и люк есть, заводской с тонировкой "хамелион" и шторкой. пристёгивая ремень безопасности (чтоб надоедливый зуммер наконец заткнулся да и я не приведи Господь если что, живее буду) поймал себя на мысли, что в далёком двухтысячном году, когда отец купил десятку, мне казались ремни безопасности, регулирующиеся по высоте писком технического прогресса. (правда в десятке они постоянно клинили и только назывались "регулирующимися", в отличии от этого двадцатилетнего иноземца).
Блин! ну почему здесь всё так удобно и практично?! ну почему вот на той же зубиле нельзя было сделать задний диван раскладывающийся как 1:3? или почему не сделать было ручку закрывания хлопушки из салона? а? и ведь на протяжении двадцати с лишним лет люди продолжают пачкаться и материться закрывая богажник в восьмёрках-девятках и в новомодных тринадцатых-четырнадцатых! нет... здесь о ЛЮДЯХ ДУМАЛИ. про плавность хода и теплошумоизоляцию салона я вообще молчу. с нашими погремушками, даже доработанными и "проклеенными" сравнивать нечего. и жрёт оно по городу упорно восемь литров и не каплей больше, хоть и девяностопятого. а как ездит?? на первых же дружеских покатушках старичок отодрал папкину 2112 о 106 лошадях почти как стоячую! прошу заметить, что иностранец этот дааалеко не в самой крутой комплектации и не с самым мощным двигателем. ну и наконец запчасти. задний тормозной цилиндр потребовалось поменять. ценик 200 рублей. в магазине официального диллера этой марки. после сего опыта. я НЕНАВИЖУ НАШУ АВТОМОБИЛЬНУЮ ИНДУСТРИЮ. я не имею ввиду конкретные заводы с их временами потрясающими разработками, которым никогда не воплотиться в жизнь из-за нашей СИСТЕМЫ. поездив на этой машинке могу смело сказать. НАШ АВТОПРОМ МЁРТВ и как минимум уже лет двадцать!
p.s. автор сего опуса до сих пор продолжает использовать в повседневной жизне ВАЗ 21099, следуя глупому упрямству и детскому фанатизму
p.p.s не воспринимайте этот опус как протест. это просто крик души.
p.p.p.s в опусе описаны мои взаомоотношения с автомобилем Opel Kadett E 13S 1985 года выпуска, купленного по случаю битым за 8 000 рублей.

Странно, конечно, что ты только что это узнал
Неужели до этого дня ты не ездил на иномарках?
Пы.Сы. В стране где зима длится дольше лета нет ниодного автомобиля с хорошей печкой, чтобы вы мне не говорили, даже в зубиле с низкой панелью она говно...

да нечего сравнивать наш автопром и западный - это глупо, радуйтесь что имеем свои тазики, а то есть страны которые и не выпускают вообще тачек.

+1.
грустно правда и обидно. неужели автовазу не стыдно?

Только я именно к Кадетту не питаю иллюзий, в отличии от Омеги, например. Просто был опыт общения и мне Кадетт 87 года не понравился больше 10-ки

Ремонтировал я точно такой же Опель, в такой же комплектации. И если честно, то машинка понравилась, несмотря на то, что была сварена из двух кусков, при чем задний кусок прогнил насквозь, а перед был достаточно целый. Про динамику и расход согласен. Насчет комфорта не уверен. Точнее не так надо бы написать: сток тех времен, это достаточно грамотно оттюненый современный российский (читай советский) автопром.

Ненаю, мне в таком опеле было тесно, да и вобще не очень понравился, за исключением довольно хорошей динамики.

Должен сказать, что это и так известно. Но в любом случае лучшая машина эта та, которая у тебя есть...

З.Ы. Лучше было бы не иметь автопрома и не иметь пошлин на ввоз иномарок, чем иметь то, что мы имеем, зато задавленные пошлинами не иметь возможности привезти неплохую 10-летку инку, которая по всем параметрам лучше, чем суперсовременный ВАЗ. ИМХО.

yuer, ну да. )) про комфорт мой косячок))
там переднии кресла от кадета гэсэайки ну и руль от корсы)) каюсь, грешен.

Странно, конечно, что ты только что это узнал
Неужели до этого дня ты не ездил на иномарках?

представляешь, дружище, не только ездил, но ещё варил и красил. просто кадет ближайший "духовный" родственник зубилы. и я сравниваю НЫНЕВЫПУСКАЕМУЮ продукцию с забугорным аффто двадцатипятилетней давности))
зы если тебе не повезло с печкой..... это ещё ни о чеёём не говорит.
исправная зубильная печка в низкой торпеде - ФАКТ! но здесь не об этом

Шляпа, мы ведь все это знали 4 года назад ))

Автовазу насрать на все и вся, лиж бы покупали. И пусть они не говорят, если мы сделаем машину с ценовой планкой в 20-30 тон евро, то она будет надежна и комфортна... брехня. Просто потому что это автоваз Имидж говорит о многом. Учиться и еще раз учиться им надо.

да,ино конечно получше наших,но все таки и наши умеют делать!Вотя живу в Англии,вот буквально на днях видел белую 2108 на продаже стоит!Ну а так как я страстный фан 2108,решил зайти посмотреть что там и как!Ну зашел,попросил показать!Двиг 1.1,фигня!Зато салон я честно офигел,велюровые чехлы на сиденьях,причем стоковые,т.к. пошарпанные порядком,но всё же!В багажнике вообще никаких открытых стаканов амортизаторов,все закрыто панелями!Попросил прокатиться на ней,интересно же!Ну про двиг я ничего говорить не буду,т.к маленький(я ездил только на 1.5),про ходвку ну че тут можно сказать,может чуть мягче,а так то же самое!Зато если сравнить мою,а точнее бывшую дедушкину и эту,небо и земля!Ниче не гремит абсолютно!Такой кайф!Короче понравилась она мне и пробег всего 90 т. миль!Но брать бы не решился,во первых дорого для таза в Англии 500 фунтов(1000 долларов)!!!Год 1996!Состояние хорошее,но дорого!Я за такие дениги свободно могу вхять ауди бочку(В4)года 92-95!Или гольф 3!Причем с двигом 2.0 спорт вариант!Но суть не в этом,а в том что могут ведь делать и наши машины хорошо!Конечно с иномаркой не сравнится,но...!Просто обидно,как всегда получилось что дя себя далаем г...о,а иносранцам жопу лижем!
Если кого обидело,ни к кому вообще не относится,просто оно так и есть!Даже на этом примере!

ПАРЕНЬ!!! ДА ТЫ ИЗОБРЕЛ ВЕЛОСЕПЕД, ЗАОДНО АМЕРИКУ ОТКРЫЛ!!! Для чего ты это написал? Вся Россия и весь мир давно об этом знают, но русские люди все-равно упорно покупают наши тазики и матрешки... Русскую машину и иноземку сравнивать даже не стоит... А наш автопром отстал от запада, так и есть, на 20 с лишнем лет, и сомневаюсь, что мы его когда-то догоним. У каждой страны есть своя ниша на рынке, и нишу авторынка мы никогда не займем. Там уже упорно поселились Япония, Германия и остальные страны... не мне Вам все это рассказыть!

Какое у всех в этом топике прозрение наступило. Раньше чуть, что: Вали с иномаркой на буржуйский форум, предатель родины. (никому не в обиду)

Вали с иномаркой на форуме иномарки, про патриотизм тут никто и никогда не писал) В то же время, не будь автоваза, наши раллисты многое бы потеряли) Уж у нас - точно)))

ZAPORSHE Слушай а че за такая "болезнь арок" у них, и вообще какие слабые места у афто старше 15 лет.

Был на аффто.ру щас писец машины 1985-1990 наровне с нашими зубилами 1995-1998 по цене. Но комплектуха у тех богаче в разы.