Выбираем шаровые...

#267139

15 февраля 2007, 18:33 15.02.2007, 18:33

metrolog, помню, когда-то и я мерил. времена были. но стенд-то все равно точнее

#267141

15 февраля 2007, 18:38 15.02.2007, 18:38

Точность стенда выше не спорю! Меня точность линейки пока устраивает.

"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)

#267143

15 февраля 2007, 18:53 15.02.2007, 18:53

metrolog, хозяин-барин.

#267147

15 февраля 2007, 19:24 15.02.2007, 19:24

metrolog, moskva4, а что там линейкой-то мерить надо???

#267150

15 февраля 2007, 19:39 15.02.2007, 19:39

crazy_devil666, линейка это "дедушкин вариант" регулировки сход-развала. Измеряются расстояния между правым и левым колесом(ободом колеса) в верхних точках, а потом в нижних - так регулируется развал. И измеряются расстояния между передними и задними точками по ходу движения авто - это схождение.

"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)

#267152

15 февраля 2007, 19:43 15.02.2007, 19:43

metrolog, усе понял, спасибо

#267516

16 февраля 2007, 18:06 16.02.2007, 18:06

Ребя! Ну развели! Я так и не понял (или понял?), что развалка может измениться если шаровая косая ( moskva4, ), а может и остаться прежней, если корпус и сама шаровая в допуски попадает ( metrolog, ) .... ???

#267544

16 февраля 2007, 21:22 16.02.2007, 21:22

BOBAHbI4, если есть возможность, развал надо сделать после замены

#267561

16 февраля 2007, 21:50 16.02.2007, 21:50

В теории, повторяю - в теории, на развал влияет степень запрессовки пальца в ухо поворотного кулака, а так же длина пальца, опять же в теории и на практике я столкнулся с тем, что разные шаровые по-разному запрессовываются, а также остается шанс попадания грязи в конус, даже маленького слоя грязи - палец сядет не до конца. Но так как рычаг у подвески большой, этот мизер может вырасти в несколько минут или секунд - решать вам

Excuses are like assholes: everybody's got one

#273780

14 марта 2007, 07:09 14.03.2007, 07:09

ВОт кончились мои мучения с шаровыми! Пересел с 2000г ччетверки на тоёта спринтер 91 года ... разменял 4000км решил зайти попрощаться именно сюда, т.к. именно шаровые зае...... меня за последнии 3 месяца владением моей жучкой.
Всем удачи с выбором!

...

#276155

21 марта 2007, 17:41 21.03.2007, 17:41

Кто ставил Фенокс? Чем там отличаются и отличаются ли вообще верхняя и нижняя шаровые, кроме буквы Н и В на корпусе???

#276304

22 марта 2007, 07:22 22.03.2007, 07:22

Отличаются тем, как работают. Нижняя шаровая работает на сжатие, верхняя на разрыв, поэтому технология изготовления разная.

#276310

22 марта 2007, 07:48 22.03.2007, 07:48

а что такое шаровые? сколько ездил неразу не менял, и они не стучат и не люфтят (по галограмме они надеждовские), и при мне они ококло 150к отходили и замены еще не требуют

Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя

#276403

22 марта 2007, 13:31 22.03.2007, 13:31

FrIcE, , это я понял, а внешне разве они не должны различатся???

aka rus, , 150 тыс.??!?!?!?!? Ты не ничего не путаешь - фантастика по другому адресу.

#276419

22 марта 2007, 14:50 22.03.2007, 14:50

FrIcE

Отличаются тем, как работают. Нижняя шаровая работает на сжатие, верхняя на разрыв, поэтому технология изготовления разная.

ты имел ввиду наоборот - нижняя на разрыв, а верхняя на сжатие (когда рычаг упирается в отбойник) а в основном верхняя шаровая испытывает боковые нагрузки !!!
нижняя слева, верхняя справа .

Вложения Всего файлов 2 шт.

• 
• 

М2141 , 1.7 , КТСЗ