Выбираем шаровые...

шаровые недавно менял (ваз 2109): брал трек.
в сервисе пытал на счет правильности моего выбора: поморщились глядя на мои шаровые
"А какие хорошие?"-спросил я.
- "ЗМЗ самые крутые, Сторм, и какието АМГ"
заметку для себя сделал!!! посмотрим на трек )))

На выходных менял верхние шаровые ,1.5 месяца назад низ. Все стояло ТРЕК Чемпион, пробежали больше сотки, низ подушатался ,верх поживее, но вываливаться не те ни другие пока не собирались .
Поставил обычный Трек ради интересу,ведь они отличаются не только пыльником . У чемп. литой корпус-обычный трек -штамповка из двух частей.
"Чемпиону"-10/10 . Остерегайтесь подделок.

Ставлю лимфердер уже 5 лет, очень доволен и менять ни на какие нехочу. Перемещаюсь очень интенсивно и с болшим кол-вом поворотов т к живу на ЮБКрыма, ну про дороги говорить помоему не стоит и так понятно, в день накатываю 150 - 200 км. Хватает шаровых верхних на 50 тык , нижних дольше (сколько хз не засекал)

Друг сегодня ставил лемфёрдовскую шаровую на форд галакси, так я взял посмотреть как оно из себя… должен сказать что очень разочарован внешним видом. Начиная с того что они мэйд ин туркей, так ещё и прилагающиеся болты просто цинковой краской покрасили, пока заворачивали, она подоблезла… потом у них штамповка плохо откалибрована, смазки мало совсем было... короче я такого неожидал... это при том что я точно знаю что это не палево, брали в швеции в очень крупной сети. Вот так, посмотрим сколько проходит.

andrey_500SWE

Друг сегодня ставил лемфёрдовскую шаровую на форд галакси, так я взял посмотреть как оно из себя… должен сказать что очень разочарован внешним видом. Начиная с того что они мэйд ин туркей, так ещё и прилагающиеся болты просто цинковой краской покрасили, пока заворачивали, она подоблезла… потом у них штамповка плохо откалибрована, смазки мало совсем было... короче я такого неожидал... это при том что я точно знаю что это не палево, брали в швеции в очень крупной сети. Вот так, посмотрим сколько проходит.

За 5 лет ниразу не видел турецких Лимердеров (наверно везло) восновном попадались австрийские

я немецкие ставлю,всё работает просто изумительно)

Поставил около года назад "Трек"овские рычаги в сборе, усиленные ( на классику ) ... Месяца 2 назад появился скрип при повороте и работе "вверх-вниз" ... В работе "Трек" разочаровался ... Почему: Поворот руля ( при установки "Трек" ) стал жжёще, трудно провернуть руль... В поворотах клюёт на перед... И появился хруст... Мне не понравилось , не знаю как вам... Завтра буду ставить другие, какие пока не знаю... На месте определюсь ( по качеству и т.д. )...
И ещё... При установке, спецом, добавил смазки в шаровую... Видно "не хватило" заводской и моей смазки для неё...

Zaron

Поставил около года назад "Трек"овские рычаги в сборе, усиленные ( на классику ) ... Месяца 2 назад появился скрип при повороте и работе "вверх-вниз" ... В работе "Трек" разочаровался ... Почему: Поворот руля ( при установки "Трек" ) стал жжёще, трудно провернуть руль... В поворотах клюёт на перед... И появился хруст... Мне не понравилось , не знаю как вам... Завтра буду ставить другие, какие пока не знаю... На месте определюсь ( по качеству и т.д. )...
И ещё... При установке, спецом, добавил смазки в шаровую... Видно "не хватило" заводской и моей смазки для неё...

Ставил наверно просто "ТРЕК"? т.е. на шаровых не прозрачные пыльники? Если да, то это обычное дело. Обычный ТРЕК (шаровые) на второй день скрипеть начинают. А ТРЕК-ЧЕМПИОН - ВЕЩЬ. Это мое мнение. проверял лично.

Wolf918, Прозрачные, в том то и дело... Комплект усиленных рычагов "Трек"- чемпион... Говно короче...

KondRatiev_WRC, я на двойку тоже эти TRS взял, точнее мне их друг привёз, сказал что хорошие, но имхо стрёмные и верх-низ одинаковые... ты поставил? как они?

Менял опоры слева 20000 назад. Белебей верхняя жива (как будто из коробки и сидит плотно) нижняя же ТРЕК та что чемпион жмур.

Короче поставил я трс:ы, пока справа, завтра буду ставить слева. Смазку набил дополнительно, взял одноразовый шприц, 20тку, набил водостойким солидолом, сплющил чутка плоскогубцами наконечник на который надевается игла и просунул между пальцем и пыльником. Получилось ништяк, пыльник надо кстати вверх подтягивать немного, там палец тоньше.
и вообще, надо тему про двойку поднять. Там много что есть нового.

Поменял шаровые "Трек-чемпион" на "лемфёрдор"... У "трек"овских походу проблема с нижними... У многих кончается быстро, а верхние пока живые, но не надолго... Проехал сегодня, благодать (ни скрипа и мягкость поворота руля появилась...)... Всё же немцы делают... "Лемфёрдор" 5+... И найти не трудно...

Zaron

Поменял шаровые "Трек-чемпион" на "лемфёрдор"... У "трек"овских походу проблема с нижними... У многих кончается быстро, а верхние пока живые, но не надолго... Проехал сегодня, благодать (ни скрипа и мягкость поворота руля появилась...)... Всё же немцы делают... "Лемфёрдор" 5+... И найти не трудно...

Надо в нижние добавить литола и трансмиссионного масла подлить тогда ходят долго. Я проехал 82 т км пока отлично держатся.

ставил только Белебей, проблем небыло.