Выбор амортизаторов , Все типы машин

DiavoliK, ну я на заводских прошел 160...только это не есть хорошо...



в общем, тема про выбор аммиков (оправдывая свой дальнейший пост), могу сказать, что сегодня, помучившись с выбиванием неких болтофф (крепления стойки к кулаку), я поменял стойки в сборе, для чего были куплены:



-корпуса стоек - по 450 рэ х2 = 900 рэ,

-аммо каяба масляные (одни из самых долго ходящих) - чето около 2200 за оба,

-пружины килен - 900 рэ за пару,

-опоры сс20 спорт, куплены здесь на ваз.ее - за 1200 рэ

-мелочь (крепеж, буфера хода сжатия, защитные стаканчики) - всего на 200 рэ



итого 5500 рэ....мда, немало, но я сэкономил на работе автосервиса



оценить преимущества сих девайсоов в полной мере не смог, по причине во-первых плохих дорожных условий, а во-вторых несделанного сход-развала (сейчас левое колесо стоит прямо, а правое заметно на 1-2 градуса повернуто наружу) - с утра поеду исправлять сей косяк...



оценю, отпишусь!



только есть такой вопрос - шибко машинка стала выше сидеть, прямо жып какой-то...может пружинки резануть на виточек? на сколько вообще их можно безболезненно резать? хм, спрошу и в топе про резать пружины!

Народ а просто масленные импортные стойки кто нибудь ставил???

DiavoliK,

аммо каяба масляные

ну я ставил...сейчас уже у меня по кругу масляные стоят...а что тебя интересует?

у меня больше 120 машина начинает плавать...как сие исправить? мне хочеться пожеще аморт но табуретку не хочу...что посоветуете? хочу КYВ но какие??

Vasiaplyas

у меня больше 120 машина начинает плавать...как сие исправить? мне хочеться пожеще аморт но табуретку не хочу...что посоветуете? хочу КYВ но какие??

Почитай выше в обсуждении, я думаю, что сам убедишься, что твой выбор - правильный. С газовым подпором низкого давления бери!

ну что господа, вот вам первые впечатления от установки по кругу масляных аммортов каяба и пер.пружин килен:



-шикарно! машина стала в разы собранней, уверенно проходит повороты, значительно снизилась раскачка на неровностях.



-задние пружины просятся под замену однозначно!



-никогда больше не поставлю стандартные амортизаторы.



и еще вопрос, посоветуйте на сколько максимально можно резануть пружины и как это правильно сделать?

Люди, нужна помощ... Подскажите подходят ли аммортизаторы с 2108 на 2109/99? или они разные???

Sejoga, подходят, ходовая-то одинаковая что у 08 что у 09/99, так что ставь не парься.

Далее отчет о KYB Excel-G: в машине один я - повороты пишет классно, на скорости 100-110 машину чуток бросает плюс немного прыгучая что-ли, но лучше чем на штате.

Вчера ездил около 100км в машине 5 чел, плюс в багажнике 20-25кг- скорость 120-130 пробоев не было не одного дорога старая волокаламка, повороты пишет идеально с небольшими кренами, не плавает, не кидает, впечатление по плавности хода - мягче чем на штате, мелкие стыки не чуствуются вообще, большие ямки чуток машину калышет и все, на кузов минимум колебаний, короче под нагрузкой просто класс!!!! Я ехал и обалдевал неужели это классика!!! Короче получал удовольствие от вождения в полном смысле этого слова!!

Saint053, Спасибо, ето мне для работы надо... Шеф хочет аммортизаторы производить... У меня здесь каталог других производителей, в нем номера для 2108/09 (sagona, diva, forman) и 2109/8 (forma, samara) разные, теперь голову ломаю какие подходят...

еще вопрос такой, у классики все аммортизаторы одинаковые? Подходят ли от 01 на 03, 04, 05, 06, 07??? Боюсь что прийдетца на свалку на выходных ехать и сравнивать их. На ходу у нас вазов не найдеш. :?

Nail177, уточнил по-поводу стоек на пятнашку, да по-моему с середины года стали ставить неразборные на заводе, но на то мы и русские(гордость за наш народ), уже научились разбирать :mrgreen: Спрашивал у друга он на гарантийке Ростокино-лада работает, как не сказал, но говорить усе разбирается. Говорит без кувалды и зубила ты не мастер, а ..удила

Sejoga, Да одинаковые 01-07, еще некоторые их маркируют как 01-2123, типа классика - нива, но на ниве ход штока чуток поболее, а так крепления одинаковые.

Ето тебе не БМВ где на каждую машинку своя серия, ВАЗ это ФИАТ 19 лохматого года и ничего кардинально нового по ходовой за 30лет не придумали так что на копье и на семеру одна фигня

Saint053

Далее отчет о KYB Excel-G: в машине один я - повороты пишет классно, на скорости 100-110 машину чуток бросает плюс немного прыгучая что-ли, но лучше чем на штате.

Вчера ездил около 100км в машине 5 чел, плюс в багажнике 20-25кг- скорость 120-130 пробоев не было не одного дорога старая волокаламка, повороты пишет идеально с небольшими кренами, не плавает, не кидает, впечатление по плавности хода - мягче чем на штате, мелкие стыки не чуствуются вообще, большие ямки чуток машину калышет и все, на кузов минимум колебаний, короче под нагрузкой просто класс!!!! Я ехал и обалдевал неужели это классика!!! Короче получал удовольствие от вождения в полном смысле этого слова!!

Ощущения как и у тебя поначалу были!

Не подпрыгивает она, а в отличии от стоковых при отбое не проваливается, а плавно встает.

Ощущения просто замечательные!

exel-G это газ-масло? я правильно понимаю? а про Premium кто нить может рассказать?

Да Exel-G газ-масло, есть сайтик www.kyb.ru там должно быть усе написано, вообще Premium маслянные, думаю что масло в исполнении Kyb это не плохо, а вот про ездовые очучения сказать ничего не могу, не юзал.