Выбор и покупка спортбайка

AccorD, +1
Sector, судя по форме вопроса - вопрос денег не стоит, а мот нужен чтоб вечером проехаться до кафе. Опыта у тебя ноль, поэтому и разницы между ними ты не почувствуешь. Так что бери что нравится внешне и по звуку.
Кагбэ вобще - если мот для езды по кафе и, соответственно, для красоты - надо брать то что красивее, ТТХ на это не влияет
у дукасов ГРМ десмодромный, ТО может стоить существенно больше

я тут поездил на Ямахе XJ-6N, это стрит-файтер. Мне понравилось) не любитель стритов, но мопед не плох. И глушак в стоке ревёт красиво и вид брутальный и мотор, рядная 4-ка, тянет очень хорошо с нуля

Vityok

Тут у меня в Лаборатории пацантрэ делали свой Дукати Монстр - ничего особенного я в нем не увидел...

Десмодромный ГРМ....Хотя нафига он, если 900кубовый мотор выдает 85 сил, и соответственно, обороты явно не 10-12тык...

AccorD

Sector, а зачем мопед ? У F серии конечно возможностей на порядок больше, а монстер чуть более стильный

Попробовать, мож и не надо оно мне. А мож засосет!

igorich-33

AccorD, +1
Sector, судя по форме вопроса - вопрос денег не стоит, а мот нужен чтоб вечером проехаться до кафе. Опыта у тебя ноль, поэтому и разницы между ними ты не почувствуешь. Так что бери что нравится внешне и по звуку.
Кагбэ вобще - если мот для езды по кафе и, соответственно, для красоты - надо брать то что красивее, ТТХ на это не влияет
у дукасов ГРМ десмодромный, ТО может стоить существенно больше

Собсно, эти два мопЭда и были выбраны по принципу "нравится внешне". Но поскольку о мотах я задумался так сказать, из любви к искусству, то ТТХ для меня очень даже важны. Ну, чтобы с одной стороны не 250 кубов, а с другой, чтоб опыта набраться до того, как убиться
Кстати, десмодром отношу к инженерным изыскам, высокому искусству, посему не против.
еще рассматривал старые добрые оппозиты R серии, но они либо старые, либо небюджет.

Десмодромный ГРМ....Хотя нафига он, если 900кубовый мотор выдает 85 сил, и соответственно, обороты явно не 10-12тык..

десмо просто их фишка, обычный ГРМ у япов же держит и 10 и 13 и 15 тысяч.

Кстати, десмодром отношу к инженерным изыскам, высокому искусству, посему не против.
еще рассматривал старые добрые оппозиты R серии, но они либо старые, либо небюджет.

так тебе ТТХ или инженерные изыски?
дукас будет пафосный, дерзкий, с инженерными феньками и от этого не всегда удобный в обслуге.
бмв зачастую отличаются большим количеством электроники, и от этого удобны/безопасны даже при большой мощности мотора
нейкеды от бмв не смотрел?

по сериям бмв я не в курсе, только если конкретную модель рассмотреть

igorich-33

...так тебе ТТХ или инженерные изыски?....

Всего понемногу, можно без хлеба)))

...бмв зачастую отличаются большим количеством электроники, и от этого удобны/безопасны даже при большой мощности мотора
нейкеды от бмв не смотрел?

F800R как раз и есть нейкид.

Еще есть F800S - по железу почти то же, но приодет немного. И что самое приятное - почти на всех F есть АБС...

...по сериям бмв я не в курсе, только если конкретную модель рассмотреть

У Rсерии передняя подвеска хитрая: вилка сверху висит на шаровой опоре, а снизу - на продольном треугольном рычаге - изыск, опять же))

Мне в свое время очень нравился TNT от Benelli, оч стильный байк.

Sector, глянул на бмв - там нейкеды есть и R и F серии. просто тема про спроты, я решил что ты спорт и выбираешь

igorich-33

.... просто тема про спорты, я решил что ты спорт и выбираешь

Упс...проглядел про тему...
Я спортов как то опасаюсь....

Sector, будь мужиком, бери F....GS !

У Rсерии передняя подвеска хитрая: вилка сверху висит на шаровой опоре, а снизу - на продольном треугольном рычаге - изыск, опять же))

Duolever называется, если чо

AccorD

Sector, будь мужиком, бери F....GS !

Внешний вид GS мягко говоря, сомнителен. Имхо...
Я про клюв попугайский под фарой...

Sector, скорее гусиный Дело вкуса конечно, но сцук, они клёвые, ябкупил, вот только нищеброд Зато на гусях ты не ограничен асфальтом. Да и вообще уже ничем не ограничен А в поля захочется - по себе знаю )

AccorD, гусь в городе и поле сомнительный выбор. он тяжёлый для поля и просто здоровенный для города.
я понимаю что гусь это модно, но гонять по городу есть и по лучше мопедки

igorich-33, согласен, но сцук, всё равно клёвый он Ну и кстати справедливо только для оверлитровых гусей, восьмисотки вполне себе и там и там себя чувствуют

AccorD, в поле 800ку тоже устанешь тягать. пару раз завалишь в грязи и больше туда не поедешь, ибо тяжело поднимать то!
ну а в городе - вид не крутой, а садиться надо ногу задирать высоко.
я к тому что если Сектору надо для города, то зачем ему ГС, пусть и 800?

igorich-33, ну а почему бы и нет ? Задача так и не была чётко поставлена Это я посоветовал исходя из личных симпатий

AccorD, раз уж про 800гс разговор защёл: я сам устриц не пробовал, но мне рабинович насвистел, вобщем там какой хитрожопый мотор с третьим шатуном для балансировки. И за 50-80 тысяч втулки этого шатуна умирают, замена - это полная переборка мотора. как бы вот