Выбор и покупка спортбайка

У меня не нэйкед! Нэйкед у Виталика kr.
У меня Китай который хочу продать, но времени нет в порядок привести. Ирбис ttr250.
У нас в компании таких 2. Покупались чтоб не закрывать сезон. + квадры, зимой оч весело!
Запчасти - копейки. К примеру две ручки, трос газа, правый пульт + доставка из балашихи в сзао 1800руб. Поршневая год назад менялась 3000, ща огонь! И т.д. Это мотик который можно дать товарисчу и не жалеть. Это кросс , хотя я бы 17 сил назвал бы питбаем. Снята и выкинута вся электрика нахрен, жопа отрезана и задрата, банка глушака отполовинена, нулевик. Заднее колесо сделаю и выставлю его на хй на продажу. Хочу не знаю что еще - либо маху ттr250 либо квадр гризлика дочке. Но продавать решил точно свой.

На учет не надо ставить, спортинвентарь, а ямаху надо, позиционируется как эндуро, и надо ставить, хотя у соседа 3 шт ямахи 400 не на учете.

Sector

Если б я знал, что мне от него надо Пока единственный доступный мне критерий - внешний вид. Ну и немного железного вопроса - четыре горшка предпочтительнее двух, АБС крайне желательна ну и т.д.
Бюджет представляю вокруг 200р.

Зашел давеча в афтадом на Зорге с мыслью помацать мопЭд
Среди прочего в зале были выставлены F800GS, 800R, 800GT, на каковые и упали мои слюни
С первыми двумя ясно, ГТ - это наследник ST, снятого с производства в 2012 г. и отличающийся сущими мелочами типа пультов на руле и настройки движка(87 сил проив 85 у ST). Блондинка-манагерша достаточно квалифицированно отвечала на мои вопросы, но как то уж очень напирала на то, что истинный мопед - только энДуро, все остальное типа баловство. Присев для начала, на нейкид 800R я вдруг осознал, что шпарить на нем на дальняк будет не очень приятно по причине отсутствия какого либо прикрытия от дующегов еба встречного ветра. Эндурики 700GS и 800GS показались мне тяжелыми и высокими. И вот когда я водрузился на 800GT все было забыто(с)Шура Каретный От она рыба моей мечты(с)! Ищу не сильно подержанный F800ST

Эндурики 700GS и 800GS показались мне тяжелыми и высокими

попробуй их на ходу. вес должен исчезнуть

Sector

Если б я знал, что мне от него надо Пока единственный доступный мне критерий - внешний вид. Ну и немного железного вопроса - четыре горшка предпочтительнее двух, АБС крайне желательна ну и т.д.
Бюджет представляю вокруг 200р.

Пока я отмечал новый год, ездил в Ригу и выкупал очередной ящик оригинальных BMW-гаек, ситуация на рынке изменилась. Теперь в мой бюджет еле еле влезает подержанный стелс-бинелли:-[

ну всё, бери Фуру

А вот вчера полистал наночь обьявы по Дукати Монстер и с удивлением обнаружил, что четырехсотки-шестисотки года до 2004-2005 вполне в бюджете! некоторые даже с АБС. Карбовые версии отбросил сразу.
Ну вот не хочу я иппонцев. Не знаю почему...

А с Дукати в эксплуатации не много ли еботни?

Как с другими нестандартными изделиями макаронников типа Альфы-Ромео и пр.?

там грм оригинальный в плане обслуживания

Vityok

А с Дукати в эксплуатации не много ли еботни?

Вить, ну дык для этого мопЭд и нужен

Как с другими нестандартными изделиями макаронников типа Альфы-Ромео и пр.?

Да ктож признается то? Вот говорят, что у Ламборгини трансмиссия так воет, что хоть святых выноси...

Vityok

А с Дукати в эксплуатации не много ли еботни?

Как с другими нестандартными изделиями макаронников типа Альфы-Ромео и пр.?

Дукатиебы в тырнете пишут, что они сверхнадежны, а от наших местных ремонтаторов слышал крайне нелестные отзывы о них.

В топку Альфы. Не по наслышке.