читать темы конечно неинтересно, гораздо проще задать вопрос заново. уж скоко говорено 4-1 имеет узкий диапазон работы, он не луче и не хуже стокового он для определенных целей и задач. 4-2-1 имеет более широкий диапазон работы и вполне пригоден как для легкого тюнинга так и для спортивных моторов.
читать темы конечно неинтересно, гораздо проще задать вопрос заново. уж скоко говорено 4-1 имеет узкий диапазон работы, он не луче и не хуже стокового он для определенных целей и задач. 4-2-1 имеет более широкий диапазон работы и вполне пригоден как для легкого тюнинга так и для спортивных моторов.
... и если остальной мотор настроен не на этот узкий диапазон, то есть основания пологать что от 4-1 паука даже вред будет
TMU. я делюсь инфой, прислушиваться/нет твоё дело. я в свои слова верю
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Давайте вмести выберем мне глушитель. Разница в цене 550 руб. (можно купить целую гофру, которую решил не покупать, или цветы... )
вот первый AUDI Coupe (89, 82.0 AAD 112 л.с.; ABK 115 л.сСтоит 2250р
вот второй AUDI Coupe (89, 82.3 NG 133 л.с Стоит 2800р
Ну и бюджетный вариант AUDI Coupe (81, 85) 2.3 NG 133 л.сСтоит 2050р но надо будет прикупать какую-то насадку оконечную.
Кто-нибудь напишите где посмотреть размеры этого глушителя. Длина, какова у него?
Надо сегодня заказать что-то из этого!
всегда, всего мало...(с)... Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Как я понял чертежами никто не поделится, но может хоть скажете какое расстояние от гбц до соединение каналов между 1вым и 4ым, 2ым и 3им на пауке 4-2-1?
ЖЕСТЯНЩИК, на форуме Некса они выкладывали эти цифры, поищи в теме про паука 51мм на классику. может и на зубила выкладывали в соответствующей теме
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
вы собираетесь самостоятельно изготовить? удачи вам в этом нелегком деле. мне бы в голову не пришло, поскольку есть различные варианты варианты исполнения, я предпочитаю паук от Управления Спортивных Автомобилей. он длинне обычно встречающегося в продаже.
demo_n, Ну не совсем сами, для этого есть более шарящие люди. А по чет паука 4-2-1 я еще нарыл что длина до соединения (1-4 и 2-3)должна быть не меньше 30см а длина до резонатора или выпуска в атмосферу должна быть сумой длин предыдущих труб (тоесть 30*4=120)
Ну вот и свершилось, доездился! После внесенных изменений сток выхлоп, расчитанный на двиг 1300см, не выдержал такого напора выхлопных газов и резонатор треснул поперек... Я конечно догадывался что это произойдет, но не думал так скоро. Пора копить денежки на выпуск... Да, на счет паука 4-1. Сейчас все настроено и едет гуд. После того как я выкину сток выхлоп, надо ли будет как то изменять настройки двига? А то говорят что паук 4-1 расчитан на узкий диапозон ( я так понимаю только на верха ) Нигде не гоняюсь, только зимой любительское ралли по льду и снегу на озере и по трассе летом с ветерком обьезжая ташнотов...
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
flint-48, тока не фантазируй что у тебя мотор порвал резонатор
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
flint-48, тока не фантазируй что у тебя мотор порвал резонатор
Может конечно и не мотор, а например сосед палкой постучал... (Выпуску 6 месяцев) Дело в том что сейчас руку к глушаку подносишь, а там такой напор,что даже на расстоянии 40см ощущается поток и на хх, а при перегазовках и подавно! Суть вопроса не в этом, а в том надо ли что-то менять в настройках под выпуск на 51 трубе с пауком 4-1? И 4-2-1?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Ну вот и свершилось, доездился! После внесенных изменений сток выхлоп, расчитанный на двиг 1300см, не выдержал такого напора выхлопных газов и резонатор треснул поперек... Я конечно догадывался что это произойдет, но не думал так скоро. Пора копить денежки на выпуск... Да, на счет паука 4-1. Сейчас все настроено и едет гуд. После того как я выкину сток выхлоп, надо ли будет как то изменять настройки двига? А то говорят что паук 4-1 расчитан на узкий диапозон ( я так понимаю только на верха ) Нигде не гоняюсь, только зимой любительское ралли по льду и снегу на озере и по трассе летом с ветерком обьезжая ташнотов...
1700 8клапанный ездит три года со стандартным выхлопом и все в порядке. давления выхлопных газов не хватит чтоб порвать резонатор, даже если вы выхлоп заткнете.
2.0 AAD 112 л.с.; ABK 115 л.с Стоит 2250р
(Выпуску 6 месяцев)