Выхлопная система

Одно говорят - бери нексы, другие - не бери ))

кому верить то ? или опять на себе проверять ?

накладно получается

Так может дешевле и лучше самому свапить?

NeX в отстой ...совсем не звучит!!! Бери Автостарт и копеешную среднюю часть!!! :wink:

А толку и от NeX и от Автоспорта мало(у последнего звук получше)лошадок они мало добавляют.

Ну с зато звук и внешне получше смотрится. Да и полюбому нет смысла настраивать выпуск у стандартного двигла, сначала настроить впуск, двигло ну и потянется, зато и эффект будет. (под словом настроить подрозумеваю модное слово тюнинг)

Мужики ну сколько говорить что сам по себе глушитель лошадей не прибавит ( ну может 1-2-3) но неболее!!! если хуже не будет примеры есть, на себе проверено



только при комплексе работ (голова, паук (либо совмещения без замены), резонатор, трубы, оконечная банка) можно добится более или мене серьезной прибавки



а так все это понты типа ревущей пиписьки сзади и наклейки ремус и воплей скока бабала ты за банку отвалил.



я например взял питерский черный из-за звука и внешнего вида, после совмещения коллекторов дораборки головы подгонки труб и т.д. ну может получу в плюсе 2-3 лошади но не более и то если будет



Выхлопная система штатная просчитана людьми не глупыми и можно добится ухудшения а можно и наоборот



я например когда на волге вместо глушака резонатор ввварил, то она вообще ехать перестала из-за того что почти пропала пробувка цилиндров из-за изменения волнового процесса ( т.е. обратная волна в такт не падала)





кто там спрашивал про самодельный?

Nex вообще говенные глушаки делает смотрел прятоток NEX на классику, так это обычный глушак с приваренной насадкой так что полное фуфло. я сам езжу с прямотоком АВТОСТАРТ и мне нравится и стоит намного дешевле чем итальянские или немецкие.

Mne kazetsa sto ruskije tuningovije zap4asti samije lu4sije!!

Может кто-то все-таки скажет сколько стоит этот Автостарт или что-то подобное ?

И есть смысл разводить мне две трубы с небольшими глушаками на каждой ?

О! А поподробнее, вы сами сталкивались с этим, или с чьих то слов?

Правда, очень интересно.

До этого о Нексовских глушаках я слышал только хорошее... В том числе и о качестве сборки

Да, вот еще что. Я ведь просто ищу приличный глушак, и чтоб потише. И прибавки мощности от его установки не ожидаю. Ну надоело покупать дырявые от рождения поделки. А Некс показался солидной фирмой

Yuri_2101

Да, вот еще что. Я ведь просто ищу приличный глушак, и чтоб потише. И прибавки мощности от его установки не ожидаю. Ну надоело покупать дырявые от рождения поделки. А Некс показался солидной фирмой

А у тебя любой через год сгниет от соли хоть некс хоть автостарт хоть эстонские хоть немецкие.



некс испортился сильно сам посмори на него и все поймеш





Хочеш вечного? из нержавейки сделай и трубы тоже

Vacony

Может кто-то  все-таки скажет сколько стоит этот Автостарт или что-то подобное ?

И есть смысл разводить мне две трубы с небольшими глушаками на каждой ?

От 400 до 700 рублей в Питере



Я бы не разводил трубы ( нет ну если хочется то тогда конечно... но здесь я помочь не смогу слишком много спецзнаний надо) трубогиб есть? а сварка нормальная газовая? Так что думай сам...

трубы разводитья смысла не вижу посмотри сам на рынке все NEXы лежат ржавые и сами продавцы говорят не скрывая что NEX стал говном, а если хочешь ездить в тишине нафига тебе прямоток. АС стоит примерно 450-500 руб. в Питере. А NEX ов прямоточных я что-то на рынке не встречал. Итальянский или немецкий прямоток стоит порядка 4000-4500 руб.

AndreyF

Мужики ну сколько говорить что сам по себе глушитель лошадей не прибавит ( ну может 1-2-3) но неболее!!! если хуже не будет примеры есть, на себе проверено



только при комплексе работ (голова, паук (либо совмещения без замены), резонатор, трубы, оконечная банка) можно добится более или мене серьезной прибавки  



а так все это понты типа ревущей пиписьки сзади и наклейки ремус и воплей скока бабала ты за банку отвалил.



я например взял  питерский черный из-за звука и внешнего вида, после совмещения коллекторов дораборки головы подгонки труб и т.д. ну может получу в плюсе 2-3 лошади но не более  и то если будет



Выхлопная система штатная просчитана людьми не глупыми и можно добится ухудшения а можно и наоборот  


я например когда на волге вместо глушака резонатор ввварил, то она вообще ехать перестала из-за того что почти пропала пробувка цилиндров  из-за изменения волнового процесса ( т.е. обратная волна в такт не падала)





кто там спрашивал про самодельный?

AndreyF

Мужики ну сколько говорить что сам по себе глушитель лошадей не прибавит ( ну может 1-2-3) но неболее!!! если хуже не будет примеры есть, на себе проверено



только при комплексе работ (голова, паук (либо совмещения без замены), резонатор, трубы, оконечная банка) можно добится более или мене серьезной прибавки  



а так все это понты типа ревущей пиписьки сзади и наклейки ремус и воплей скока бабала ты за банку отвалил.



я например взял  питерский черный из-за звука и внешнего вида, после совмещения коллекторов дораборки головы подгонки труб и т.д. ну может получу в плюсе 2-3 лошади но не более  и то если будет



Выхлопная система штатная просчитана людьми не глупыми и можно добится ухудшения а можно и наоборот  


я например когда на волге вместо глушака резонатор ввварил, то она вообще ехать перестала из-за того что почти пропала пробувка цилиндров  из-за изменения волнового процесса ( т.е. обратная волна в такт не падала)





кто там спрашивал про самодельный?

люди одумайтесь нафига вам этот рёв и проблемы!?!?!



я лично никогда не буду переделывать глушак так как 34 силы и не почувствуеш а головная боль и возможность нормально поговорить в салоне меня вообще не устрайвает,есть в германий тюнингфирма DENNERT дк их фишка в том чтобы на вид машина была обычная но с полностью заряжанным двиглом,трансмиссией итд....



кстати я помню был тут на старом форуме один тюнингатор дк он утверждал что ему supersprint 15 лошадей добавил