Igor21061_93rus
Будет проще,дешевле и эффективней, сам неделю назад собрал выхлоп(штаны 2107 евро-2, середина mg-race с резонатором, и глушитель перевереный на 51 трубу), результат ОЧЕНЬ порадовал,я даже не ожидал такого прихода от одного выхлопа) и бюджет 6т.р из которых 2т.р. работа
SMF777
с самим выхлопным коллектором что нибудь делал?приход в чём проявился?звук какой выхлопа
Igor21061_93rus
с каким? Чугунным? Пока ниче не делал,головку как буду ставить доработанную,уберу ступеньку если понадобится и все. Звук получился довольно громкий, но он зависит от последней банки,ее можно потише сделать. По поводу прихода: делал замеры по бортовику до было 13,5 до сотни, после стало 10,5-11,сам не верил что может быть такая разница,но факт
СИЗЫЙ
чёт шипкий приход)) аж целых 2 с.
Igor21061_93rus
сам удивился,но факт остается фактом, думаю просто штаны евро3 которые стояли до этого очень много отнимают
SMF777
а в чем отличие евро 1-3 и какие лучше?
Igor21061_93rus
есть карбюаторные штаны(обычные короткие с 47ым выходом), евро2(2-1 с гайкой под датчик и выход 51й) и евро3 (1 толстая труба от коллектора тоже с гайкой под датчик и с 51ым выходом). Евро2 надо брать
Vacony
:?:
У меня копейка со стандарной выхлопной системой. Знаю, что очень много энергии двигателя тратится на выхлоп - т.е. даром. Покупать себе дорогую прямоточную выхлопную систему - это накладно. Убрать глушитель - мало того , что громко, так еще и большая потеря мощности ( кстати почему, так и не понимаю ).
Есть мысль развести не одну трубу, а две. Снять все начиная от "штанов" и там где выходят две трубы из выпускного коллектора, приделать широкие прямые трубы, в середину каждой врезать промежуточный глушитель маленький ( как на 6-ке. 7-ке ) и в самом конце трубы резко расширити насадкой - слышал что звук получается такой спортивно глухой.
Кто что скажет или посоветует по этому поводу ?
Igor21061_93rus
сам удивился,но факт остается фактом, думаю просто штаны евро3 которые стояли до этого очень много отнимают
SMF777
подскажите какой лучше резонатор с трубой 51 мм взять, у какой фирмы?и фото штанов е 2 плиз дайте,чтоб продавцы от е3 не втюхали
komap
короче все сток тока катализатора нет? как крепить коллектор инжевый к карбу? там ведь не просто так))) даже на карбовой бошке центральная шпилька длинная, и коллектор там не так крепится как на инже...как проблему решал?
Е2 или Е3 это катализатор, я так думаю. потому что больше разницы быть не может! тебе этот кат нужен? стоит дорого очень
SMF777
подскажите какой лучше резонатор с трубой 51 мм взять, у какой фирмы?и фото штанов е 2 плиз дайте,чтоб продавцы от е3 не втюхали
Igor21061_93rus
коллекторы чугунные одинаковые везде,проблем так никаких нет, и машина у меня изначально инжекторная евро3 была.
середина с резонатором у меня mg-race,можно стингер взять,он чуть дешевле, а так разницы впринципе нет
SMF777
как крепил штаны с резонатором?
