3566 сообщений 3 566 325 спасибо за тему 325
Опции темы
Подскажите пожалуйста, машина 2101 стоит паук 4-1, 51 труба от начала до конца.
Глушитель громкий, надоел. что можно поствить что бы оставить 51 трубу, но уменьшить громкость. что-нибудь из стоковых глушителей...
+1 1 Кто согласен с автором Twix
вадим29

Подскажите пожалуйста, машина 2101 стоит паук 4-1, 51 труба от начала до конца.
Глушитель громкий, надоел. что можно поствить что бы оставить 51 трубу, но уменьшить громкость. что-нибудь из стоковых глушителей...

шнива глушитель
а у него 51 труба??
естественно
Tuman053

Всем привет. Какой резонатор лучше поставить в систему на основе инж штанов, прямоток, в виде пустой банки или трубы с перфорацией, обмотанной ватой? И если основная труба 51, то резонатор лучше 76 или 95 в диаметре?Длина не более 350 мм.

Стингер среднюю часть. Встает он-болт на инж штаны.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101, есть возможность изготовить резонатор любой конфигурации, нужно внутреннее строение и размеры. Сейчас 95 резонатор, внутри 55 перфорация, обмотанная ватой, задняя банка с конусным рассекателем, примерно на 2700 звенит, с пустым резонатором едет вроде лучше, но звон в разы громче. Из-за чего этот звон?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
спс 1 Кто сказал спасибо Tuman053
Глушители резонаторного типа гасят низкие частоты

звон - высокая частота поэтому он не уходит...

ОДНАКО
Практически любая мягкая набивка поглощает в большей степени высокочастотную составляющую, придавая бархатистость звуку


получается набивка должна гасить звон... хз почему у тебя полностью не гасится... но видишь убирая набивку звон не гасится совсем...

цитаты с этого сайта
+1 4 Кто согласен с автором Фошезд Мусса G_L_P lance
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Физику никто не отменял!
Classic2106

так искать надо. Сейчас самое то, холодно и очень хорошо видно где сифонит. Один человек в яму, другой в машине подгазовывает.

Все исправили)))))
http://foto.rambler.ru/users/dolfin/
всем привет, появилась задумка соорудить выпуск который хоть более менее будет моему мотору подходить, остановился на такой схеме пока: сток коллектор - штаны инжевые - разветвление. К одному концу разветвления крепится сток выхлоп, к другому заслонка. Соответственно после заслонки ничего нет и когда она открыта это будет срез выхлопа в атмосферу, значит можно от этого получить резонансный бонус, поэтому появился ряд вопросов:
1) в каком месте нужно ставить заслонку?
2) как расчитать длину самих штанов до соединения в 2 в 1
3) зачем нужна вторичная труба
PS если у кого-нибудь вдруг завалялись статейки о принципе работы настроенного выпуска буду очень рад почитать
спс 2 Кто сказал спасибо Oleh KAYFOLOMOFF +1 1 Кто согласен с автором KAYFOLOMOFF
KAYFOLOMOFF, вот что нарыл в недрах компа почитай на досуге Выхлоп.zip
Вложения Всего файлов 1 шт.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
vovan-sed

KAYFOLOMOFF, вот что нарыл в недрах компа почитай на досуге

спасибо за статьи, но я их читал и понимания они не принесли, такое ощущение что в некоторых самое главное вырезали.
Вот в этой же теме упоминалось что штаны нужно удлинять и даже кто-то получил положительный эфект. А по расчетам все очень короткое получается.
KAYFOLOMOFF, прочитай ещё раз и ещё пока не придёт понимание того что сток выпускной коллектор ущербный изначально, и то что от него нужно избавляться первым делом, если хочешь чего-то вразумительного. А если нужно чтоб просто рычало, то для этого прямоток из любого магазина и вырезать резонатор. Будет прикольная бестолковая рычалка.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
vovan-sed

KAYFOLOMOFF, прочитай ещё раз и ещё пока не придёт понимание того что сток выпускной коллектор ущербный изначально, и то что от него нужно избавляться первым делом, если хочешь чего-то вразумительного. А если нужно чтоб просто рычало, то для этого прямоток из любого магазина и вырезать резонатор. Будет прикольная бестолковая рычалка.

Ну это не совсем так, в одной и твоих статей там где на багги сделали 4 варианта выхлопа лучше всего себя показал вариант со стандартных выхлопным коллектором

мне бы в принципе закономерность хотя бы понять, чтоб от чего было отталкиваться при испытаниях
KAYFOLOMOFF

Ну это не совсем так, в одной и твоих статей там где на багги сделали 4 варианта выхлопа лучше всего себя показал вариант со стандартных выхлопным коллектором

на трековых восьмерках выпускной колектор стоковый, что не мешает снимать 150лыс
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.