Выхлопная система

Evgenie

хз =) паук даст где то приход, где то наоборот, вот решил спросить отзывы у тех кто реально ставил.
Dima1982 именно это щас и стоит =)

не парься значит. копи бабки на шестнарь)))))

шестнарь в классике уже попса, лет 5 бы назат
Dima1982 как думашь если на приемке Е-2, увеличить диаметр труб до схода с одну, с 38 на 43 будет ли от этого эффект? Впринципе получается такой же диаметр труб как на пауках 4-2-1 на ПП

Заводской 21124 мотор на классике,больше 6-7 крутиться не будет,паук стингер 4-2-1,если дальше поставить заводской выхлоп сильно задушит мотор?Какой лучше сделть выхлоп что б тихий и прирост мощности был?

koroticki

Заводской 21124 мотор на классике,больше 6-7 крутиться не будет,паук стингер 4-2-1,если дальше поставить заводской выхлоп сильно задушит мотор?Какой лучше сделть выхлоп что б тихий и прирост мощности был?

поставить сток выхлоп после паука, и заслонку в бок, на нужной длине

Не подскажите, какую гофру вваривать на стандартный резонатор зубилы? Чем покрыть лучше после сварки, чтоб не сгорело. И делал кто или бывают в продаже фланцы как на классике типа, ромбовидные, а не это сраное кольцо\хомут, которое как не делай, а все равно будет сифонить. Хотя если гофру поставить, нагрузки не будет, может и норм будет.

в продаже то может и есть, но в него не лезет 51ая труба, треугольные чем не устраивают?

сток резонатор 51? Гофру такую надо?
Устраивают любые, нормальной конструкции, а не вечно пердящее кольцо. Как только не прикручивал и герметиком специальным мазал, все равно травит. Со временем, как прикипит, чуть лучше, но все же.


Короче, то ли опять что-то с кольцом, то ли после тестов новой коробке и втапливании в пол, стало слегка подперживать, за 3 дня вообще сракермобиль стал, поэтому прогорело скорее всего. Штаны. Штаны целые валяются в гараже. Как и резонатор. Пользуясь случаем, нужно врезать гофру и сделать нормальное соединение штаны\резонатор. Вопрос, как разумнее и лучше?

Fixxxer

Вопрос, как разумнее и лучше?

Треугольником от E-3 + прокладка, если под 51, иначе ХЗ.

кто что посоветует, выпускной коллектор готов, а теперь надумал рейку ставить ну и следовательно выхлоп мешает, как можно коллектор изогнуть? переваривать не хочу, именно интересует изогнуть как нибудь можно? машины классика

нет, не согнешь

NikalaZ

кто что посоветует, выпускной коллектор готов, а теперь надумал рейку ставить ну и следовательно выхлоп мешает, как можно коллектор изогнуть? переваривать не хочу, именно интересует изогнуть как нибудь можно? машины классика

Чтоб согнуть нужен трубогиб, или нагревать газовой горелкой. Трубогиб не подлезет скорее всего, остается греть и гнуть, но проще переварить как надо.

Kent12, Evgenie, и трубогид и газовая сварка имеется, буду пробывать тогда

Вчера поставил полный выхлоп на 51 трубе. Сток коллектор, инж штаны евро2, средняя часть с резонатором стингер плюс купил гиб через задний мост от стингера и флянец треугольный, в конце гиба наделали дырочек вытряхнули сток банку, натянули её на окончание гиба, набили стекловатой (с крыши моего дома ) и заварили Звук получился приятный, резвый как я и хотел немного басит но не сильно и только на низких оборотах...
По мощности... Жопометр показал небольшую прибавку ближе к верху... Хз двигатель 1.6 фулл сток, но ни одна классика в городе пока меня не догнала, поэтому люблю вставать пп... 8вольтовые 1.5 остаются позади 1.6 уже интереснее в основном уходят вперед... Но приоры от меня уходят стабильно...
К чему я это... Так вот сегодня в городе 1.6 14ку я оставил позади себя очень неплохо, может прибавка действительно есть?)

lance

Вчера поставил полный выхлоп на 51 трубе. Сток коллектор, инж штаны евро2, средняя часть с резонатором стингер плюс купил гиб через задний мост от стингера и флянец треугольный, в конце гиба наделали дырочек вытряхнули сток банку, натянули её на окончание гиба, набили стекловатой (с крыши моего дома ) и заварили Звук получился приятный, резвый как я и хотел немного басит но не сильно и только на низких оборотах...
По мощности... Жопометр показал небольшую прибавку ближе к верху... Хз двигатель 1.6 фулл сток, но ни одна классика в городе пока меня не догнала, поэтому люблю вставать пп... 8вольтовые 1.5 остаются позади 1.6 уже интереснее в основном уходят вперед... Но приоры от меня уходят стабильно...
К чему я это... Так вот сегодня в городе 1.6 14ку я оставил позади себя очень неплохо, может прибавка действительно есть?)

а может в четырке хреновая прокладка между рулём и сиденьем была?

AutoDestracktor

а может в четырке хреновая прокладка между рулём и сиденьем была?

Не спорю, все возможно) но неужели даже самая плохая прокладка не способна тупо жать педаль в пол на 4й?)