Выхлопная система

Мужики,мне нафик ненужны никакие динамические характеристики,я просто хочу на холостых глухой звучок,но так чтобы на больших оборотах не рычал как ралли... много времени в машине провожу,к вечеру голова трищать будет.посоветуйте чё мне поставить можно?я в магиазинах и в специализированной мастерской спрашивал ,но так ничё и не понял...
хочу двойную(вместо одного ствола поставить два ствола чтобы вид был:
[]--оо-------[],а не []--О-------[]
надеюсь получилось изобразить!) кароч машинка 99,движок-стоковая палтарашка, карб.

на примете
"ультра"(2700рэ) или "ремус"(4200рэ)

Ремусы громкие, особенно двухтрубные.
Вообще двухтрубные по опыту довольно громкие, и заглушить их нечем (флейт приглушающих нет за редким исключением)

просто я однажды взглядом проводил 9-тку и у неё сзади стояла двухствольчатая труба (с приподнятыми кверху концами) и очень понравился звук,досихпор слух режут эти рычалки все...

жаль прочитать неуспел чё на ней написано

самому можно поменять глушитешь дополнительный,какой лучше установить

Народ подскажите как переделать универсальную выхлопнуху ПРО-СПОРТ на классику и можно ли вообще сделать выхлопную систему прямой без гуся

А ты головой подумай

берешь гуся от старого глушака и привариваешь. у нубье

Что гуся приваривать я понял а можно сделать полностью систему выхлопную прямой без этого изгиба

А зачем там гусь?наверное потому, что там мост? и багажник низкий?

либо можно еще чулок моста "гусем" сделать. Тогда и трубу прямую можно варить

Рома_2106

Что гуся приваривать я понял а можно сделать полностью систему выхлопную прямой без этого изгиба

Вырезаешь место под запаску, кладешь ровный лист и труба идет почти прямо, с легким изгибом перед балкой.

UlitMST, чёт не вкурил как это на классике сделать =)

UlitMST

Вырезаешь место под запаску, кладешь ровный лист и труба идет почти прямо, с легким изгибом перед балкой.

у классики выхлоп с другой стороны

берешь и выводишь сразу за штанами под порог

жестко реветь будет - проверено)))