Выручайте..... =(

Такая ситуевина: (21063)

1.Вчера два раза заглох и не мог долго завести, причем оба раза на горке (на мосту в пробке), стоишь держишь на тормоз ну начинаешь трогаться и все глох и не заводится, лечится следущим: качать в ручную бензонасосом причем минуты 2 не меньше, после нормально заводиться и едешь.

2. Начались ужасные провалы, т.е. едешь нормально, захочешь разогнаться, притопить чутка, только газ надавишь посильней, и как будто прекращается подача топлива, обороты равномерно начинают падать, пока не отпустишь педаль... и надавишь слегка...

3. сегодня с утра вообще ох#ел, завел, 10 сек работает и глохнет, приходится делать как в 1 пункте.... подскажите что ето может быть, только можно поконкретней.... что карб - это я знаю но что именно

Зажигание отпадает - БСЗ ,карб солекс, чистили 2-3 недели назад....

Уровеь маленький - а у тебя видать бензонасос врет. и вообще ниже тема про карбюры

Сокрей всего в бензанососе клапан заклинило, или рслоилась вобще текстолитовая пластинка клапана.

беннза и нехватает .

У меня примерно так было когда диафрагма бензонасоса порылась. Купил ремкомплект на стандартный бензонасос за 25 рублей и заменил. Все вроде нормально заработало.



Вообще снимаешь шланг например от карба и зажимаешь пальцем. Потом качаешь бензонасосом и ждешь примерно 10 секунд. А потом смотришь прыскает бенз когда палец убираешь или нет. Должен прыскать. (это по книге ЗР)



У меня еще бенза через порванную диафрагму в масло много попало. Уровень масла больше MAX получился. И смесь богатая была. Датчик масла на холостых моргал и тачка глохла.

В общем смотри бензонасос как я говорил, потом карб снимай и там смотри все (диафрагмы, жиклеры и пр.). Я бы так наверно сделал. Хотел написать чего смотреть из книги ЗР по ремонту 2104-05 но там список на 3 страницы.

psyxxx, скорее всего бензонасос. Купи в сборе - меняй.

Бензонасос 100% меняй. Бери питерский ПЕКАР(470 руб) тысач на70 хватает а то и больше.

Бери питерский ПЕКАР

Он уже сильно испортился, первое время они хорошие выпускали, а сейчас много брака и отказов А цена осталась прежней, бери вазовский.

Вообщем что получилось, я купил новый насос, вазовский (440 р)

Все заработало нормально.. никаких нехваток топлива....

прошел день интенсивной езды, хоп и опять началось..... провалы,

явная нехватка бензина.....



Возможен такой вариант??? - накрылся шток??? ну типа навый безонасос приработалсяи опять пизтеть начал??? Помогите сролчно нужен авто.... денег на СТо нет..... :?

а ты прокладку подобрал правильно? проставку между блоком и насосом. поставь потоньше

Я купил ремкомплект за 25 рублей и все работает отлично. Правда ремкомплект подходит только на штатный бензонасос. Там все собрано. Надо только поставить в корпус своего бензонасоса. А бензонасос стоит в 10-15 раз дороже. Такая надбавка за корпус наверно. Хотя если $$$$ много лучше наверно взять новый.

Да, может быть, шток и приводной вал сточились, тогда и новый насос не поможет. Ищи в нете длину штока номинальную, меряй. Протяни насос (аккуратно, пластмассовая вставка может лопнуть) ну и, как сказали, прокладку потоньше.

Люди, будете смеятся, но у меня симптомы были теже, а причина - упад.

Слегка перетерся провод который от трамблера к катушке, и ИМЕННО на горке задевал за массу, при этом двиг типа работал, типа нет, глох. Я как и psyxxx, до упаду качал бензонасосом, заводил, она заводилась, когда трогал, то глохла, и по новой. Потом и на прямой такое было, самое прикольное, что я ночью чуть-ли не в темноте разобрал и собрал карб, мучал бензонасос, крутил трамблер, а моя девушка (теперь уже жена) из машини вилезла, проводок дернула, и УСЕ, поехали домой :mrgreen:

ЗЫ полночи про..бался :mrgreen: , но теперь есть что вспомнить.

Поздравте меня!!! ВСЕ сделал.....

ПРОБЛЕМА скрывалась в штоке бензонасоса ( был короче нового на 5 мм), я был просто в ах=е 8O , новый шток ставили всего 2000 км назад и так износиться...... ну и запчасти делают для наших тазов... :cry:



А износ того самого штока зависит от манеры езды??? (ну например движку крутить до 4000-5000 об. мин на передачах. :?: :?: :?:

новый шток ставили всего 2000 км назад и так износиться......  

гы))) смотреть надо что покупаешь, наверняка \"гвоздь\" купил.

ну и запчасти делают для наших тазов...  

это подделка. я новый шток закаленный искал в свое время полгода))))

А износ того самого штока зависит от манеры езды??? (ну например движку крутить до 4000-5000 об. мин на передачах.    

износ зависит от оборотов. чем больше - тем больше износ. НО при должном качестве - проблем быть не должно