мой новыий автомобиль ваз 21093 1993 года выпуска достался мне в ужасающем состояний.
этот автомобиль имел до меня только двух владельцев,о первом мне ничеге не известно а вот второй,это конечно
особыий рассказ.
началось всё с того что мой знакомыий механик с СТО позвонил мне и сказал
что его клиент хочет дёшево продать свою зубилу.
по началу я вяло отнёсся к этому предложению а когда увидел то вообще сразу же решил уити.
авто было в плачевном виде,все колёса разные и совершенно не годные для езды,грязь просто вековая как внутри так и снаружи,
руль чудовищно тянул вправо,акумулятор был мёртв,тормоза мягкие как пирог,мотор дымил и расходовал масло,к томуже ШРУСы хрустели как будто
их набили сахаром
.вообщем этот наглец (продавец) начал уверять меня что передомной супер-автомобиль которыий порвёт всех и вся,рассказы как он
рвал всё что видел вызвали у меня колики хотя скоро я всё понял как только он произнёс словосочетание STREET-RACING.
вобщем о названной цене не могло быть и речи.
после двух часов дисскусий и торгов мы не договорились.
вечером мне позвонил мой приятель с СТО и сказал что хозяин зубилы готов продать её по моей цене но при
условий что он заберёт литые диски и музыку.
поколебавшись я согласился,приехав к нам во второй раз и договорившись о деталях мы поехали переоформлятся,
первыий удар у меня был когда я увидел стрелку термометра у отметки 130 градусов,поинтересовавшись у "гонщика" знает ли
он что такое перегрев он ответил что понятие перегрев каждыий для себя устанавливает сам а если вентилятор не работает то
всё в норме,далее последовал ещо один сюрприз,оказалось что с проводкой в авто полныий кризис датчики то работали то нет а а водительское
сидение сзади потпёрто паленом (примечательно что когда я смотрел машину палена не было) увидев всё это
я просто попросил остановить машину,яж не скупщик металолома в конце концов.
вылезли мы с приятелем из этого хлама и поплелись пешочком как вдруг видим он назад здаёт,вопрос сколько даш? и его
наглая морда не оставили мне выбора я сделал ему предложение от которого он не мог отказатся
) 500$.он пораздумав секунду с кривой рожой согласился.
всю дорогу до ноториальной конторы он канючил что машина на самом деле просто супер и что мы настоящие гады и может
у нас проснётся совесть и мы накинем варвару за его ведро ещо пару сотен.
увы мы были не приклонны!
проблемы начались сразу после переоформления
,продавец сразу же был таков а мы как два идиота начали пробовать завести моторпри условий того что АКБ был мёртв
.вообщем то машина была в своё время классным аппаратом и имела от рождения имя CARLOTTA так её назвали в Белгий откуда она была экспортированна к нам
и пока не попала в лапы варвару.
вот так я и стал владельцем этого замечательного автомобиля,к счастью у меня сохранилось много чего от моей прежней зубилки.
в первую очередь был заменен АКБ, потом настала очередь масла
самое смешное что масло с картера слилось не 3.5 литра и даже не триа от силы литр
,короче масло и как минимум трёх летний фильтр были поменяны.дальше настала очередь карбюратора,он не был тщательно разобран до последнего винтика,прочищен,собран и настроен,та же учесть постигла и зажигание.
после этих не хитрых деиствий машина начала заводится с пол тыка,встал вопрос о компресий.
после замера компресий оказалось что нужные атмосферы в цилиндре есть,тогда взялись за сальники клапанов и тут то нас ждал сюрприз
видимо какой то доморощенныий спец взялся менять сальники клапанов и перестарался а попросту заломал направляющую и масло полилось рекой.
так что в ближаишие выходные буду делать голову
.ну вот пока и всё,на ссегодняшний день были удаленны проблемы салона,чистично электрики и настроика мотора но впереди чувствую
у меня долгие часы сношений с этим моим новым чудом а езжу я пока на своей бешки
машину жалко :cry: хорошо что она попала к тебе в руки 8)
