Забрызгивает свечку

#166031

4 февраля 2006, 22:41 04.02.2006, 22:41

Люди помогите! Летом утром завожу машину и минут через 5 она начинает троить. Смотрю свечки 4-я забрызгана. Меняю ее. На горячем двигатели все нормуль ! Поставил машину в гараж. Утром прихожу опять такая ситуация!!!! промучился всё лето!! Что такое? Забрызгивает именно свечу 4-го цилиндра! как прогреиться двигатель всё в порядке.

Rap forever

#166036

4 февраля 2006, 23:06 04.02.2006, 23:06

hagert, и что, до сих пор так ездишь?

вообще-то это похоже на прокладку ГБЦ (пробило), но я максимум видел что месяц можно отъездить так.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#166044

4 февраля 2006, 23:46 04.02.2006, 23:46

hagert, а компрессию в том горшке не пробывал мерить? Она вообще есть?

#166064

5 февраля 2006, 01:07 05.02.2006, 01:07

4 цилиндр почти у всех моторов быстрее изнашивается.Скорее всего у тебя с ним проблема.Правильно сказали -проверь компрессию

#166109

5 февраля 2006, 10:50 05.02.2006, 10:50

Компрессия нормальная ничем не отличается с остальными цилиндрами!!! мне тут сказали что это может быть маслосъёмные колпачки на клапанах! Это правда? По этому и закидывает свечу! ваши мнения!!!!!

Rap forever

#166129

5 февраля 2006, 11:43 05.02.2006, 11:43

Колпачки, кольца. Замерь компрессию

http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...=11382&start=45

Excuses are like assholes: everybody's got one

#166149

5 февраля 2006, 12:32 05.02.2006, 12:32

Компрессия (0,7-0,9). Значит кольца непричём?

Rap forever

#166158

5 февраля 2006, 12:56 05.02.2006, 12:56

hagert, сколько по цилиндрам 1,2,3,4

какой пробег у авто

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#166181

5 февраля 2006, 13:59 05.02.2006, 13:59

Пробег 70 тысяч километров. Компрессия: 1-0,9. 2-0,8. 3-0,8. 4-0,7

Rap forever

#166185

5 февраля 2006, 14:13 05.02.2006, 14:13

Боллшой разброс по цилиндрам.

Накапай в цилиндры масла и ещё раз проверь и скажи

Скорее всего колпачки задубели. пройди по ссылке что я указал. там много найдешь

Excuses are like assholes: everybody's got one

#166187

5 февраля 2006, 14:18 05.02.2006, 14:18

hagert, довольно низкая, особенно в 4-ом.

лично моё мнение, ГБЦ снять и притереть клапана, поршнев. кольца поменять.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#166209

5 февраля 2006, 15:30 05.02.2006, 15:30

Во первых наверное не 0.7 а 7.В стандартной классике должно быть 9-10.У тебя маслом забрызгивает или бензином?Если маслом тогда конечно смотри маслосъемные колпачки.На всякий случай у тебя в 4 подходит вакуумный шланг.Посмотри там нет подсоса воздуха.

#166215

5 февраля 2006, 15:44 05.02.2006, 15:44

лександр, во первых - и 0,7 МПа, и 7,0 кгс/см2 одно и то же.

во вторых - вакуумный шланг подсоединяется к колектору со стороны 3,4 цилиндров.

если он имеет подсос воздуха, то последствия совершенно другие.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#166272

5 февраля 2006, 19:31 05.02.2006, 19:31

Во первых обычно компрессометры градуируются в кгсмкв ,во вторых результат подсоса воздуха может быть прогар клапана и неустойчивая работа на хх

#166294

5 февраля 2006, 20:26 05.02.2006, 20:26

hagert

Пробег 70 тысяч километров. Компрессия: 1-0,9. 2-0,8. 3-0,8. 4-0,7

Компрессия очень маленькая (до 10 норма, 7-это уже убитый движок), разброс по цилиндрам тоже, допускается не больше 1. Снимай голову и все станет ясно.