Задние дисковые тормоза. 2108

rndvip

старался очень внимательно изучить все матерьялы с сайта, но ответа так и не нашел....помогите
конфиг такой
перед 15" с машинками ГАЗ
зад 13" (передние с 2108)
тормозные трубки в салоне, ТИЛТОН
в максимально распушенном состоянии (мин давление на зад)
зад всеравно перетормаживат
помогите решить проблему

на задних колодках тормозная площадь уменьшина в 2 раза - не помогло

А что с ГТЦ и ВУ? Стандарт? Как трубки подключены?

D.E.M.O.N

А что с ГТЦ и ВУ? Стандарт? Как трубки подключены?

ГТЦ сток
ВУТ желтый
трубки подключины по классической тюниной схеме

для чистоты экспиремента с настройкой тормозов гидроручник пока снял

сегодня с утра пришла мысль что проблема с ГТЦ....

rndvip

ГТЦ сток
ВУТ желтый
трубки подключины по классической тюниной схеме

для чистоты экспиремента с настройкой тормозов гидроручник пока снял

сегодня с утра пришла мысль что проблема с ГТЦ....

замена ГТЦ ни к чему не привела...
результата ноль
есть идеи?

rndvip

замена ГТЦ ни к чему не привела...
результата ноль
есть идеи?

Давай попробуем рассуждать глобально. Для этого откинем разницу в автомобилях. Развесовка почти одинаковая на ПП и классике.
Вот мой конфиг и проблемка: http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=657952
То есть ЗДТ у нас одинаковые. У меня Вилвуд, у тебя Тилтон. Тилтон отсекает больше Вилвуда.
Теоретически твои передние тормоза мощнее моих. Все равно зад перетормаживает. И это с ТИЛТОНОМ!
Я думаю суппорта ГАЗ тому виной. Может они работают при другом давлении, когда 08-ые уже зажаты...
ИМХО.

D.E.M.O.N

Давай попробуем рассуждать глобально. Для этого откинем разницу в автомобилях. Развесовка почти одинаковая на ПП и классике.
Вот мой конфиг и проблемка: http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=657952
То есть ЗДТ у нас одинаковые. У меня Вилвуд, у тебя Тилтон. Тилтон отсекает больше Вилвуда.
Теоретически твои передние тормоза мощнее моих. Все равно зад перетормаживает. И это с ТИЛТОНОМ!
Я думаю суппорта ГАЗ тому виной. Может они работают при другом давлении, когда 08-ые уже зажаты...
ИМХО.

обидно...отдал стоко бабла за тилтон...
сегодня опять продолжу эксперементы
ЗЫ
шток вакумника закрутил навсякий случай
ЗЫЗЫ
но теперь у педали свободный ход появился 1 см где-то, видимо много закрутил

D.E.M.O.N

Давай попробуем рассуждать глобально. Для этого откинем разницу в автомобилях. Развесовка почти одинаковая на ПП и классике.
Вот мой конфиг и проблемка: http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=657952
То есть ЗДТ у нас одинаковые. У меня Вилвуд, у тебя Тилтон. Тилтон отсекает больше Вилвуда.
Теоретически твои передние тормоза мощнее моих. Все равно зад перетормаживает. И это с ТИЛТОНОМ!
Я думаю суппорта ГАЗ тому виной. Может они работают при другом давлении, когда 08-ые уже зажаты...
ИМХО.

rndvip:
Полностью согласен с тобой!!!!..... у тебя элементарно нехватает давление в переднемп контуре.... т.е. давления недостаточно для торможения передними суппортами. Пример, была точно такая же проблема и у меня виной был ГТЦ которого просто напросто нехватало. Поставил другой ГТЦ с разными обьемами камер.

Совет хорошь мудрить..... поставь другой ГТЦ .... и вопрос на даный момент какой стоит?

Президент

rndvip:
Полностью согласен с тобой!!!!..... у тебя элементарно нехватает давление в переднемп контуре.... т.е. давления недостаточно для торможения передними суппортами. Пример, была точно такая же проблема и у меня виной был ГТЦ которого просто напросто нехватало. Поставил другой ГТЦ с разными обьемами камер.

Совет хорошь мудрить..... поставь другой ГТЦ .... и вопрос на даный момент какой стоит?

позавчера сменил сток на АТЕ - не помогло
НО!!!!
обычно я провожу тесты тормозов с максимально распущенным регулятором...
так вот, вчера ради эксперимента я провернул регулеровочную херь на пол оборота (more pressure), и ОБОЖЕ тормозить начало нормально!!! по пути от работы до дома при каждом удобном случае оттормаживался....вроде работает но пока не верю.... продолжу тесты уже на перекрытой дороге

ситуация такая, что на тилтоне регулировка идет в диапозоне 7 оборотов ручки, так вот когда увеличиваешь давление(те закручиваешь до упора) то момент когда закручено на макс чувствуется очень точно - такое ошущение что упирается в ограничитель
а когда откручиваешь - перед самым концом 7 оборота наступает момент, когда усилие для дальнейшего доворота на оставшиеся пол оборота увеличивается...и нет чувства упора в ограничитель...
так вот я не доворачивал последние эти пол оборота....

знаю, что выше описанное похоже на бред.... сам в это не верю! не могу понять как это возможно...буду искать объяснение

ЗЫ
надо проверить, может проста задние колодки стачились в хлам (но тогда б наверно скрипело...)

rndvip , действительно мало что понятно. То есть, получается, ты ездил с открытым краном, и думал, что он закрыт?

Читал читал))так и не увидел Конкретного ответа мол берём то и то делаем так и так и получаем вот так)))

Пожалуйста ребят опишите поэтапно желательнос фото все действия хотелось бы оставить ручник стоком т.е. тросовым.и использовать задние диски от 08 супорта возможно от гольфа 3 надыбаю))унего зад тож диски в GTI комплектации покрайней мере тока 5 болтов((

спасибо заранее.

D.E.M.O.N

rndvip , действительно мало что понятно. То есть, получается, ты ездил с открытым краном, и думал, что он закрыт?

я ездил с открытым (выкручен до упора == мин давление на зад == 7 оборотов)
но после того как я вкрутил (в теории увеличил давление на зад) его на пол оборота (от крайнего выкрученого == 6.5 оборота) - тормозное усилие на заднюю ось уменьшилось...
еще раз подчеркну...для окончательного подтверждения надо плотно потестить

те так в теории


так у меня

SpryT

Читал читал))так и не увидел Конкретного ответа мол берём то и то делаем так и так и получаем вот так)))

Пожалуйста ребят опишите поэтапно желательнос фото все действия хотелось бы оставить ручник стоком т.е. тросовым.и использовать задние диски от 08 супорта возможно от гольфа 3 надыбаю))унего зад тож диски в GTI комплектации покрайней мере тока 5 болтов((

спасибо заранее.

у меня нет опыта сбора ЗДТ на основе VW, и как эти суппорта нужно дорабатывать, и нужноли вообще...
я ставил уже готовый комплект....думаю нет особого смысла заморачиваться делать самому на основе суппорта от VW, если конечно только ты не купишь их задорма, потому что-то бюджет выйдет тоже не на порядок меньше...может купить готовый комплект за 10-11 тр - там все есть, трубочки подогнаты, пылиник и тд - взял и поставил(ИМХО)

подробней по-моему уже невозможно

http://team-rs.ru/forum.php?f=1&act=message&id=52086

rndvip

уменя так же есть супорта от 08))и диски от 08))проще говоря есть самара с которой снимай что хочеш))) и есть новая 11-я которая должна стать прекрасным лебедем))

я просто хочу увидеть пример типа берёт то или то))за 10-11 тыс я небуду покупать это))на мой взгляд оно того не стоит)))а сам бы собрал с удовольствием,времени валом (права отъехали,машина стоит в гараже 5*7 м)

так же купить план шайбы готов в магазе 1тыс не дорого для них)))но вот точить диски это уже слишком)))уменя нет знакомого токаря да и ваще я с такими профессиями никогда несталкивался)))проточить ступицу ещё ладно))сам могу болгаркой.

SpryT

есть новая 11-я которая должна стать прекрасным лебедем))

SpryT

я просто хочу увидеть пример типа берёт то или то))за 10-11 тыс я небуду покупать это))на мой взгляд оно того не стоит)))а сам бы собрал с удовольствием,времени валом (права отъехали,машина стоит в гараже 5*7 м)

по сслыке не очень подробно расписано?

SpryT

но вот точить диски это уже слишком)))уменя нет знакомого токаря да и ваще я с такими профессиями никогда несталкивался)))проточить ступицу ещё ладно))сам могу болгаркой.

я сам болгаркой сточил когда это увидел токарь - чуть в обмарок не упал

мнепросто неочень важны ЗДТ при учете того что планирую 205 резину поставить))а на ней тормозной путь уже значительно меньше стоковой 175)))да и к резким торможениям а редко прибегаю поэтому передних достаточно ветелируемых))))Но по возможност не тказался бы сделать))

SpryT
Во первых вот, что ты просишь: http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=66&id=936. Буквально первая строка в яндексе. Кто ищет тот найдет...

мнепросто неочень важны ЗДТ при учете того что планирую 205 резину поставить))а на ней тормозной путь уже значительно меньше стоковой 175)))да и к резким торможениям а редко прибегаю поэтому передних достаточно ветелируемых))))Но по возможност не тказался бы сделать))

Так уверен, что тормозной путь будет меньше?

rndvip , действительно ерунда какая-то получается... У меня на Вилвуде кран закручиваешь - он отсекает. Выкручен полностью - 100% пропускает. Ничего не путаешь?