Задние дисковые тормоза. 2108

rndvip, Пока собирал на 08 суппортах, никто и словом не обмолвился, про перетормаживание С РЕГУЛЯТОРОМ, только без регулятора...
На текущий момент ищу простое решение данного трабла, по возможности.

ЗЫ: про Тилтон - даж не считал его панацеей - мне его даже идеально работающего не хватит... Видимо придется на другие суппорта садиться... Жаль от Оки не налезут на вентиль..

Virex

rndvip, Пока собирал на 08 суппортах, никто и словом не обмолвился, про перетормаживание С РЕГУЛЯТОРОМ, только без регулятора...
На текущий момент ищу простое решение данного трабла, по возможности.

ЗЫ: про Тилтон - даж не считал его панацеей - мне его даже идеально работающего не хватит... Видимо придется на другие суппорта садиться... Жаль от Оки не налезут на вентиль..

работало у меня все хорошо с задними суппортами дизайн сервис...
как поставил от 2108 - начались проблемы
если получится решить проблему, отпишись пожалуйста
PS
я решил попробовать решить данную проблему установкой вперед 4-х поршневых...благо есть у кого стрельнуть на недельку

rndvip, Отпишись, как попробуешь, лады?

Virex

rndvip, Отпишись, как попробуешь, лады?

конечно

Как вариант - Установка ДВУХ суппортов на перед... Только вот неподрессоренная масса увеличивается, зато дешевле выходит. Остается план-шайбу только подогнать.

Virex, четырехпоршневой суппорт около 5 тысяч стоит. Может огород из двух восьмых тогда и не нужен?

suicideracer, Может и не нужен, только что-то я не нашел...
Комплект из 2-х штук около 22000 и то БЕЗ доставки...

Virex, сейчас в текдок залезу номер посмотреть и скину.

Хм, подорожал... теперь 6600 за штуку.
Номер: QBS2350, производитель: Quinton Hazell, для Дефа на передний мост.

Попробую еще посмотреть что-нибудь четырехпистонное, может найду. Но переходную пластину все равно колхозить с нуля.
Отпишусь в соответствующую тему, а то уже оффтоп

Virex

rndvip, Пока собирал на 08 суппортах, никто и словом не обмолвился, про перетормаживание С РЕГУЛЯТОРОМ, только без регулятора...
На текущий момент ищу простое решение данного трабла, по возможности.

Видимо придется на другие суппорта садиться... Жаль от Оки не налезут на вентиль..

А зачем внтиль.. на задних тормозах, распределение сил все равно больше на перед, да и гонять нужно изрядно, чтобы перегреть, конечно не на кольце, где действительно нужно, а в гражданской эксплуатации только раз перегревал. Сзади буду ставить суппорта от Оки с дисками от 08 родными, проверено, данная схема работает, конечно сначала перед на 14 вентиль переведу. Удачи в решении трабла

Virex

Как вариант - Установка ДВУХ суппортов на перед... Только вот неподрессоренная масса увеличивается, зато дешевле выходит. Остается план-шайбу только подогнать.

мне кажется бредовая идея...минусов больше....
кстати, вчера видел 2108 с 13" тормозами и спереди и сзади... так вот на задней оси стояло по 2 суппорта на диск...
кто знает зачем????
это типа один в рабочей тормозной системе,
другой для гр отдельно???

rndvip

мне кажется бредовая идея...минусов больше....
кстати, вчера видел 2108 с 13" тормозами и спереди и сзади... так вот на задней оси стояло по 2 суппорта на диск...
кто знает зачем????
это типа один в рабочей тормозной системе,
другой для гр отдельно???

Второй да для ручника.
Есть мнение что при простой системе ГР не держит ни хрена, были случаи укатывания машин со стоянки. ХЗ что так и как пропускает, но давление реально стравливает и свою основную функцию стояночного тормоза ручник перестает выполнять.
Поэтому делают раздельные контуры.

У меня ничего не стравливает. Правда специальных марафонских тестов на несколько суток и более не проводил, но иногда по пол дня забывал на ручнике. Все ок.

ИМХО: два суппорта на колесо ставят для того, чтобы рабочая тормозная система не мешала гидроручнику. Актуально в спорте, когда давишь на тормоз и в определенный момент нужно заблокировать задние колеса, чтобы кинуть машину в занос.
В наших проточных ручниках такое не получится. Т.к. при возникновении давления в системе ручник не дернешь - он становится каменным.

D.E.M.O.N

У меня ничего не стравливает. Правда специальных марафонских тестов на несколько суток и более не проводил, но иногда по пол дня забывал на ручнике. Все ок.

У меня держит 2 суток - больше не пробывал.

D.E.M.O.N

Актуально в спорте, когда давишь на тормоз и в определенный момент нужно заблокировать задние колеса, чтобы кинуть машину в занос.

Наприм где? я не разу не встречал...

D.E.M.O.N, ручник становится просто тверже и довести им колеса до блокировки можно.

ЗЫ: Приведенный метод закидывания ручником зада при торможении менее удобен, нежели приём "газ + тормоз" в повороте.

Virex

ЗЫ: Приведенный метод закидывания ручником зада при торможении менее удобен, нежели приём "газ + тормоз" в повороте.

А на переднем приводе так получится?
К тому-же прием газ+тормоз требует достаточно мощного двигателя и владения такой техники управления.

ЗЫ: я не спорю, просто написал свое мнение.