Задние тормоза зубила. Люминь или чугуний?

Night_rider, прочностные хар-ки лучше... но УДАР он не держит всё равно

ЧУГУН -, это слав железа с углеродов, где углерода более 4,2 % вроде... так что сам думай =) какой бы чугун не был - деформации он так держать не будет ( точнее он будет трексаться)

Главная болезнь у зубил (от многих слышал и сам мучался) это зимой песок через смотровые щели попадает и хрустит потом. Так вот в чугуне отверстий нет. Я поставил пару дней назад чугун пелегру. С началом зимы постараюсь сюда отписаться, если будут изменения в поведении машины. Меня перед и зад, по этому оценить отдельно изменение от замены именно барабанов ощутить не смог. Если забуду отписаться - напомните в личке кому будут интересно.

сравнительный тест алюминевых и чугунных барабанов http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=39889

ну если большенство старается поставить легкосрлавные диски для (уменьшения неподрессоренных масс), тогда зачем увеличивать массу колеса за счет чугуна?



Pasha800, у похоже у тебя и-нет халявный

TER,



Я так понял ты из Питера.....

на рынке на Фучика периодически появляются задние балки в сборе пр-во Тольятти

и их часто разбирают и продают по частям

Люминевые барабаны с этих балок хорошего качества и проблем, насколько я знаю, с ними не было никогда.

Все остальные люминиевые - так себе... кака.

Я себе такие не нашел и купил Гутманы.

Минусы - сразу почувствовал, подвеска стала работать более жестко.

У меня аморты регулируемые я это просто компенсировал другими настройками.

Отзыв о гутманах - ГУТ!!!

машина стала реально тормозить лучше. заметно чувствуется.

чтобы барабаны задних тормозов деформировать надо чтобы они тормозили эффективно, и перегревалеись, чего не могу сказать про ВАЗовские 2110. Тормозят еле еле, все идет на перед! кто поспорит? :?: :?

schiller, Зад тормозит роано с такой силой с какой надо, если ставить что-то более мощьное, например ЗДТ, то жопу перетормаживает нереатьно

ну если большенство старается поставить легкосрлавные диски для (уменьшения неподрессоренных масс), тогда зачем увеличивать массу колеса за счет чугуна?

C литыми дисками и чугунками получается примерно тоже, что с обычными барабанами и штамповками. Увеличение не очень значительно, по крайней мере для гражданской машины вряд ли это будет хоть как-то критично.

Я так понял ты из Питера.....

на рынке на Фучика периодически появляются задние балки в сборе пр-во Тольятти

и их часто разбирают и продают по частям

Люминевые барабаны с этих балок хорошего качества и проблем, насколько я знаю, с ними не было никогда.

Все остальные люминиевые - так себе... кака.

Угу, знаю. Уже знаю и номер контейнера, и про балки в магазине Ал-Спорт. Но всё же купил себе Гуттманы барабаны, колодки и циллиндры Пиленга.

Я себе такие не нашел и купил Гутманы.

Минусы - сразу почувствовал, подвеска стала работать более жестко.

У меня аморты регулируемые я это просто компенсировал другими настройками.

Ну я себе ещё поставил прогрессивные пружины и газовые амморты.

Отзыв о гутманах - ГУТ!!!

машина стала реально тормозить лучше. заметно чувствуется.

+1

Я стал перед выбором чугун или алюминий еще в начале лета.Поставил чугун лукаса и колодки ферадо. Сравнивать у меня не получится т.к. стояли барабаны и колодки очень херового состояния и почти не тормозили. Сейчас после 20т.км пока доволен.

===================================================

Добрый день! Поменял я на ВАЗ 21093i своей задние барабаны и задние колодки. Остановился я все-таки на алюминиевых барабанах и колодках Лукас. Отъездил уже 250 км. Ситуация такая: ручник - 1 щелчок, при торможении как-то чувствую, что зад хватает, а вот перед как-то слабовато, + вибрация небольшая. Подскажите как быть.

focusnik

===================================================
Добрый день! Поменял я на ВАЗ 21093i своей задние барабаны и задние колодки. Остановился я все-таки на алюминиевых барабанах и колодках Лукас. Отъездил уже 250 км. Ситуация такая: ручник - 1 щелчок, при торможении как-то чувствую, что зад хватает, а вот перед как-то слабовато, + вибрация небольшая. Подскажите как быть.

Привет ! Еси у тебя ручник всего на 1 щелчок ето мало надо кажется на 3-5 ! А зад раньне берёт потаму,что ты на ручнике ездиш надо его ослабить чутка и будет всё ок !

Прочитал весь топик... но вроде того что хочу сказать я не встречал...

Чугун - тяжелее чем алюминий, неподрессоренная масса больше... это плохо

Но вот никто не сказал о том что теплоемкость чугуна выше чем алюминия, то есть при затяжном торможении чугунные барабаны дольше будут сохранять свои фрикционные свойства.

Кроме того однородная структура и более долгий процесс остывания и нагрева чугуна действительно не так сильно влияет на коробление и изменение геометрии барабана.

Я вот ищу чугун на "классику" - в Киеве найти не могу, никто не подскажет кроме Пиленги кто-то делает еще такие барабаны??

А то чт онаписано в За Рулем, так там просто умалчивается о некоторых фактах...
Так сказать чтоб отечественный производитель не упал в грязь лицом...

Немцы тоже не пальцем деланые люди, и их машины в основной массе на чугуне тормозят почему-то не хуже наших... :-)

Всем привет,я себе поставил чугунный барабаны.доволен полностью.фирма oml.

езжу на чугуне больше двух лет .. На данный момент барабаны вполне в рабочем состоянии, никаких нареканий на него не было. Тормозит нормально.

Езжу на чугуне уже год! Доволен на 100%
тормозит реально лучше! И барабаны и колодки только АТЕ во всех других разочаровался