Задняя подвеска ваз 2109,,, раздельная балка,,
Народ если кто знает,,,может кто делал,,вообщем посмотрел подвеску на рено меган,,,и увидел замечательную вещь,,там принцип подвески задней тот-же,,,только посреди находится раздел балки с подшипниками,,,получается незвисимость колёс,,,если кто делал скажите как и где,,а то я задумался заняться этой проблемой,,,если кто хочет могут присоединиться,,результат должен будет оправдать ожидания,,
а чем тебя балка не устраивает? непонимаю...
Вот черт, опять не тот кактус выкурил!
не устраеват тем что она единая,,,от этого колбачит на кочках два колеса,,,и если она будет с шарниром то и крен зада в поворотах уменьшится
TREK,
тогда тебе предётся ставить стабилизатор,и все равно калбасить будет
тогда тебе предётся ставить стабилизатор,и все равно калбасить будет
я так не думаю,,жёскость будет той же,,,только исчезнит явление отдачи на два колеса,,,вообщем в ближайшее время я думаю сделаю эту балку и о бо всё расскажу,,
Жесткость резко снизится. Крены точно не уменьшатся.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
TER, этоже почему целосность будет той же,,,а крены уменьшаться так как,,,тут не будет рычага воздействия на другое колесо,,
Вообще-то, судя по результатам некоторых испытаний, крены уменьшались тогда, когда на эту балку ставили техномастеровский усилитель. Может и не так, но всё же.
А ты хочешь резать и надеешься, что крены уменьшаться, а жёсткоть сохранится? ИМХО, наивно так думать...
А ты хочешь резать и надеешься, что крены уменьшаться, а жёсткоть сохранится? ИМХО, наивно так думать...
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Может имеет смысл совсем от балки отказаться? Выйдет конечно дороже, но и результат будет лучше (правда развесовка может пострадать)
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
TREKне устраеват тем что она единая,,,от этого колбачит на кочках два колеса,,,и если она будет с шарниром то и крен зада в поворотах уменьшится
А ты не пробывал балку закрепленную с одной стороны подергать с другой?
То, что она единая - это так.... видимось, с ее жесткостью она колбасится с обоих сторон вполне независимо
Знаете,,вы наверное не поняли затеи,,,я не собираюсь резать,,просто решил поставить шарнир,,,который даст независимость каждому колесу при обработке неровностей,,и не будет эффекта когда кочка под одним а реагируют два,,
Затея понятна. Только ВАЗ задумывал балку именно как стаб, работает на кручение потому- что. А так, прокатись за преприводом и посмотри. А на Мегане иль стаб стоит иль амы и пружинки мощные...