При левом повороте (кады машина чуть наклоняется на правую сторону) колесо начало подтирать о защиту. (За день до этого учил свою ласточку летать через жд переезд). Оказалось машина наклонилась на правую сторону.
Разобрал: Бризговик целый, балка не гнутая, рычаги тож не гнутые, думал пружина просела заменил передние. Все равно машина завалена на правую сторону. Че это может быть?? Хелп, ПЛЗ!!!!
Загадка, млин :(
Я бросил матюкатся и чувствую себя зае...сь!!!
Может стойку пробило?
-На месте авиа катастрофы нашли бортовой самописец, последняя запись голос пилота:
"смотри как я умею..."
"смотри как я умею..."
наскоко я понял у него семака(где-то встречал в топах) скорее всего после прыжка через переезд у него лопнул стакан под передним аммортизатором, либо-же под ним разлезлась резинка, либо-же в правом аммортизаторе при его работе возникает провал . попробуй проверь стакан, и аммортизатор( если что -то прокачай или замени)
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
А машина дряхлая? если да - то вполне вероятно что могло погтуль места крепления рычагов или например "столбы" разошлись т.е. подвеска то могла и выдержать а вот кузов нет. (лонжероны, усилители и т.д.) сними локер если есть, сними колесо и осмотри кузов под аркой и т.д.
а так понимаю что машина села на стороу куда приземление было?
прыжок через переезд... млин.. насмотрелись форсажа...
а так понимаю что машина села на стороу куда приземление было?
прыжок через переезд... млин.. насмотрелись форсажа...
Нас ждут великие дела.
у меня такое было на пятерке... я долго не мог понятьт, че это машина налево наклонилась... оказалось, что треснул столб, или как там это называется, где в передней подвеске амортизатор и прожина... вот. пришлось заваривать, после чего все восстановилось.
Чем больше узнаю людей, тем больше люблю немецких овчарок...