Ребят, помогите, кто знает в чём может быть проблема. В общем, ехал по трассе, закипел (темп. 130), загорелось давление масла. Заглушил, дал остыть...машина заводилась, но х/х не было - глохла, давление масла горело. Пригнал на лямке в город, завели - давление не горит, работает нормально... Что за хреновина может быть?
Машина 2114. инжектор
Закипел на трассе, давление масла! , Trouble
Редукционный клапан масляного насоса завис в открытом положении. Причины этому могут быть разные. От износа корпуса насоса; некачественного масла до попадания продуктов износа между клапаном и корпусом.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
Так что мне делать? Насос менять?
ColdFlame, вот тебе и манульчик на эту тему.
http://masteravaza.ru/zubilo/vaz-2108/zame...-nasosa-vaz-198
http://masteravaza.ru/zubilo/vaz-2108/zame...-nasosa-vaz-198
GSM: +372-51-33-013
Сегодня смотрели, скорее всего прокладка ГБЦ, т.к. давление масла появилось (мерили) и уровень тосола в бачке поднимается сразу после заведения машины.
Прокладку могло повредить из-за перегрева. Но и перегрев мог случится из-за прогорания прокладки. Один фиг плоскость ГБЦ надо обязательно проверять и, возможно, шлифовать.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
Короче, оказалось, что через дроссельную заслонку (с подогрева дросселя) тосол херачил в ресивер и голову + пробило прокладку ГБЦ. Ни разу не слышал, что такое бывает, но...