замена днища на 99

lyoha750, сперва нужно определить из-за чего такая байда. Сделать это можно только проверив размеры кузова. А именно проверить заднюю панель и крылья и проем задней двери( хотя проем может быть и не при делах) Контрольные размеры можно поискать в сети или в книжках, а можно измерить правую сторону относительно середины авто (построить ось симметрии). Еще можно тупо обмерить другой подобный авто.
А дальше уже думать как исправлять.
Можно вообще взять сверло и дрель большую и пересверлить отверстия крепления фонарей. Это очень просто, но колхозно.
Если на авто задняя панель и/или задние крылья менялись , то может быть они изначально были кривые. Это бывает очень часто.

Завтра выложу фотки размеров проёма и т.д...
Если сверлом рассверлить отверстия,то тогда от номера до фары будет расстояние не то что надо... Надо именно тут найти где косяк..

P.S прикрепляю фотки того что было и что уже проделано...(извините за качество)

Вам при жизни нужно памятник поставить! Не каждый за такое возьмется.
По общему состоянию авто могу сказать, что заменить задние крылья не помешает. Скорее всего под ними есть много чего нехорошего. Заодно все и исправится.

metrolog Спасибо за пддержку)) Мне наоборот казалось что меня только раскритикуют ... Незнаю чем,но меня эта машина задела-вот именно поэтому и решил её восстановить.
По поводу задних крыльев я тоже думаю что надо их менять,по крайней мере с той строны где траблы с фарой,к сожалению не померял размеры т.к сломалась другая машина на которой передвигаюсь(весь вечер возился с ней)
P.S если бы не эта тема то у меня многое возможно бы и не получилось,я всю тему перелопатил а уже потом начал варить но всё не решался писать сюда =) Опыта было мало и это моя первая машина в плане переварки =) Но как видно на фото у машины практически весь новый низ(днище,пороги-в том числе и внутрениие) Вот на очереди задние лонжероны... Я так понимаю их лучше всего варить когда машина на боку?

Я варил у себя дно на 2109, а потом просто зачистил всё щёткой по металлу.
Далее прям так замазал мастикой и ничего не грунтовал. Это приговор для машины или не сразу сгниёт??

lyoha750

metrolog Спасибо за пддержку)) Мне наоборот казалось что меня только раскритикуют ... Незнаю чем,но меня эта машина задела-вот именно поэтому и решил её восстановить.
По поводу задних крыльев я тоже думаю что надо их менять,по крайней мере с той строны где траблы с фарой,к сожалению не померял размеры т.к сломалась другая машина на которой передвигаюсь(весь вечер возился с ней)
P.S если бы не эта тема то у меня многое возможно бы и не получилось,я всю тему перелопатил а уже потом начал варить но всё не решался писать сюда =) Опыта было мало и это моя первая машина в плане переварки =) Но как видно на фото у машины практически весь новый низ(днище,пороги-в том числе и внутрениие) Вот на очереди задние лонжероны... Я так понимаю их лучше всего варить когда машина на боку?

Обычно машины в таком состоянии переваривают из-за безысходности или из-за маниакальности. Если бы Вас раскритиковали бы тут, то Вы бы перестали заниматься переваркой этого кузова и побежали в салон за новой машиной?
Лонжероны лучше варить когда машина стоит в естественном положении и лучше чтоб была яма в гараже.
Есть где-то еще тема про замену лонжеронов. Там было все написано.

GoIIIa

Я варил у себя дно на 2109, а потом просто зачистил всё щёткой по металлу.
Далее прям так замазал мастикой и ничего не грунтовал. Это приговор для машины или не сразу сгниёт??

Если под мастику не попадет вода, то ничего не случится. И главное не повредить мастику камушками и т.п. что может встретится на пути авто. Следить за мастикой надо.

Привет всем! Поменял 2112 на Хенде Элантру 08г., но т.к. постоянно чего-то вожу грязное- цемент, кирпичи, трубы и т.п. купил за 10тыщ. 2109, 2000г. инжектор! мотор умер, но у меня еще одна 09 есть, правда та карб.. кузов в более менее состоянии для московской машины, пороги еще родные, сквозных дыр нет, в днище дыры есть, почему то в ногах задних пассажиров, стойки передние гниловаты, стаканы тоже, тв меняли, лонж не дотянули, зачем-то арматуру вварили)) по хорошему еще не смотрел, но ожидал хуже. буду восстанавливать))
при покупке элантры купил толщиномер за 3500р, нашел у элантры крашеные заднюю дверь и крыло, крышу со стойками стрельнул в нолях, скинули 15тыщ))
была
стала

С возвращением! С покупкой поздравляю! есть теперь чем заниматся (восстановлением) , ну и Элантру купил тоже хорошо

арматура приварена неправильно! Должна она начинаться как минимум на лонжероне(в районе аморта), далее идти по селедке вниз и заходить на телек.

guma

С возвращением! С покупкой поздравляю! есть теперь чем заниматся (восстановлением) , ну и Элантру купил тоже хорошо

спасибо! совсем нет времени, вчера в 0:00 домой зашел, перетряхали подвеску у классики, взял парнишку на развал, сам колесами и подварить.
искал шкоду в А5 кузове, но за мои деньги с большим пробегом, надо +100 еще к моим, чтоб посвежее взять. элантрой доволен, резина хреновая стоит узкая, низкая и шумная, надо поменять на повыше, а то цепляю все((

metrolog

арматура приварена неправильно! Должна она начинаться как минимум на лонжероне(в районе аморта), далее идти по селедке вниз и заходить на телек.

арматура ваще не понял зачем, угол с другой стороны рвется. мне сказали кто варил, надо поинтересоваться чего он хотел этим добиться

делал 2 дня развал на классике, не встает одно колесо в положенный развал 0*30", тут пригляделся "сапог" меняли, померял 5мм вверх увели, перенес верхнюю шаровую на 5 мм наружу( проточил отверствия) все вышло в норму, даже не уводит, это я к тому, что тщательно вымеряйте прежде чем варить!

приехала 09 на развал, влево ведет, открыл я капот, а там:





такие дела))я ему посоветовал хотя бы типа растяжки что-то поставить. кстати это третья машина с оторванным номерным стаканом, еще 2 десятки были..

blindja, надо посоветовать самоустраниться тому *цензура*у, что выдал техосмотр на это говно. Такую залyпy на улицы выпускать - преступление.

страшно то что они ездят рядом!

Шедевр кузовного ремонта! Лет 9 такого не видел.