1228 сообщений 1 228 127 спасибо за тему 127
Опции темы
REVERS-2101, мажь в 2 слоя, первый чтоб грунтовку только - только замазать, а второй можешь толстый, так, наверное лучше будет, точно на знаю. а если днище не всё менял(я не помню, может ты и писал) загрунтуй те места, где заварено, где была ржавчина и на один толстый слой. мне понравилась каучуко - битумная мастика
если из отечественной машины перестало капать масло, значит оно кончилось!
Taz-driver, Ну как там процесс?
REVERS-2101, машину подготовил к сварке полностью(всё что нужно срезано и откручено). сейчас пал выбор на полуавтомат. охота узнать какой брать, какие дополнения, деньги скоро привезут, пока работы над машиной замораживаются недели на две.
если из отечественной машины перестало капать масло, значит оно кончилось!
Taz-driver, А я свою собрал уже давно. Только днище не обработал. Жду когда тепло будет.
REVERS-2101, ты вроде проводку хотел менять? если да, то напиши в соотв. теме ск-ко она стоит
если из отечественной машины перестало капать масло, значит оно кончилось!
Taz-driver, Нет, вернее пока нет. Цену к сожелению не знаю.
давно меня сдесь небыло всем привет сварочник я так и не купил пол города объехал машину согнал к кузовщикам сегодня пойду смотреть как там деля
если из отечественной машины перестало капать масло, значит оно кончилось!
Значит решил сам не парится)) И как там дел?
у каво есть размеры контрольных точек для проверки кузова?
есть вот такой рисунок

нада чонить по подробнее...
фото - http://photofile.ru/users/samara-city/
Жаль что не написано чем всё кончилось,ну надеюсь днище хорошо сделали.
Я тоже столкнулась с проблемой гнилого днища и порогов, мы ремонтом машин занимаемся,но вот кузовщиной и сваркой сами ни когда не сталкивались.И вот настал этот момен. У меня 8 ка 89 года, для своих 2 лет сгнили пороги внешнии и пол под пассажиром, я считаю это очень хорошо по сравнению с фото на первой странице))) Спасибо за советы которые тут написаны,будем пробовать.
Автомобиль-мощнейший источник наслаждения в человеческой жизни.Он не только становиться частью вашей жизни, хотите вы этого или нет, он самим свои существованием встраивается в ваш генотип, в хромосомы, становиться частью вас самого, вашим Я, и, если уж говорить совсем откровенно, ВАШ АВТОМОБИЛЬ-ЭТО ВЫ

Ю.Гейко
Errie

Жаль что не написано чем всё кончилось,ну надеюсь днище хорошо сделали.
Я тоже столкнулась с проблемой гнилого днища и порогов, мы ремонтом машин занимаемся,но вот кузовщиной и сваркой сами ни когда не сталкивались.И вот настал этот момен. У меня 8 ка 89 года, для своих 2 лет сгнили пороги внешнии и пол под пассажиром, я считаю это очень хорошо по сравнению с фото на первой странице))) Спасибо за советы которые тут написаны,будем пробовать.


У друга 2108 1986 года....сгнили : две двери в уголках(думаю это слабое место), левый порог наружняя сторона, задние арки...она просто соли повидала много...думает что не стоит заморачиваться...я тут посмотрел за что люди берутся...СТОИТ заниматься.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Делал прошлой зимой 09, состояние удручающее, гнилые арки, лонжи, двери и т.п. плюс кузов перевёртыш и имел удары сзади и сбоку, однако всё остальное работало как часы ag.gif . Короче это больше было "от нечего делать". Весной машина была полностью готова к покраске и люди не решались сказать её год выпуска, так никто и не угадал(87г). Что могу сказать, неблагодарное это дело, восстановленная машина и есть восстановленная, хотя руку набить на кузовщине получилось неплохо...
21093 16v Январь 5.1-41 97г. млечка, 18ряд ГП 4.1
metrolog

Это за замену корыта+кронштейны+усилители+лонжероны и соединители пола? - если так - то это нормальная цена!!! Это совсем не дорого.

Можно ведь взять б\у аппарат, но обязательно русский. Новый полуавтомат , итальянский, стоит от 6000 руб. не так уж и дорого. И главное полуавтомат себя быстро окупит - научитесь варить и сможете халтуры брать небольшие и заработаете еще.

Тогда тем более нужен полуавтомат!!! Просто чтоб варить кузовное железо обычной дуговой сваркой нужны электроды 1,6 -1,8 мм, а их сейчас достаточно проблемно достать. 2мм электродом нажжоте много лишних дырок, к томуже как я понял, опыта в таком ремонте у Вас нет и будет очень сложно варить "открытой дугой".
Хотя я варил и электродами и нормально получалось, главное прочувствовать все тонкости. Но лучше полуавтомат!!! Подумайте и приценитесь!
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=15489 - вот тема про полуавтоматы, читайте, страшивайте чем сможем поможем.

Парни походу вы ниче так со сваркой на "ты", у меня 08, проблема примерно та же, только плюс к днищу еще и задние колесные арки тоже в труху сгнили. Под задним сиденьем все нормально, а вот правая сторона вся от зада до переда трухлявая, слева арка ну и вокруг нее немного ржа съела, мож заодно и арки побольше приварить, какие подходят, вот только не знаю???? Помжите хто чем может.
Фотку бы неплохо с подъёмника, лонжероны задние как? Арки только снаружи сглили или брызговики с чашками тоже гнилые? Если прогнили только арки, то всё лечится ремвставкой.
Теперь написанному тобой, правая сторна это походу короб сгнил, бери молоток и дырявь везде где железо трухлявое, если мембрана сгнила, тоже менять, накладки порогов как я понимаю тоже гнилые?
21093 16v Январь 5.1-41 97г. млечка, 18ряд ГП 4.1
JesterKAZ

Парни походу вы ниче так со сваркой на "ты", у меня 08, проблема примерно та же, только плюс к днищу еще и задние колесные арки тоже в труху сгнили. Под задним сиденьем все нормально, а вот правая сторона вся от зада до переда трухлявая, слева арка ну и вокруг нее немного ржа съела, мож заодно и арки побольше приварить, какие подходят, вот только не знаю???? Помжите хто чем может.

А картинку проблемных мест можно?
Чем поможить надо? Советом, делом или просто посочувствовать?
А арки побольше/пошире это наверное от Гольфа-2 Ну и наверное от многих иномарок где в стоке колесья больше R13-14
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)

Войти, чтобы ответить.