Замена днища, порогов усилителей....

Встала проблема...днище в хлам.... левый порог дырявый, правый тоже наладом дышит... приехал в АРА - сервис, зарядили 13000 деревянных за замену днища, порогов, уселителей, плюс расборка сборка салона плюс антикор, это норма по Москве или можно дешевле найти?

Вроде нормально, у нас в Питере типа того же.

northland, Найди Кулибина в гаражах, я АРА сервисам не доверяю кузовню,куйню полную делают...Не говоря о подвеске и моторе.

Хреново приварят и зальют антикором :mrgreen: Со всех сторон.:mrgreen: За 13 штук.... :mrgreen:



Я делал у Кулибина так пол встал 1000 руб сторона(до задних сидух) + Заплаты по 100 рублей. Итого 2600 без стоимости полов(сколько стоили не помню). Салон сам разнес и собирал в гараже.Пороги тесть раньше людям варил за 1500 сторону.+стоимость порогов,усилтелей.Антикор 100 рублей банка 5 кг залить всю тачку снизу хватит и еще половина останется сверху.. Откуда 13000 :?:

Я хз, дайте тогда чтоль адресочек или телефон какого нибуть кулибина в Москве... только чтоб после него ничего не отвалилось....

northland, Не которые АРА сервисы неплохо варят главное чтоб стапельбыл, а цена 13000 на такой ремонт вполне нормальная Замена одного порога начинается с 1200, а пол 7000-8000.

Делал в ара сервисе, пол полностью(два корыта) оба порога, все усилители, закаты задних крыльев, передние крылья, работа обошлась в 14000 рублей, материалы: полы по 400 руб, пороги были свои, крылья помоему по 350 руб, по 100 руб закаты крыльев, плюс всякая мелочевка обошлась еще в 500 руб, НОРМАЛЬНЫЙ антикор 700 рублей за банку 5 кг.

а кто что думает по этому поводу http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=128131 конкретно на Самаре-2 ? а то только щас вспомнил, что когда машина новая была, в багажнике тоже 4 заглушки валялись. не знал куда их деть ну и положил про запас. может щас куда надо вернуть или не стоит ?

не проще авто сменить? дешевле - точно

У нас в Питере. тоже самое по деньгам 13 штук пол плюс пороги(лев-прав). Экономить можешь, если сам разберешь салон. Сидухи снимишь, шумку и прочую трехомудь. Не так сложно, но 2400 в копилку.
АРА лучше заходить и смотреть как делают, за ними всегда надо приглядывать.

ИМХО чем оттдавать 13 штук лучше взять полуавтомат за 10 деревянных и самому варить где и как тебе захочется

Black_Wolf

не проще авто сменить? дешевле - точно

Одно говно продать другое купить, + потратить 200 у.е на регистрацию и страховка. А потом попадать на замену всякой хрени которая в старой машине была уже поменяна.

Авиатор

ИМХО чем оттдавать 13 штук лучше взять полуавтомат за 10 деревянных и самому варить где и как тебе захочется

Так еще варить надо уметь, и где найти за 10тыс полуавтомат нормальный?

RUS32

Так еще варить надо уметь, и где найти за 10тыс полуавтомат нормальный?

это баков 350? я за от 450 могу взять новый(итал.) и до 800 баков у нас. А ещё вы не считаете что сопутствующий инструмент нужен. кучу захватов, всякие болгарки лобзики, покрасить, компресор, нука всё в кучу взять что выёдет? вот здесь реально отдал лавы и контролируешь сразу от начала до конца весь процес. Хотя если всё выше купить можно свой кулибин отдел замутить, главное желание, руки и голову.

Ну про захваты, лобзики и прочее это ладно, у меня вся семья продажей интсрументов занимается оптовой. А вот насчет аппарата... навыки на самом деле нужны, а аппарат можно и в аренду взять.

Меня еще вот какой вопрос интересует, недавно отдавало машину на сварку, и он мне сказал что мол, если меняешь порог например, или днище, то машина ровной уже никогда не будет, и намного лучше заплаток напаять чем менять деталь... Что то у меня сомнения по этому поводу.

RUS32, правильные у тебя сомнения!!!
Я много таких "мастеров" видел, кот. считают,что заплатку к гнилью приварить правильнее и крепче получится. И собственно вопрос к таким "мастерам": как залатать гнилой усилитель порога? Днище да можно латать и то смотреть надо на состояние.

Так еще варить надо уметь, и где найти за 10тыс полуавтомат нормальный?

Полуавтомат за 10тыс найти элементарно. Ну к примеру Bimax 132 Turbo, Bimax 154 Turbo. Этого аппарата достаточно чтобы самому себе переварить автомобиль. Единственный их минус - сильно зависят от сети.
Я пользуюсь Bimax 132 T и меня устраивает окупился он у меня за 3 мес.
А научиться варить(полуавтоматом) - при желании 1 неделя.