Замена днища, порогов усилителей....

Night

Так, а как будет правильно?
У меня сейчас краска облезла - голое железо.

ну надо ржу чистить, потом грунтовать, шкурить, гравитекс, высохнет мовиль, но насчёт мовиля не знаю, нужно ли? гравитекс на чистой железке не очень держится, я на чистый метал на подкрылке брызгал, ясно обезжирил немного заматовал, но небольшая сила там заденешь стукнешь, снимается
ну а сами пороги я даже не знаю, с аморезы не катит по мне, клипсы, тоже дырки большие, я локера на клипсы сажал, но тупо сверлил и всё клипсу вганял.

народ, как вы думаете,закепки будут держать крылья и пороги? или всё вывалется на первой кочке? кстати читал форум,так и не понял какое железо лучше КАМАЗ или ИЖ"штамп Автоваз"?
и имеет ли смысл засовыть в пороги по два усилителя на сторону?

Speeeed

народ, как вы думаете,закепки будут держать крылья и пороги? или всё вывалется на первой кочке? кстати читал форум,так и не понял какое железо лучше КАМАЗ или ИЖ"штамп Автоваз"?
и имеет ли смысл засовыть в пороги по два усилителя на сторону?

заклепки прочнее и не отпускают металл, но будет люфт, КАМАЗ - говно кривое, илчно проверял...

спсибо поеду за ижевским

имеет ли смысл засовыть в пороги по два усилителя на сторону?

Проще изготовить усилитель порога из более толстого металла. Две вазовские жестянки между собой сваривать нужно будет, а это неоправданный гемор.

КАМАЗ - говно кривое, илчно проверял...

Полностью согласен. Я беру иногда камазовское железо для изготовления заплаток, ну или рем.вставки днища. Вообщем то, что не видно.

закепки будут держать крылья и пороги?

Передние крылья можно будет приклепать, только крыло по всему периметру обмазать кузовным герметиком.Как бы приклеить его, а потом приклепать.
Пороги лучше варить, иначе очень вихлястые получатся.
Хотя не раз видел меняные пороги на машинах закрепленные("приваренные&quot на винтики М3, М4

Спасибо...Съездил купил я железо,и офигел,левая сторона почемуто стоит дороже чем правая...Разница между дверьми задними в 1000р.Правая 790р. Левая 1700????!!!!!

Speeeed, так всегда было.

Speeeed,
Левую бьют чаще, а рынок реагирует на спрос. Я когда двери менял мне сказали что левые берут раза в 2 чаще чем правые

Собираюсь затеять ремонт кузовни, днище местами, может лонжероны, ну там надо смотреть. Может кто посоветутет толкового кузовщика в Питере. Так как машина не на продажу а для себя

Что такое "АРА"?????

выходцы с гор, да джамшуды наверно, хотя и среди них тоже есть народ нормальный с руками, это ближе нарицательное наверно))

Собираюсь замутить переварку порогов, ибо домкрат уже просится в салон довольно серьезно.
Вопрос:
Где можно заменить все 3 части порога (правый + левый) за приемлемую цену и с приемлемым качеством?
Сколько это удовольствие стоит?
Какое железо брать, везде камазовские железки?

ибо домкрат уже просится в салон довольно серьезно

Если он сзади просится в салон, то это не порог а лонжерон уже! Эта так на заметку.

Сколько это удовольствие стоит?

От 1000руб за элемент (1 порог из 3х элементов)

Какое железо брать, везде камазовские железки?

Ну если везде КАМАЗовское - то брать камазовское. Скажу по секрету - даже качественное (не кривое) железо придется подгонять по месту.

metrolog

Если он сзади просится в салон, то это не порог а лонжерон уже! Эта так на заметку.

От 1000руб за элемент (1 порог из 3х элементов)

Ну если везде КАМАЗовское - то брать камазовское. Скажу по секрету - даже качественное (не кривое) железо придется подгонять по месту.

Просятся в салон передние.

Значит если предлагают за 3000р. сторону:
замена 3х частей порога + покрытие антигравием это норма

итог 6000р. работа + 1000р. з/ч

так?

покрытие антигравием это норма

не надо голое железо антигравием!!! Лучше пусть загрунтуют(изнутри) или мовилью зальют.

итог 6000р. работа + 1000р. з/ч

так?

да!