93 сообщений 93 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
MaxL,


а с/б чем прессуешь?



Не знаю, Сам сб с рычага никогда не снимал, не пресовал. В последний ремонт на станции знакомым оставлял. Потому как еще и всю рулевую менять пришлось. Тогда кстати и наварили металла в трубу.



А болт прыгает в трубе дааавно уже.

Был-бы болт квадратный - меньме проблем ))
Устой традиций надо соблюдать,
Пускай не раз ответят вам отказом,
"Не дам"- ведь дама может и сказать,
Но предложить ты ей всегда обязан!

ВАЗ-21011@1980 / теперь Dodge но по "копеечке" скучаю!!!
не порядок. такого не должно и не может быть.

когда я менял с/б на верхних рычагах, то и снимал сам рычаг. знаю что можно не снимая, но я именно снимал.

потом впрессовывал их, да так прессанул, что когда ставил на место рычаг, он у меня на вставал на место. пришлось немножно ыпрессовывать biggrin.gif
Походу буду проосверливать из-под капота ету трубку вместе с болтом и крепить болтиком поменьше, чтоб хоть не прокручивалось.... Если есть идеи получше - отговорите.

Тока не надо "Привари нax... болт сваркой.."
Устой традиций надо соблюдать,
Пускай не раз ответят вам отказом,
"Не дам"- ведь дама может и сказать,
Но предложить ты ей всегда обязан!

ВАЗ-21011@1980 / теперь Dodge но по "копеечке" скучаю!!!
Ну, вы блин, полемику развели мля... делов на 1,5 часа с мытьём рук (при работе на яме с домкратом, ну есесно, подкладывая под порог два колеса, а на яме - чтобы под нагрузкой тянуть удобнее было.
MaxL,



У меня была такая же роблема, не вставлялялся рычаг, чуть-чуть выпрессовал, думал болтом допресуется если что, так нет...люфтит слегка один с/б sad.gif
andru4ka, дык я потом уже на установленном рычаге допрессовал
andru4ka, дык я потом уже на установленном рычаге допрессовалDriver23rus, ты с какого этажа упал?

поменяй автослесаря!!! вот какой совет.
Да не в том дело как с/б в рычаг запресован, там всё нормально. Сам болт, большой такой, полкузова нахсквозь проходит, болтается как х.. в стакане.

Короче так никто и не сказал ничего по вопросу :| возьму зубильник и молоток и зделаю как получится.
Устой традиций надо соблюдать,
Пускай не раз ответят вам отказом,
"Не дам"- ведь дама может и сказать,
Но предложить ты ей всегда обязан!

ВАЗ-21011@1980 / теперь Dodge но по "копеечке" скучаю!!!
Бин, я тут уже в соседнем топике про вчерашний секс с моей 6-кой написал - ладно, повторюсь-не могу выпресовать нижний (который типа задний походу) с/б и всё тут.

Конструктив приспособлений (рекомендванных заводом) нашёл неправильным в принципе:но, видимо так проще комуто, а я боюсь, что при сильном усилии снятия одного порву нахрен другой-уже новый... sad.gif.

А вот кто таки обоснует необходимость шлёпать на развал-схождение после завершения процедуры?

ведь все на своих местах и должно остаться... ничего ведь не увеличино, не уменьшено - только люфты убрались причом везде..
timurka, Вообще сначала снимаются оба сб а потом ставяться новые. А не так сначала меняем один потом другой.

При смене с/б положение рычага немного измениться поэтому лучше сделать сход развал..
timurka, а потому и надо снимать весь нижний рычаг полностью. У меня было такое, оказалось просто прикипел к оське. Срезал болгаркой внешнюю обойму вдоль и подрезал внутреннюю. Потом лупил кувалдой. Помогло. А потом все собраное (не забываем про распорку между вилкамы рычага при запресовке) просто прикручиваеться к балке. Легко и удобно 8) .
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Oborigen
timurka, Вообще сначала снимаются оба сб а потом ставяться новые. А не так сначала меняем один потом другой.

При смене с/б положение рычага немного измениться поэтому лучше сделать сход развал..


Ха! Как бы не так! без с/б и гайки на другом конце можно только ось вытянуть(читай порвать или ещё что) и всё, т.к. упереться ей визуально не вочто!

Делаю согласно мануалу вобщем-то.



Сразу возрожу на следующий совет: с/б не может выпресоваться из рычага, а не из оськи, потому и смысла его снимать не вижу, т.к. приспособа тянет за оську, а на снятом тянуть не за что будет, да и кувалдой размахнуться всё равно негде будет.

Спасибо за советы(искренне). Жду ещё
Если ты ось вытянишь из рычага не боишься что тебя пружинной прибьет laugh.gif



Устройство для снятия сб выдавливает с/б из рычага (посмотри получше на его конструкцию) на ось рычага накручиваем ось устройства, ставим стакан диаметром больше с/б и закручивае гайку пока с/б не выдавит из рычага.
Oborigen
Если ты ось вытянишь из рычага не боишься что тебя пружинной прибьет laugh.gif


а я прочто? Этого и боялся smile.gif

Oborigen
(посмотри получше на его конструкцию)


А я на что смотрел smile.gif

Ты и описал её работу, но не так.

Работает она так: упираясь стаканом в рычаг осью тяне за ОСЬ!

Рычаг на найдя опоры, (в отличии от оси, на которой завернута гайка, шайба, саленблок и прочая хрень с другой стороны стойки(или как там правильней - не знаю) )...

Так, а чём я? Ага, рычаг пытается куда-то упереться и ничего не находит лучшего, как двигаться к стойке. А в это время другая ветка рычага двигается от стойки! Вот соБАКА! И упирается эта сцука в салентблок, который мы либо ещё не сняли (а предстоит обязательно), либо только что установили новьё - а рычагу всё поуй полнейший!

Такс... теперь вернёмся к тому месту, куда давим приспособой - блин!Ещё до упора в стойку ему ещё мм 15! Не ссать! Есть выход! открутим с другой стороны гайку на столько же. Ага, открутили. Крутить приспособу стало гораздо легче. Пока.. опа! Что? ла ничто! крутиться перестала! АААААА! почему? дав саленблок опять упёрлись новёхонький с другой стороны!(а может и старый - тогда было б веселей крутить-то, а у меня, то новенький-жалко рвать-то!

Это было содержание (причом очень краткое)первой серии картины...

Занавес...

Ту би континью!
Продолжение:

Открывается занавес: тимурка сидит в инете и ищет хоть какой-то хелп по этому поводу.... И везде упирается в стену, так сказать, непонимания(типа 8O да не может быть, да ещё и biggrin.gif - типа делов 20 минут итп.), да, были моменты, когда появлялись руки помощи и бреши в стене типа " как я перебирал подвеску", но это всё было не то.

Лирическое отступление:спасибо товарищам за мощные их руки помощи и, простите, что я от них отказался!

Итак за каких-то 60-70 минут машинного времени просиживания в инете я, обгощённый опытом всего человечества за все минувшие века общения последнего(человечество которое, если нить не потеряли) с монстрами сг ордой фамилией ВАЗ, полный решимости таки сделать подвеску к ночи, правильно, пошёл в гараж, не забыв по пути прихватить парочку ..(поняли чего наверное давно)....правильно! литров пива! Из ямы, сфокусировав все знания и опыт на моей проблеме, и выпив эту пару литров, я стал смелым и решительным!

Итого: взял газовый ключ, надел его на шестигранник приспособы, перекрестился(мысленно, не уважаю пафос), со словами "пан или пропал!" надел на рукоять удлинитель(труба от амортизатора-незаменимая вещь в домашнем хозяйстве-в багажнике в куче с инструментами всегда болтается) кааааааааак крутанууууууууууллл! Тут бы вставить рекламную паузу... :wink:



так вот, оборот-то сделал, и чего? всё вроде на месте - это отсутствие результата всегда смущает: и настораживает (типа почему? я ж работаю) и успокаевает(ничего плохого не видно - можно надеяться на хороший результат!).

Сделал обротов пять и- вот чудо!рчаг упёрся в стойку при целом,хоть и сжатым до нельзя новеньком салентблоке(какой хрне его так обозвал-я так и не понял).

Всё, думаю! конец мучениям - Фарт пошёл(судьба улыбнулась и кто как ещё это может назвать) - поя вился азарт - и как давай крутитья эту хрень!

в общем: вытащил (пошла, я сразу откручивать, открутил - она стоит, собакасалентблок которая), ещё накрутил, покрутил - так раз 5 помаленьку, для осторожности, а потом выдергой помог вылезти бедняжке...

Всё собрал, почему-то как по маслу, и запчастей лишних не осталось - и давай кататься на машинке в гаражах....

Настроение... падает и падает.... :roll: sad.gif :roll: sad.gif

проковырялся сколько, а денег сколько? А нервов?А 1/6 часть суши на уши поставил?Зачем? :twisted: :evil: :twisted: :evil: :twisted: :evil:

неха хвост собачий-стало не лучше! Скорее даже хуже...

Отступление-примечание: с чего всё начиналось: стук хороший на кочках/ямках где-то справа, при осмотре нашёл рваный пыльник на шаровой(причом оухой и грязный насквозь) - чтоб его поменять, сами понимаете надо снимать шаровую - а так как на неё подозрение в первую очередь - купил её в паре с нижней(докучи-вдруг сразу пригодится) и прспособу для их снятия, что была в данный момент - типа "гусак"! Естесственно "гусаком" только часы можно снять в тёмном переулке, и то только "мейдинчайна", у меня нихрена не получилось, и (о благо!) сосед, смотря на мои потуги, притаранил "какая положено" - снял! А так как я уже всю резьбу избил молотком типа "кувалдочка" пришлось её менять - хоть и целая, и даже какая-то хитрая-с гайкой внутри для выбора зазоров (не иначе как тюнинх прошлого хозяина)! Пока сосед помогал, он "незамыленымглазом" увидел писец саленблоку...

вот, на чом я? ага.. всё сделал! а стучит сцука :oops: :cry: :x sad.gif 8O

Теперь ещё и водит по сторонам машинку на скорости выше 80!

Что делать, люди! (помогите, если хотите увидеть, как дон тимурка спасает свою верную машинку от срочной перепродажи какому нибудь лабуху, который при покупке проедет только по ровному асфальту и не быстрее 80, да и просто дон тимурко хочет ещё на ней поездить 8) )

Спасибо за внимание!

И опять, я надеюсь, ту би континьё! :roll:

Войти, чтобы ответить.