Зашкуривание/шпаклевание/окраска

электрокраскопульт, крась миламиналкидной МЛ зарубежной Sadolin, Colormix те которые при 20градусах за 15 мин сохнут. с растворителем родным разводя 1 к 1, в пять слоев 1 места с изгибами пройди хорошенечко жди 15 минут потом все крась жди 5 мин потом еще раз жди 8-10 минут потом еще слой жди 5 мин еще слой все посля через 5 мин глянь ве ништяк не где нет касяков, если потек тряпкой его промакни раза 3 постоянно чистой и в то место пульни, вот и все дела. УДАЧИ 8)

racer-bars

Пока почти никак Времени катострофически не хватает Хоть на даче успел левую заднюю арку заделать. Получилось более менее сносно. На следующие уже возьму шлифовальную машинку - тогда процесс пойдёт веселее.



armod,

Спасибо. По-ходу дела реальный совет. Сам так делал? Наверное через выходные буду пробовать обливать.

Я решил проблему компрессора так:

Компрессор Bort (Германия) - 3000 р.

к нему подключил кислородный балон (синий такой длинный)



Ну нормально; отлил так машину, ниче получилось, но так как на улице красил несколько мошек запаковалось.....

зачем к компрессору подклучать балон

можед ты имел ввиду краско пульт к балону??

Дополнительный рессивер, а то родного маловато

... и в эти выходные не получилось На следующих походу тоже пролетаю... а там как с погодой будет. Правда ещё вариант один нарисовался - через знакомых в одном сервисе беруться окрасить за 200-250 у.е. + расходники. В принципе почти то же самое - что покупка компрессора... плюс если буду сам красить, то ещё дошкуривать машину... осточертело уже Одно тока сделаю сам - заварю и зашпаклюю заднюю дверь Шильдики и замок идут лесом

я не много не в тему, там про шагрень говорили что в ней виноват пистолет. Так это не совсем так, вязкость краски виновата. Слишком густая сделает дохрена шагрени, а пожиже надо прыскать аккуратно чтоб не потела, тогда шагрени будет минимум. Руку просто надо набить.

Andrey_, может еще и от того что ткогда ты красишь в воздыге образуется аэрозоль (краска в воздухе летает короче) потом все это оседает на кузов и получается шагрень!!

История получила новый виток. Купил электрокраскопульт, одолжил у мамки фен, завра буду пробовать красить... для начало крыло. Ежели не получиться - будет чем дачу свою покрасить

возьму шлифовальную машинку

бери по дороже

у нас на работе есть такая машинка

тока она стоит 600$ зато она очень удобна

Sl1ng3R, Вот и у меня та же фигня, зашкурил одно место и пошло и поехало!!



А теперь вопрос к публике! Есть возможность взять крмпрессор 1500w-230v Максимальное давление 8 бар Прокачка 165литров в минуту, балон 25 литров, Не нуждается в заправке маслом, а теперь краскопульт: отверстие 1,5 мм, используемое давление 2-3 бар, расход воздуха 180-280 литров в мин. Как думаете если у компрессора 165 лм а у пульта 180-280 л/м то могут они работать вместе или нет!!!

не наверно не могут потомучто краска не сильно распылятся будет

-=тока она стоит 600$ зато она очень удобна=-

да хоть 1000$, не все то что мега дорогое всегда удобно и оправданно по цене. Я видел в мастерской машинкой за 5500р палирует не один десяток и качество на высоте.



chel

-=компрессора 165 лм а у пульта 180-280 л/м то могут они работать вместе или нет!!!=-

могут и еще как. Это параметры максимальной производительности при не прерывной работе одного и другого устройства. Надо тока что б игла на пистолете была стальныя, дольше служить будет.

Создавать новый топик не вижу смысла, поэтому задаю вопрос здесь! По ходу работы возникют всё новые вопросы!! Как правильно мешать краску в краскопульт, сколько растворителя, какие пропорции, как правильно настроить краскопульт, Сколько краски нужно что бы покрасить 2106?. Если ещё чего забыл спросить нужного поправте, буду благодарен!!!!

Sasha

Sl1ng3R, этой электро фигней не реально нормально покрасить. У самого бошевский лежит - давление маленькое и плюется иногда - им только вещи попроще красить.

У меня начальник на работе свой кадет красил из пулевирезатора, подключенного к кислородному балону.



p.s Правдо вышло галимо.