ЗЕЛЁНЫЙ КОПЕНДОС С МОНЧАГИ , 21013

Интересная машина. На своей волне. Ничего похожего не видел. При этом очень стильно и качество на высоте. Малорик.

нефиговый такой гаражик!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

Спасибо ребята!

С днем рождения!!!! Всего самого наилучшего!!!

Спасибо за поздравления!!!

Привет всем! После установки пассажирского сидения UNP в автомобиле стало 2 места включая водителя, а всё потому что подушка у него длинная и не отодвинув его впритык к заднему не возможно было закрыть дверь, так как подиум динамика упирался в сидение, конечно это автомобиль выходного дня, но всё же иногда хотят люди прокатиться и наличие двух мест сзади желательно( водительское итак до упора взад из-за роста водителя, поэтому на место за ним не расчитывают). Всё это, да и морально устаревшая волосатая обшивка дверей, заставили меня всерьёз заняться изготовлением подиумов и карт.



На данный момент передние двери готовы, начал постройку с подиумов, основание фанера 10мм, площадки под динамики состоят из двух колец для установки динамика вровень с лицевой поверхностью, сами площадки закрепил к основанию через брусочки.
Для придания формы всю эту конструкцию залил монтажной пеной









После высыхания обрезал лишаки ножом и вывел поверхности наждачкой на тёрке. Затянул всё это дело плотной синтетикой









И пропитал в 2 слоя эпоксидкой





Смола высохла, вырезал технологические отверстия

















Потом пошла в ход волосатая шпакля а местами и аллюминиевая













Также из твёрдого пенопласта изготовил некие проставочки в подиум про которые вначале промолчал их назначение пока раскрывать не буду по ходу всё будет видно, проставки затянул в чулок, а далее по знакомой технологии.









Обтянул подиумы винилкожей, всё затянулось одним куском без швейных швов













С подиумами всё, ждёмс следующего рассказа про дверные карты.

Итак продолжу. Перенос динамика вперёд потребовал кроилова двери, т.к ему естественно нужен для работы объём, то в запланированном месте был вырезан кусок каркаса двери.







Естественно пришлось восстанавливать необходимый вид каркаса, тем самым образовалось отверстие для работы динамика и восстановилась утраченная после резки жёсткость двери. Для этих целей был взят лист 4мм аллюма, вырезана нужная форма а в ней отверстия динамика и ........ крепление открывашки. По поводу открывашки долго думал, были идеи убрать её вообще и сделать электро с кнопки, но всю электрику тем более открытие двери ,желательно дублировать механикой, приводы которой ныжно выводить на обшивку двери, пострадает дизайн, и всё таки городить этот колхоз передумал, решил сделать чисто мех в непривычном месте.
Пластину закрепил клёпками к каркасу, предварительно обработал внутреннюю сторону аллюма антикором, а места прикосновения пластины с дверью покрыл мовилем, также перед установкой заклёпки, обмакивал её в мовиль а потом только клепал её, всё это сделал чтобы исключить коррозию, т.к аллюм и сталь создают гальваническую пару и процесс ржавения начинает протекать интенсивно между необработанными деталями.
Также решено было перенести крепления ручки-подлокотника, тем самым сдвинуть ручку в заднюю часть двери.













С дверью пока всё, далее обшивки. Использовал фанеру 6мм, после придания контуров и резки и сверловки необходимых отверстий, пропитал карты с обоих сторон влагозащитной пропиткой против гниения (Биотекс).




Для обтягивания применил ту же винилкожу, прошил её совместно с поролоном 0,5см, в р-оне ручки изготовил вставку из серой винилкожи тоже нашитую на поролон. Ранее кнопки стеклоподъёмников распологались на двери, чтобы внешне обшивка не выглядела перегруженной кнопки перенёс на центр. тоннель.










Карты обтянуты, теперь можно крепить подиум к ней. Закрепил его саморезами с внутренней стороны.
Крепление обшивки будет на стандартных пистонах, а также для придания прочного крепления нагруженной части подиума спереди по окружности отверстия под динамик двумя винтами и шпилькой заранее установленной в подиум.
После примерки собранной обшивки на двери, были нарезаны резьбы в пластине для крепления подиума и открывашки.









В итоге







Сетку динамика с кромки подрезал чтоб не выпирала за поверхность подиума.




































На водительской двери уже года два стоит ограничитель с самодельным стальным роликом (пластиковые ролики работают полгода и хана), такие же решил поставить и на остальные, они оказались весьма кстати, т. к веса в дверях прибавилось, держат дверь в открытом положении на ура.




Впереди работа над задними картами и передними боковинами, которые ещё и не начинал делать.

Слов нет! Круто!

Эти подлокотники спецом на классику? чет не видел раньше таких

САВЧА столько не стандартных решений, нравится результат! Не как у всех делаешь - молоток! У меня такое ощущение складывается, что внутри твоей копейки сидишь а кажется что сидишь в иномарке, т.к. все не как в стоке, но в тоже время все аккуратно

ЗЫ: Коллекционируешь колпаки ? ))

САВЧА, Очень рукасто! Молодец!

Rampage

Эти подлокотники спецом на классику? чет не видел раньше таких

Подлокотники от Фиата, с какого не помню, годов 80-х

Pro-Ufimec

ЗЫ: Коллекционируешь колпаки ? ))

Да, только оригинальные

ЗЫ: Коллекционируешь колпаки ? ))

своеобразные гаражные обои

Получилось супер!
А удобно оказалось в итоге открывать дверь снизу? Это я про ручку отпирания.