возможно в аккумуляторе КЗ в одной из банок, а может и в двух

короче стук нужно слышать...тут много может быть: распред вал, помпа, генератор, шатуны, цепь и звездочки, коробка...ой, у тя цепи нет))))

я два года с таким зазором ездил, единственное что я потерял это мощу, и мнацать литров бензина...а голова с клапанами как была так осталась…

ну да, тока вот когда диаметр в юбке меньше диаметра цилиндра где то на 0,8, то стук стоит не из приятных, ну соответственна и моча падает п…

StDemian, ну ежели ты растачивал цилиндры под поршня, то исключается стук, там зазор должен быть 0,07-0,08, максимум 0,15, а трение исключае…

у меня распылитель УН например был слабо затянут, так там бензол изо всех щелей пер, это из под щайбы, из под головки жиклера УН

поршня бьются о стенки цилиндров, ибо зазор между ними большой, обычно это на больших оборотах

че та у тя подтекает...ты карб чистил, все жиклеры протянуты?

ну либо запах, либо пламя гасители)

при нормальных кольцах, поршнях и сальниках клапанов не обязон снимать патрубок...а фильтра ваши намокнут и пропускная способность у них упа…

зачем поддон распред и т.д. менять?

выработки на первом почти нет, одно кольцо справлялось

как это выше, у тя там вроди 4...

в общем вписюлю 135 и 170, производительность ун увеличу...

что значит сток?