Поиск

Двиг-1,6. Прошел 7000. Работал нормально.Масло не ел.Решил доработать.На 0,8мм отфрезеровал башку, отполировал КС клапана,притер зеринстостью 2.Пролил.Измерил объем.Совместил,отшкурил коллектора и каналы, доработал карб…

а вообще то да у нас у одной щуп глючный был, та часть на которой риски была сильно вставлена в ту пластмассовую часть которая его фиксирует на двиге залили ей по максимуму в стандарте это будет выше риски макс на 2 см,…

Здравствуйте всем. Помогите разобраться с проблемой. Изъясняю суть. Имеется двиг 1,6 ГБЦ доработана (увеличены каналы, постель фрезерована на 1 мм), низ СТОК, РВ Эстонец+ , БСЗ. Около двух месяцев назад заметил, что нача…

Машинка ВАЗ 2106Началось все с того что я решил заменить главный тормозной, т.к. подтекал. Купил ATE в сервисе поменяли, тормаза прокачали. Т.к до дома от сервиса было от силы 1 км, то ничего криминального не заметил. В…

Может щуп сдвинулся какнить? 4 литра многовато.... изза перебора может и дым сизый...

1) кольца 2) задиры 3) колено. разбирать и смотреть

Думаю что колпачки. После доработок их нормально напресовал? Erling? А то я с этими эрлингами напарился, они на направляющих не держатся. Бери VR (Victor Reinz) подделок пока вроде нет и качество хорошее.

Уважаемая администрация, тему можно удалять за ненадобностью.

А что разабрались?

Если поршневая в норме(при этом компрессия-не показатель, на моей четверке компрессия-11,5 по всем горшкам, на цидиндрах-зеркало, весь хон сьеден), а масльсьемные колпаки меняны, смотрим на клапанные втулки. Статейка

Говорят что повышенный жор масла наблюдается у Приор как раз из-за модного хона на стенках цилиндра,т.к. на Калине установлена ШПГ того же производителя Federal Mogul предположу что проблема такого же характера, а компре…

мне в последнее время стали КРЫСЫ нравится... в большей степени это относится к байкам, но и автомобили тоже.... Идеология проста: ничего лишнего, все предельно функционально, никаких излишеств, ярких деталей, наклеек и…

Маньяк78rus, ну и ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ КОЛПАЧКИ, САПУНЫ И Т.Д.??? грамотеи блин.... карбюратор переливает - вот и дым черный... А КОГДА МАСЛО ЖРЕТ - СИНИЙ!!!!

ABRAMYCH, про клапана думал, но нечем было выковыривать их из корпуса. Что я должен увидеть, когда проверю масло? - если упало, то... - если в норме, то... Масло не уходит, дым нормальный, не синий, не вонючий... просто…

Синий, я гле-то видел, что ставили на классику 4S от целики (celica), только электрику от такого серьезного агрегата в ваз пихать особо некуда