Дымит двигатель. , Синий дым из выхлопной.

Калина 1,4 16кл. Пробег 61 тыс. Неделю назад, начала жутко дымить и поедать масло вровень с бензином. Дымила на холодную и при езде. Скинули голову, поменяли маслосьемные колпачки, вынули поршни, посмотрели, померили - в норме. Собрали все назад - дымит. Но уже и при хх после езды(при остановке на светофоре - вообще жуть как сильно). Уровень пока стоит как и был.
Масло было найдено за дроссельной заслонкой в ресивере, а так же в тонкой трубке, которая идет от головки в дроссельный узел. В более толстой трубке, которая идет до дросселя - слегка сыровата.
Замер компрессии показал: 11 11.3 11 11.

Кто что посоветует ? Куда копать? Откуда масло попадает в цилиндры?

Уважаемая администрация, тему можно удалять за ненадобностью.

А что разабрались?

duxxlless

Калина 1,4 16кл. Пробег 61 тыс. Неделю назад, начала жутко дымить и поедать масло вровень с бензином. Дымила на холодную и при езде. Скинули голову, поменяли маслосьемные колпачки, вынули поршни, посмотрели, померили - в норме. Собрали все назад - дымит. Но уже и при хх после езды(при остановке на светофоре - вообще жуть как сильно). Уровень пока стоит как и был.
Масло было найдено за дроссельной заслонкой в ресивере, а так же в тонкой трубке, которая идет от головки в дроссельный узел. В более толстой трубке, которая идет до дросселя - слегка сыровата.
Замер компрессии показал: 11 11.3 11 11.

Кто что посоветует ? Куда копать? Откуда масло попадает в цилиндры?

Если поршневая в норме(при этом компрессия-не показатель, на моей четверке компрессия-11,5 по всем горшкам, на цидиндрах-зеркало, весь хон сьеден), а масльсьемные колпаки меняны, смотрим на клапанные втулки. Статейка

Говорят что повышенный жор масла наблюдается у Приор как раз из-за модного хона на стенках цилиндра,т.к. на Калине установлена ШПГ того же производителя Federal Mogul предположу что проблема такого же характера, а компрессия вроде как по мне маловата для СЖ 10.8 если не ошибаюсь