Поиск

Пару фоток со встречи)

Приятно поговорить со знающим человеком Совершенно, верно, ни какие части днища BMW в з/ч не поставляет принципиально. На заплатки пошла крыша от донора - её металл даже толще, чем на днище...

На ремчастях со скрытыми полостями, трансп грунт же внутри(например брызговик в сборе), содрать обычными средствами хз как(не смывкой же проливать), при обработке вроде ничего не ржавеет. Про ржавчину под грунтом +1, сей…

Интересное решение со вторым стабом, еще не видел, чтоб его к верхнему рычагу привязывали. Последние фоты передней подвески, я так понимаю, сделаны еще до этих переделок:

А все же лучше со снятыми подкрылками или можно и так справиться? Вот как у меня ща А завтра попытаюсь заварить все дыры и может навесить порог! П.С. кстати, краска корсика, но вот заморочь, что по документам…

в любом случае поршни со смещением дешевле.

Это если смотреть со стороны радиатора или салона?

Ещё и английским со словарём не владеет. Как, впрочем, и русским

Для блокировки нужно реле со средним контактом (называется 88 или 87а). Сигналка подает питание на оранжевый провод, реле включается и размыкает контакты, и цепь блокировки размыкается. Питание можно взять откуда больше…

я сравнивал со шмолексом зарплата фуйня так бы на турбе ездил,но пока строю бюджетную городскую гонку

предложили купить ЭБУ. Со слов продавца - Я 7.2 без плюса. На крышке лэйба сорвана. Разобрали корпус - слева вверху надпись - январь 72. Этому верить?

как вы зае** со своим баян,не баян! давайте квадратные колеса ставить,а че не баян же,а то у всех круглые

Твикса Что со шлангами печки делал??? Что бы не поджарить их...

Ребят есть мотор со степенью 10.5 классика. Трамблер изначально Нива. + ограничил еще ход на 0.8мм отключил вакуум Проблема следушяя на оборотах до 3х тысяч детона нету. После 3х и до 4.5 есть детонация, выше тоже её нет…

в случае со стабилизатором, появилась идея, которая не претендует на догму так сказать побочный эффект, почему бы и не поставить его на службу человечеству?