14 диски на классику

Ratkov

на классику можно спокойно ставить диски с вылетом 35-40
колеса следующих размерностей
для стандартного двигателя:
185/60/14
185/65/14
195/60/14
195/55/14
195/50/15
для двигателя более 100 л.с.
195/55/15
205/50/15
205/55/15
215/50/15
205/50/16
205/55/16
215/45/16

185/65 R14 на 14-ой вазовской штамповке точно задевать нигде не будут, например при полной загрузке? Просто я на Спектру купил Бриджстоун Туранза, на 7-ке у меня уже старенькая резина, а от спектры как раз остался комплект почти новых покрышек Амтел Планет 2Р вот и думаю чего добру пропадать, найти штамповку Вазовскую и вперёд.

LORD52

185/65 R14 на 14-ой вазовской штамповке точно задевать нигде не будут, например при полной загрузке? Просто я на Спектру купил Бриджстоун Туранза, на 7-ке у меня уже старенькая резина, а от спектры как раз остался комплект почти новых покрышек Амтел Планет 2Р вот и думаю чего добру пропадать, найти штамповку Вазовскую и вперёд.

на стандартной классике 185/65/14, 195/60/14 и 205/50/15 точно задевать не будут

народ что лучше для немного доведенного двига валик,выпуск,нулевик,дроссель и кпп 18+4.13 185/60/Р14 или 195/50/Р15? лучше в смысле лучше динамика будет?

Ставь 15"....управляемость лучше будет...не надо всё время думать о динамике...

210666 это только планы уж, просто охота все и сразу)

Ну значит строй планы на 15" катки. 14" это полумеры.

tosha

...просто охота все и сразу...

Ну эт стандартная фигня))

Ratkov, откуда данные?

Vityok

Ratkov, откуда данные?

из личного опыта, т.к. все эти параметры я видел в реальности на собраном колесе
а на половине из них проехал не мало км.

У меня колеса 195/55 на 15 ЕТ38 перед цепляет за рачаг при повороте. Я думаю это иp-за ширины диска в 7J так ли это и можно-ли это как-то исправить не считая проставки (Например порезать пружины)???

victor-gtn

У меня колеса 195/55 на 15 ЕТ38 перед цепляет за рачаг при повороте. Я думаю это иp-за ширины диска в 7J так ли это и можно-ли это как-то исправить не считая проставки (Например порезать пружины)???

при полном повороте колеса цепляет за верхний рычаг ???

нужно проверять Продольный Угол Наклона Колеса - он должен быть в пределах 3'30"-4'30"

Ratkov

при полном повороте колеса цепляет за верхний рычаг ???

нужно проверять Продольный Угол Наклона Колеса - он должен быть в пределах 3'30"-4'30"

Да за верхний рычаг и цепляет(((((((((, но и развала пока нет тк машина в работе и будет там еще пол года год. А ты ставил диски с шириной 7J хочу определиться сейчас точить проставки или развал потом все исправит?

victor-gtn

Да за верхний рычаг и цепляет(((((((((, но и развала пока нет тк машина в работе и будет там еще пол года год. А ты ставил диски с шириной 7J хочу определиться сейчас точить проставки или развал потом все исправит?

у меня были диски 6.5J с вылетом ЕТ 40, но передние колёса у меня стояли без стандартных 5 мм проставок и прилегали прямо к тормозному диску
т.е. фактический вылет у меня составлял ЕТ 45 относительно стандартного ЕТ 29
при этом при полном выворачивании руля расстояние от рычага до диска было около 5-7 мм

П.С.
Если у тебя ширина диска 7.0J и вылет ЕТ 38, то сделав ПРОДОЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА КОЛЕСА величиной равной 4,5 градуса - ты сможешь даже спокойно снять стоковую 5 мм проставку

Ratkov

Если у тебя ширина диска 7.0J и вылет ЕТ 38, то сделав ПРОДОЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА КОЛЕСА величиной равной 4,5 градуса - ты сможешь даже спокойно снять стоковую 5 мм проставку

Огромное спасибо за совет, так и сделаю)))))))))

а на классику подойдут разве 14 !днише будет чесать на наших дорогах то!

turbotaz

а на классику подойдут разве 14 !днише будет чесать на наших дорогах то!

и 15 подойдут! размер колеса 13-14-15 одинаков...дело в соотношении размеров диск-шина