16 клапанник в классику

djdenizka, я в двиг вложил 30000 рублей, 16и клапаники, просто отдыхают =)

распредвал главное не точить,чтоб ресурс был

и двиг классический тише кстати чем зубилный.

чуть не обоссался...

А самое главное у 16-клапанника нет той приемистости классических двигов!

а как же твин кам,VVT и другие подобные 16клапаники?

Ангидрит, Если ты вчитаешься как следует я говорю не про твин кам,а про зубильный двиг учись читать!



AndreyF, Я тебе говорил,что у тебя завушенная точка зрения о себе! А на самом деле ты просто ... Я думаю сам понял кто!

Я зарабатываю деньги сам и плачу за учёбу и за своим машины сам и не надо.



В шахе стоит музыка которая по бабкам получилась в 1500 бачей,так же шумоизоляция,двиг,подвеска и расхзодки,она едет,но она уже своё отъездила,надо щас опять двиг делать!



А в тойоту вложено и всё едет нормлаьно!



И следи вообще за разговором,я же не сказал,что я сразу эти бабки взял и вложил в авто всё делается по тихоньку,а не сразу,а просто за определённое время сколько бабок потрачено на атво то и говорю!

Народ!=)))) Че никто не знает что ли как его поставить!=))))

UnleGaL, Да никто этим и не заморачивался! Смысла нет,ещё раз говорю! Затраты большие,а результата всё равно такого крутого не будет!

djdenizka, Ну незнаю ... 101Л +дороботки=неплохие перспективы=) кабыл думаю 170 снять можно будет=) Про ресурс я не говорю =)

UnleGaL, Вот именно что я про ресурс говорю,что его нету! Смысл в таком авто? Понтануться один раз да мне пофиг что меня обошла копейка!

Я тогда с другом ехал,он тоже на этом сайте тусит,но рдеко,мы ехали на моей тойоте и сзади прсото тёмная семака прям под бампери моргает уступи дорогу,я типо офигел чтоль гашетку втопил в итоге я шёл 220 кмч больше не пошёл,страшно не видно нифига фары нифига не светиили,щас ксенон поставил стала лучше,так эта семака на 220 кмч меня справа сделала! :mrgreen:

UnleGaL, дешевле ротор воткнуть, и результат получьше будет, нежели от 16 клапанника.

Unnamed, Ротор вещь хорошая, токо 16 клапанник достать просто, а вот ротор...=)

Про роторы вот здесь знают и возют их

http://www.tatauto.ru/news/2005/09/05/221.html

http://www.tatauto.ru/news/2004/09/08/213.html

но есть нюанс ротор достать и затюнить не трудно проблемма в ресурсе и расходе горючки , артем в бенз мотюль для 2хтактников добавляет, да и сам мотор на мотюле ходит, хотя если мотор не для драга, то проживет дольше

Кто подскажет 16 клап. голову инж. на карб. восьмеру стоит или нет

СтОит.

Даже очень стоит, результат тебя порадует

А гимору там много? Т.е. что нужно дополнительно приобретать или проще найти разбитую 2112?

Так тема и умерла...
Ну что, есть у кого-нить опыт установки 2112 в классику? Или хотя бы видел ли кто нибудь такие машины?